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メンテナンスのインプレッション (全 375 件中 181 - 190 件)

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takuさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GS1200SS | GSR750 | CBR650R )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

フェンダーに傷が入って、純正色のタッチペンを探していて、
これにしました。
色に関しては、結構純正色を再現できている感じ。
使い勝手も問題なし。
ただし、塗料自体がぼってりとした感じでなく、
さらっとした感じなんで、傷が深いと傷を埋めることは出来ないです。
重ね塗りをしてみたけど、だめでした。
まあ、かなり目立たなくなったので、おおむね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/27 10:50

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VOLCANOさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 390DUKE )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4
  • 2度塗り&細部の仕上げ後

    2度塗り&細部の仕上げ後

  • フェンダーにワンポイント

    フェンダーにワンポイント

  • 全部の文字に塗るのは面倒なので、アクセントになる部分のみ塗装

    全部の文字に塗るのは面倒なので、アクセントになる部分のみ塗装

  • キャリパーやフォークにも塗装(←やや失敗)

    キャリパーやフォークにも塗装(←やや失敗)

朝一から塗り始めて完了するまで昼過ぎまで要しました。
スクーターのタイヤなら1本で十分足りそうですが、そうでなければ2本あった方が安心して作業できます。

実際に使用してみたところ、鋭い鋭角の溝には塗りにくく、塗料が薄くなってきたかと思いきや、急にドバっと出てきたりすることがありました。
1度塗りが終わった時点で飽きてきて、2度塗りから細かい修正までは根気で終わらせました。
サイドウォールの文字を塗装したとき用にリフレクターという白いパウダーが付属されてましたが、細かい文字に使用すると仕上がりが荒れて悪くなります。
文字の塗装は荒れたペン先では上手く仕上げるのが困難ですので、最初か付属のペン先に交換した際に行うことをお勧めします。

同梱されている説明書の画像のようにキレイな発色に仕上げるには少なくとも3度塗りくらいは必要な気がします。
タイヤを交換する度にこんな作業をすると思うと気が滅入るので、タイヤに使用するのは今回で最後かと思われます。
これまでで、これほど長い時間タイヤと向き合ったのは今回が初めてです。
一度始めたら途中でやめられなくなるため、暇と根気を持ち合わせてる方にはお勧めしますが、そうでない方にはあまりお勧めできません。

ただ、塗料の色調がKTMの純正オレンジとほぼ同色で小傷のタッチアップペン(←市販されてるのを見たことがない)として機能することと、タイヤを除く部品の文字にも着色して楽しめることについては、かなり満足しています。
個人的にはこの用途ならペンのみリピートしてもOKだと思っていますし、KTMユーザーで純正オレンジが車両に施されている方にお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/26 01:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

プログリップの耐震ゲルに交換する際に購入しました。グリップの位置を調整する余裕もありますし、今のところグリップが抜ける気配もありません。
が、ボンドの割に値段が高いかなという気もしなくもないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/05 19:18

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NINNINさん(インプレ投稿数: 12件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

他の商品と比較し洗浄効果が高い気がします。カウルについた頑固な虫も少しスプレーして時間を置けばキレイになります。匂いは柑橘系のような感じがしますが気にならないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/26 20:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
性能持続性 3

潤滑 クリーニング性 耐久性は
他社の3分の1以下の値段 容量倍のオイル系ルブリカントとそう変わらない
商品説明のうたい文句もだいたい他社のオイル系ルブリカントにあてはまるだろう
せめて極圧性能試験何キロとかわかりやすい数値を公開してほしいものだ
雨の日の通勤15キロを2?3回行っても油分を保ってるので耐候性はそこそこだろう
ロンツー先にはとりえずこいつを持って行ってる 理由は高いからの信頼感だ
高いからこそ2本目も購入している

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/21 14:30

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3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

空冷エンジン用に使ってます
基本針金の太さしかないのでどんな隙間にでも入っていきます
毛足も長いので適当に突っ込んで適当にブラッシング出来、適当に綺麗になります。
オイルクーラーだけは気をつけないとフィンを変形させそうですが・・・
グリップの付け根が大きく邪魔でそれがストッパーとなります、こんなに大きくなくてもと思うのですが
一応マルチエンジンの半分までは届くので問題視する所ではないのでしょう
値段が高いので無茶な使い方はできませんね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/18 17:14

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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

リトルカブのボアアップ時(88CC)に使用しました
これがなくてもエンジンは組めますが
あれば作業がしやすいのは間違いないです
もう少し安ければと思いますね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/17 21:53

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centipedeさん(インプレ投稿数: 64件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

エキパイ磨きとサイレンサーのブーツ痕に使用。
エキパイが茶色く焼けていて、磨こうと思ったので磨きました。
ボロ布にステンマジックをつけて磨くだけですね。ツヤツヤピカピカになりました。
ステップ際のブーツ痕もキレイに消せました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/01 20:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
性能持続性 2

やはりこの商品がいいです。
今までいろんなメーカーの物を使ってきましたが、べとついたり、飛び散りがひどかったり
しました。
この商品は、べとつきもなく使いやすいです。
ノズルも細く、しかも長いので、チェーンの届きにくいところにもスプレーしやすいです。
ノズルがなくならないのもいいです。

ただ少し持ちが短いです。
あと値段ももう少し安いと助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/28 10:39

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Fさん(インプレ投稿数: 43件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

スプレー式で使いやすく艶々です。
オールに使えるし、なにより試してみたい!が一番強かったです。
値段は高すぎと思います。2500円くらいでも良いかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/23 21:12

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