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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4190件 (詳細インプレ数:4069件)
買ってよかった/最高:
1401
おおむね期待通り:
1781
普通/可もなく不可もない:
680
もう少し/残念:
197
お話にならない:
104

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのメンテナンスのインプレッション (全 34 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おんたまDXさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KX85 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

チェーン回りが汚れないのが何しろ最高です、フリクションもウエットタイプより少ないですし、ゴールドやブラックのカラーチェーンでなければ色味も目立たず美しいです。

持続期間は確かに短いですが、キレイ好きな人にはそれを差し引いても余りある魅力があると思います。

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投稿日付: 2017/12/13 21:41

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ライダーアキラさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 1400GTR )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

ツーリング後のヘルメットのメンテナンスに使っています。
噴射直後は少しミントの匂いがしますが、乾燥すると消えます。
ヘルメットの内装部分には、若干、スプレーが広がりすぎで噴射されてしまう感じですが、ジャケットの内側にかける場合はこれくらいの広がりの方が使い勝手がいいです。
銀イオンがバクテリアの繁殖を抑える効果があるそうで、かなり消臭できていると実感できました!
今後も使って行く予定です。

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投稿日付: 2017/09/19 11:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: DR-Z400SM

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

DRZ400SMに取り付けです。レバーのみなので、取り付けは難しくなく、取り付け後の外観の変化もレーサー風で全てにおいて満足できますが、一点だけ…ブランドロゴが大きいのがちょっと…でした。

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投稿日付: 2017/08/08 04:42

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booyanさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VF750F | DB9 | VF1000 )

利用車種: XLR250バハ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 2
形状 5

精度、質感、形状、文句なしの良い製品だと思います。
但し、調整ボルトを、ブレーキ引きズリ無いギリギリまで詰めても、
ストロークが結構増えるので、急制動時の握り方は注意が必要です。
ステンメッシュホースにすれば、良くなるかもです。

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投稿日付: 2017/07/24 19:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250 RALLY

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

CRF250ラリーに 取り付けました なんの問題もなくスムーズに動きます
最初はジータの可変レバーを付けたけど やはりオフロードバイクは昔からラリーレバーを
入れてたので しっくりきます また予備として買うと思います いいレバーです!!

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投稿日付: 2017/04/24 20:20
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ゼロさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5
使いやすさ 5

手頃な値段で何処でも入手しやすいチェーングリスを掃除してからグリスアップ。

回転させ抵抗を覚えて更にウルト高性能オイルでグリスアップすると
更に抵抗が少なくなりました。

雨の日に乗った後もそのまま乗ってしまっても異音はせずちゃんと潤滑をまだしてるのだなと実感しました。

チェーンケースにカスが貯まる量も少ない物です。

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投稿日付: 2017/04/10 10:25

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AGITOさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | TW200E )

4.0/5

★★★★★

セロー250に取り付け。
ブレーキのストローク調整用のボルトを移植するくらいで、ほぼポン付けできました。

ツーフィンガーでちょうどいい長さでした。
ブレーキ側がかなり近くなってしまうようで、ストロークをギリギリまで遠くして使っています。純正で遠めのセッティングが好みの方は合わせられないかもしれません。
あとは純正比レバーが若干細い気がします。すぐ慣れましたが。

値段も控えめなので純正を買い直すくらいならこちらを買います。

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投稿日付: 2016/02/11 20:37

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kazu2等兵さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: EC300 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

流石は名門ラリーのレバーセットです。
綺麗にそして丁寧に作られているので、取り付けもすんなりできます。

レバーの先の凸凹加工が滑りを抑制えてくれます。

もう少し短いか長いかハッキリしてほしい感もある。

二本指で使うには長く、三本指で使うには少し短い…中途半端な感じがあります。

しかしながらジータのハンドガードとも相性が良く干渉も無く綺麗に収まっています。

おすすめできるパーツでしょう。

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投稿日付: 2016/01/28 11:24

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タカハシさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

ショートレバーが折れたので交換しました。
当然ですが、長いレバーのほうが軽く握れて、手への負担が少なくラクですね。
また折れたら購入しようと思います。

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投稿日付: 2016/01/01 22:51

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B1さん(インプレ投稿数: 484件 / Myバイク: KSR-2 | リトルカブ | ジョグポシェ )

4.0/5

★★★★★

チェーンに吹きかけるとさらさらして時間が経つと乾きます。走行中も乾いてるので飛び散りも少なくホイールも汚れにくいです。チェーンメンテにはこれはいいと思います。お勧めです。

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投稿日付: 2015/06/19 14:16

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