OPTIMUM:オプティマムセレクション

単品で購入するよりお買い得感あり、セッティングの幅は広がりますが、おおまかの重量（基準値）がある程度掴めている方は、3個セットを数種類用意した方が良いかもしれません。

かすかなバリ等があり細部の作り込みはD社やK社に及ばないものの、キッチン用デジタル計量器で計ってみたら、きちんと重量は揃えられていました。

コンマ5g刻みのセット品があればもっと良いと思います。

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ZOOMERで使用しました。ウエイトローラーのセッティングをするのに、色々な組み合わせで調整できるので助かります。色分けもされているので重さもわかりやすく便利です。
耐久性はわかりませんが、この値段でこの種類がそろっているのなら十分だと思います。

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SP交換は純正と入れ替えるだけで特に難しい所はありませんが、ばらした際にドリブンとベアリングのグリスUPはやりましょう。これだけでかなりスムーズな発進になります。さて本題の15％UPですが、加速は凄いUP-250CC並？・常用回転域もUP・燃費ダウン-大・以外に乗りずらくなりました。ノーマルSPの時はローラー軽く・クラッチ軽量・なので自分の対策は、ローラー重く・クラッチウエイト追加でかなり自分好みになりました？ベルトも締め上げが強くなるので交換が早くなると思います、こまめなチェックが必要。3％UPのスプリングも注文したので後ほどインプレします。

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まだ使用してはいないのですが、ガソリンを入れたままツーリングバッグの中で
ガソリンが漏れないか心配です。
バイクの振動で気化したガスは大丈夫でしょうか。
値段は高くても、もう少し丈夫そうな物の方が安心感は有ります。

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国内メーカーの物と比較してかなり安価でしたのでチョイスしました。

4スト50のようなシグナスの鈍いスタートダッシュが辛いので、今までも少し固めのクラッチスプリングを入れていましたが、シグナスの鈍さが完全に優っている状態でした。

装着は相当大変でした。（不慣れもあるが）
スプリングフックをかけて引っ張るのですが、スプリングが固すぎて足で踏んでいるクラッチが動いてしまい、あと少しの所で届きません(´；ω；`)
結局3枚のクラッチを台から外してスプリングを先に装着し、台に戻しました。

クラッチスプリングだけで鈍さが全く無くなる訳ではありませんが、4千から5千回転でミートが始まるのでダッシュは格段に良くなりました。
エンジン自体がノーマルなのに、強すぎるクラッチスプリングはオーバースペックかと思い、控えめなのを最初に買っていたのがバカらしく思いました。

もちろんスタート時に静粛性を求める場合には不向きですが、私的にはとっても気に入った商品です。

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使用4年目の感想
良い所＝500ccでも在る安心感、合法、コンパクトにノズルも収納できて良い。
悪い所＝給油のときは必ず手にガソリンが付く、3年目でどんなにキャップを締めててもガソリンが漏る様になった(縦置き必須に)
ふたの構造が売りであり、その複雑な構造がネックに。

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【Webikeモニター】

良い点
コンパクトかつ1Lの安心感。

悪い点
蓋のパーツが複数あり給油が面倒

タンク容量が少ないバイクだと一つ持っておいて損はないでしょう。

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原付スクーターツーリングを良くしますのでもしもの時の為に購入しました。原付スクーターの燃料タンクは小さく入っても4-5リットルです。ガソリンスタンドがない林道など山道に行った時や休みのスタンドなどいつも冷や冷やして乗ってました。これがあれば燃料がなくなっても安心がもてます。ロングツーなどする方などにもいいと思います。ガス欠になった時のことを考えれば安い買い物だと思います。

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昭和58年製のスズキ・ジェンマ50に乗っています。このスクーター。今のスクーターと違って、タンク容量が3リッターなのです。1リッターで30キロちょっと燃費ですから、満タンでも走行は100kmが限度ですね。。。
そこで、強い味方となるのがこの携行缶です。
500ccだと少ないかな？とも思いましたが、直立状態でスクーターのポケットに余裕で入りますから場所をとりません。
北海道に住んでいると、次の給油所まで10km以上というのは珍しくない話。燃料メーターは付いていますが、まさかの為の装備品としては、非常に有効なアイテムだと思っています。ノズルが格納できる蓋の構造にも工夫があって良いですね。
北海道での走行経験が少ないライダーさん。ガス欠することが多いようです。早めの給油を心がけることはもちろんですが、非常時の強い味方となってくれるのがこのボトルです。
ツーリングライダー同士の絆から、ガス欠したライダーさんに燃料をお分けすることも可能です。
場所をとらず、合法的に必要にして十分な量を携行できるこのボトルは、マイヒットのひとつです。

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カブ110レッグシールドのボトルホルダーに装着しています。
ボトルホルダーは少々キツイですが、外れ難いのでこれ位が調度良いです。
500ccは少ない気もしますが、いざと言う時の保険として常備するには絶妙なサイズだと思います。
蓋が分解式なので漏れが心配でしたが、1度も漏れたことはありません。

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