3.5/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 4 |
ステンレス用の錆び取りに適しているのでバイクのメッキパーツから自転車のスポークまで色々な物に使えて効果を発揮してくれます。容器はコンパクトですが少量で効果があるので経済的です。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ライフ | 4 |
制動性能 | 3 |
フィーリング | 4 |
スポーツスターのブレーキの効きが悪かったので交換しました。
劇的に変わった!といった印象はなかったですが、純正同様問題なく効きます。
デイトナのブレーキパットなので安心して使えました!
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品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正指定のフィルターは高い。
ベスラのブレーキパッドも使っているので、フィルターも値段が安いこれにしてみました。
特になんの問題もありません。
そもそもフィルターは消耗品ですから、正直いってなんでもいいかなとも思うのですが、あまりにひどい粗悪品は、濾紙が崩れてオイルラインをふさいだり、熱で変形したりするようです。
少なくともベスラの製品は、そういったことはありませんでした。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
アルマイト塗装の品質がとても良くて補修パーツだからと言って一切の手抜きはありませんでした。補修パーツはしっかりしたメーカーだからこその対応部品だと思うので信頼と安心があります。
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3.2/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
普段あまり乗ることの少ない愛車なのでいつバッテリーが上がってもおかしくないので、いざと言う時ように用意しています。バイク専用で価格の割にはしっかりしている商品で満足です。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
何かと出番の多い結束バンドなのでこれだけの量があれば足らなくなることも無いし遠慮なく使えます。この量でのこの値段はお買い得感があるのでお勧めです。
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3.8/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 3 |
純正オイルは高いので、良いものを入れるよりはしっかり3000q毎にオイル交換をすることを重視してコスパの良いこのオイルを使いました。
シフトフィーリングは劇的に変わったかどうかは分かりませんが、安いので定期的な交換をする方は重宝するオイルだと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
精度や動作、質感そのものは良好と言えます。
しかし、2ヶ月程度でガイドに赤さびが発生しました。
そもそもカバーもかけず屋外に置いているのが不適切ですが、週に1度程度はシリコン系ケミカルで磨いており、他の部分は錆びていない為少し納得できていません。
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3.8/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 3 |
ドゥカティモンスター1100evo(空冷)に使用しました。ドゥカティ乗りの方なら皆さんニュートラが出しにくいと思ってるでしょう。私のもそうでした。今までは購入元のオイル会員になってるのでそこのオイルを入れてました。今回初めて使ってみましたが、停車時からのニュートラルが普通に出せるようになったのはビックリです。またニュートラから1速へ入れた時のガツンというショックも和らぎました。音やフィーリングは大きな違いは無いと思います。入れて1500キロほどなので劣化のほどはまだわかりませんが、次もコレにしようと思います。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 0 |
純正のチェーン交換時に純正以外のものをと思い探していたところ、このチェーンを見つけ購入しました。
最大の特徴はやはり黒色ということで、リヤのタイヤ周りがしまって見えるようになったと思います。
取り付けはスプロケの交換と合わせディーラーでやってもらいました。
スプロケの丁数を変更したため、このチェーンに替えたことによる乗り味の変化はわかりません。見た目の黒を保つためにこまめに洗浄と注油をするようにしています。
あとは、耐久性ですが、純正と比べてどうなのか、今後に期待というところです。
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