ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価
優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
総合評価: | 4.3 /総合評価1141件 (詳細インプレ数:1107件) | |
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買ってよかった/最高: | 559 | |
おおむね期待通り: | 408 | |
普通/可もなく不可もない: | 128 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 19 |
4.0/5
チェーンがRKなので、とりあえあず購入したが、予想以上に浸透力がありつつ粘着力も良好。
噴射の微調整がやり易くチェーンにキレイに吹きつけられ、ふき取りも簡単。
容量も多くタップリ使えそう。
新車の自転車にも使用したがイイ感じ。
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5.0/5
ペダルを踏み込んだときの、効きがしっかり感じられ、変な食いつきもなく、入力に応じた効き味である。
耐久性は、まだ判らないが、値段以上の効き味で、耐久性が少々悪いとしても又購入したい。
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4.0/5
普通のジョイントです。
オークションで購入したRK製チェーンのジョイント紛失により購入しました。
値段も妥当かと思います。純正品なので安心です。
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これまでノンシールチェーンでしたが、どうしても伸びる。
しょっちゅう張りの調整をするのが面倒なのでシールチェーンに。
今後様子見です。
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ノンシールは伸びやすいと聞きますが、移動手段は車も併用、寒冷降雪地なんでバイクに乗るのも5~10月の半年程度です。酷使しないので自分にはノーマルチェーンで十分です。
チェーン自体のコストもそうですが、手入れは安いグリーススプレーで済ませています。ノンシールなのでその辺りは適当です、とりあえず油分が乗っかっていれば問題ないかと。
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5.0/5
バイクを買って三ヶ月目、何か自分でできる整備はないかと思って、初めての整備に選んだのがチェーン給油でした。
RKのチェーンを使っていることもあり、この商品にしましたが、HPにはメンテナンスの仕方がきっちり動画で説明されてますし、とても安心して使えました。
給油したあとはバイクが軽くなったように感じます!
チェーンルーブを吹いて車輪を回した後にきっちり(思いっきり)ごしごし拭きとらないと、後で大変なことになります。。。飛び散った油分が道路の小石を拾ってスイングアームが砂鉄みたいになります。
そして、ZRXのようにサイドスタンドしかないバイクでどうやって快適にチェーン給油できるのか。
知ってる人は知っているけど動画等もあまりないのでもしかしたら知らない方も多いかもしれません。
車のパンタジャッキを使って車輪を浮かすやり方を、ぜひ試してみてください。
自分は噂ではジャッキの話を聞いていましたが、車を持っていないのでジャッキを買わなくてはならず、しかもなんか不安定になりそうだし初心者には難しい方法なんじゃないかと思ってました。
でも一度やってみると、超簡単でびっくりです。
サイドスタンド出して、
フロントブレーキをゴムで縛って、
右側のスイングアームに雑巾をセットしてジャッキアップ。
3分で後輪が回せるようになります。
メンテスタンドがなくてもとても快適にチェーン整備ができましたー。
あとはクリーナー(青い方)を吹きつけたウエスでごしごし洗うか、
タイヤを回してクリーナーを直接チェーンに吹きかけて2、3分待ち、付属のブラシで軽く磨くか。
びっくりするほど黒い汚れが取れていきます!
その後またタイヤを回しながらチェーンルーブ(赤い方)を吹いて、
少し待ってから綺麗なウエスで(かなり)ゴシゴシ拭きとって、終了。
チェーンルーブを塗ってすぐ走り出すとものすごく飛び散るそうなので、そこは注意してくださいね
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5.0/5
RKのブラックチェーンは全体的に真っ黒なんでかなり引き締まって見えます
取り付けたばかりで性能はわかりませんが見た目はサイコーです
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5.0/5
【Webikeモニター】
カブ用に購入しました。
継続購入です。
前回は別の所で購入しています。
マメに注油してやれば伸びも少なく、長持ちします。
何より、この耐久性で、この値段は満足です。
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5.0/5
スプロケット交換に合わせてチェーンも交換しました。・・・って基本ですね(笑)
正直言って性能差はあまりないかと思って、コストで選びました(^^;
しかし綺麗なゴールドはパッと目をひかれて存在感抜群です♪
サンスターのスプロケットとの色の相性もピッタリでした(^^)
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