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4.0/5
普段あまり愛車の手入れが出来ないため、このバイクワックスを購入しました。シュッとしてサッと拭くだけ・・・簡単かつピカピカ！！ただ、残念なのはスプレー式なため自分が意図した場所とは違う所にもシュッとしてしまう時がある点かな？
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4.0/5
エンジンの振動やメカノイズは確かに減りました。
ミッションの入りも良くなりました。
添加剤のうたい文句によくある燃費が良くなるというのは、大して信用していませんが、エンジン内のフリクションが少しでも減ってくれればと思い使ってます。
性能を上げるというのではなく、エンジントリートメントとして考えてます。
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4.0/5
セローマスターズブックにも紹介されてましたので、セロー225WEに使ってますが、かなり光沢がでます。磨きがいがあるワックスです。あと、次に洗うときに汚れが綺麗に落ちやすいです。結構おすすめかも。さすが本にのるだけのことがあります。
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4.0/5
大きさもほどよく、かなり使いやすいです。オイラは＃400と二つ購入して、＃220で磨いたあとに＃400で仕上げてます。
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4.0/5
旧車の修理時に良く使います。
ガソリンタンクの錆処理が追いつかないとき、また処理に不安があるとき、これをガソリンラインに挟んでおくだけで安心感があります。
そんなに高くないものですし、キャブが詰まった時にかかる手間、費用を考えるとむしろ安いアイテムだと思います｡
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4.0/5
ヘルメットや車体がピカピカになります。
その性能の高さは皆さんがおっしゃっている通りです。
ここはあえて、欠点を挙げてみることにします。
・クリーナーとしては汚れに向き不向きがある、
私のバイクは白いカウルがついており、新しいジーンズを履いて乗ると、インディゴの色がカウルに付きます。
これを落とそうとしたところ、何度か吹きかけましたがなかなか落ちません。結構こすってやっと落ちました。
インディゴに関しては、フクピカのほうがよほど落ちます。
それ以外の汚れはびっくりするほど綺麗に落ちますので、向き不向きということでしょうね。
・値段が高い
ケミカルとしては相当値段が高い部類に入ると思います。
以上2点から星4つとしました。
お金があれば是非欲しいアイテム。だけどお金がなければ後回しにしてもいいアイテムだと思います。
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4.0/5
レバーを交換したくて交換しました。
良かったところ
・カラーリングが鮮やかでよかった。
・とても操作しやすい
悪かったところ
・説明書がわかりづらい。
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4.0/5
ラムエアシリーズは吸気抵抗が殆どなくファンネルで使ってるような感覚です。
ファンネルのようにホコリを気にしなくて良いのと多少の雨なら問題なく走れるのが魅力です。
ただ、本体価格とメンテキットが高いのが難点です。
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4.0/5
マフラーにサビが出てきたのでサビ落としをした後に仕上げとして使いました。
マフラーのような高温の部分でも得に変化無く使えています。
ただ思ったより量が少ないので綺麗に塗りたい方は2本買った方がいいと思います。
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