JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング
JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング : FCC×JOSHO1 SPORTS CLUTCH
¥16,500 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り中心
ウエイトローラー8.0g×6個
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ブルーのアウターがかっこいい。
クラッチ部分は純正品よりコンパクト、薄めで軽量であるため、使用するまで、これでアウターを回しきることが出来るのか、半信半疑だったが、使用してみて、問題無いことを確認した。
【取付けは難しかったですか?】
締めつけトルクの管理がちょっと気を使う。
クラッチ部分に純正のような、ユニバーサルホルダーがすっぽり入る穴が無いので。
肉抜き穴的なところにユニバーサルホルダーを引っ掛けて90N・mにて締めつけを行いましたが、厚みがないのであくまで自己責任で。
【使ってみていかがでしたか?】
軽量化したことによる効果か、5,500rpm?6,500rpmがスッ!と回転数が上がる感じで、街乗りに適していると感じた。
ウエイトローラーの重量は、現在模索中だが、現在の設定では、8,000rpmまで上がったのち、7,000rpmに一旦落ち込み、そこから、トップスピードまで伸びていくセッティング。
トップスピード時点の回転数は9,000rpmのやや手前。
【付属品はついていましたか?】
設計書は見なかったが、同封されている。F.C.Cステッカーも2枚入っており、クランクケースカバー内に収まって見えなくなってしまったので、ステッカーを貼ったら、やってます感が伝えられるのでいいかもしれない。自分はステッカーレスのスタイルなので使用しないですが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入したアイテム
@デイトナ46mmロックナットソケット(シグナスのクラッチは46mm)
Aロングスピンナーハンドル(鬼トルクに負けないように)
B90N・mを締めつけることの出来るトルクレンチ
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