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5.0/5
モンキーのジェネレーターローター脱着のために購入しました。初心者の私でも簡単で使えました。
また安さが第一の決め手になりました。
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5.0/5
ほかのメーカー（ジャッキアップするような構造の）では体感できない安定度。
車種によって調整は必要だがとても気に入っている。
タイヤ交換時にマシンが倒れることがなくなり、作業が早くなった。
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着色PPの部品が色褪せてきたので塗装してみました。初めての試みです。
着色PP部品は、丁寧に取り扱っていても数年で退色していくようです。
そこで、思い切って塗装してみる事にしました。
まずはこのプライマー、取説によると厚塗りはかえって剥離しやすくなる、との事。
慎重に、重ね塗りしつつ、できるだけ均一厚さを狙って、塗ってみました。
作業はとても簡単で、誰にでもミス無く、とは言いませんが、事前に最低限の「べからず」を把握しておき、焦らず慎重に行えば、失敗少なく塗装できる、と思います。
（今回の私が偶然上手く行っただけかもしれませんが）
また、厚塗り厳禁を気にしながら作業を進めていったところ、思っていたより多くの部品（多くの面積）を塗装する事ができました。
これで数年後の耐久性に問題なければ万々歳です。
これから着色PPへの塗装をチャレンジしてみたい方にお勧めします。
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他の製品と比較してませんが、今のところ満足してます。GSR400（215kg）で、後輪を乗せてチェーンメンテナンスに使用しています。斜面を後輪の前にセットして、ゆっくり発進すると簡単に乗ります。後は後輪を両手で持って、進行方向側に回してやるとグリグリ回ります。
次第に横にずれていきますが、私の場合はチェーン2周ぐらいは落とさずに回ります。値段と、収納に場所を取らないため選びました。
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5.0/5
LEDの照明を取り付けるために本体部と電源部の接続のために購入しました。
作業するためには電工ペンチは欠かせません。
無くてもペンチやニッパー等を用いても出来ないことは有りませんが作業性や安全性を考慮すると電工ペンチが良いと思います。
スリーブは最初に入れておかないと面倒なことになりますので注意です。
素人でも簡単にできました。
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HONDA NC700S-ABS に使用。
L字型フックを使用すれば、ネイキッドのようなスイングアームフックの無い車輌でも十分使えます。
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YZF-R1に乗り換えてセンタースタンドが無く、またメンテナンススタンドまでは購入するつもりがないので、こちらを買ってみました。タイヤを乗せるのも結構楽に乗せれますし、手で回して重たいという感じもなかったです。フロントは回すとハンドルが切れ込むのでフォークを手で押さえて切れ込まないようにして回転させてます。
洗車時にホイールを洗いやすいのと、チェーンの清掃に役立ってます。
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FZ1に使用しています。
FZ1はブレーキホースの取り回しの関係で、フロントスタンドが使えないから仕方なく購入しました。
軽量で使いやすく、サーキットへの持ちは運びが楽になったことに大満足しています。
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5.0/5
メンテナンス時にももちろん使用しておりますが、トランポに積む時も使用しております。ショートタイプなので、スタンドを掛ける時に力が必要かと思いましたが、そんなに力を入れずにスタンドを掛けられるのと、ショートタイプなのでトランポ（ハイエースロング）でリアシートを畳まないでバイクを真っ直ぐ積んで使用しても、リアゲートに干渉することなく閉めることが出来るので便利です。
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5.0/5
自分のバイクは社外品のマフラーを装着していますがオイルエレメント交換時にマフラーを脱着しなければいけません。購入前はマフラー購入時に付属品としてついてきたスプリングフックを使用していましたが、とても力がいるし決して使い易いものではありませんでした。
この商品は持ちやすく力もしっかり入りますので、この値段なら一つは持っておきたいアイテムの一つだと思います。
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