【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

メンテナンスのインプレッション (全 194 件中 171 - 180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

1.0/5

★★★★★

届いたものは、液漏れをしていて端子も既に腐食しきってました。
まあ、国産ではないですしそんなものも混じっているのでしょうね。
対応はしてもらって交換してもらいましたが、特に変哲も無いバッテリーです。
いかにも安いと言った感じの出来です。
色々と安いバッテリーを何度か買っていますが、最終的には中身の品質なんでしょうね。
安いものは比較的放電率が高い様な気がします。
不良品が届いたのもありますが、やはり値段相応なんですかね。
少し考えさせられました。
それでも安かろうと、最低限使えるものでないといけないですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/27 09:55
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mach1100さん(インプレ投稿数: 6件 )

1.0/5

★★★★★

届いてパッケージを確認しましたが、製造元や連絡先も記載がなく、品質に疑問がありました。とりあえず、ステープラーを外し、取り出すと、塗料の匂いかと思いますが、結構強い匂いがあり、塗料の品質もあまり良くなさそうです。
ローラーの具合はとりあえずガタはなさそうですが、どのぐらいの耐久性があるかが、気になるところです。溝も浅く滑り止めとしての効果は低いように思います。
この手のローラーは、他の通販でも幾つか取り扱っていますが、できれば店頭で確認した方が、良さそうです。もし店頭で見たなら、購入はしなかったでしょう。
とりあえず使用はできますので、価格と品質に納得できれば購入しても良いかもしれません。
本製品は、返品不可ですので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/17 19:43
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kawasaki乗りさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.0/5

★★★★★

kawasakiのKLX250SRとDトラッカーの2台にこちらを使用しました。
付属のOリングですが、純正品よりも少し大きく、車体に取り付けるとどんなに頑張ってもはみ出してきます。
Dトラッカーにつけたときは、たまたまハズレだと思い、もう一度購入してKLXにつけたのですが、同じようにはみ出ました。
申し訳ないですが、二度試して使えないものだったので、次からは他のメーカーにします。
同じ車種の人は気をつけてください。

フィルターだけ使うなら問題なく取り付けできます。

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投稿日付: 2013/09/05 18:18
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ヤマコさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シルバーウイングGT400 )

1.0/5

★★★★★

値段の安さにつられて他のインプ等を参考に注文しました。
覚悟はしていましたが、寸法が全く出ていない。
只今、ヤスリ掛けで調整中....
ここまでとは思いませんでした。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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yoshipoさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MONSTER796 [モンスター] )

1.0/5

★★★★★

とにかく作りが悪いです。私の購入した物がハズレだったのかもしれませんが、バーを固定する手回しネジが割れていた(メーカーに連絡して交換してもらいました)、バーを挿入する穴にバリがあって入らない(自分でヤスリをかけました)、その穴の溶接が真っ直ぐ付いてない(片方は垂直にネジ穴がきてますが、もう片方は斜めに溶接されています)。
値段に見合う作りとは思えません。某工具店の販売する物が対荷重150kgで6980円、エトス製品は250kgで約4倍の価格。それだけの価格差を感じられる、モノとしての魅力はこの商品にはありません。フロントのみリアのみをつるものですので150kgあれば個人的に十分と思います。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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河内の春男児さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

1.0/5

★★★★★

カッターナイフで削ぎ、リューターで湾曲部を再整形できる方でなければ取り付けできません。
手間の分を考慮すれば、純正の方がはるかに安く収まります。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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1.0/5

★★★★★

純正のブレーキレバーから変更しました。
CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 04-11の対応でしたが、2012 CBR1000RRに取り付けました。
剛性感も上がりすばらしいです。
が、一緒に入っていた1cm四方くらいの四角いアルミの板(片面に両面テープ)をどうするのかの説明が見当たりませんでした。
そのまま、バイクのハンドルロックをかけようとしたところ、なんとレバーの調整ネジがデジタルメーターの右側に当たる状態でした。ハンドルロックはかけられるのですが、その都度コツコツとあたる感じです。これではもしもの転倒時にレバーの調節ネジで少なからぬ衝撃を与えるかもしれません。レバーは使えるが、メーターが損傷ではいただけません。上記の四角いアルミの板はメーターの横に貼り付け傷を防ぐものと考えています。
細かいところが気になる方は、対応表示されていない2012以降のデジタルメーターのモデルでは考えたほうがよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/06/28 14:22
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カズさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | XJR1200 )

1.0/5

★★★★★

街乗りでは握るのが楽そうだが、スポーツ走行ではストローク量が心配。
フルード交換時、スロットルに当たってしまうため、エアーを抜きにくい。

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投稿日付: 2013/06/26 18:08
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ど田舎の山ざるさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

1.0/5

★★★★★

Z50J 12Vモンキーに使用です。
梱包を解いてすぐに「えっ!」と思いました。
端子が上下に曲がっているし、左右にも振れていました。
第一印象は、「日本製を買えば良かった。」です。
他の方が投稿されているように、若干大きいので入れるのに苦労しますが、
入らないことは無いです。
コネクタも不安をよそにすんなり入りました。結果的に当たりだったのかな?
値段がとても安いので、だめもとで購入しましたが、次も購入するかどうか
は微妙です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/06/17 20:03
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秀坊さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: VTR250

1.0/5

★★★★★

GP=金メッキの意味だけど、どうみても銅色。錆び難さでメッキチェーンを選ぶ人には、問題無いかも知れないけど、スプロケとセットで見た目を気にする人は、注意が必要。パッケージと色が違い過ぎ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/06/07 19:11
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そらぴーさん 

これを買おうかと思っていたところなので気になってお尋ねします。普通錆止めにグリスが塗りまくってあると思うのですが、それをふき取っても色がだめでしょうか?

秀坊さん 

画像は、グリス拭き取り後です。それに画像で見るよりも、実物は、もっと赤いです。

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