ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価
優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
総合評価: | 4.3 /総合評価1141件 (詳細インプレ数:1107件) | |
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買ってよかった/最高: | 559 | |
おおむね期待通り: | 409 | |
普通/可もなく不可もない: | 128 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 19 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
ノーマルの効きの悪さにはちょっと純正のビーラバーにマッチングしている
ようなのでこれに交換、良く効きます。交換時間は5分でついでにフルードも
3年経ったのでホンダ純正DOT4に交換した。
総作業時間は約15分
RKはすごく良くて最近は適合があればこれに手持ちのバイクは入れ替えている。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 3 |
ノーマルチェーンが11000km越えしたのでまRKのゴールドチェーンに交換しました。
音が静かになり走行性が軽くなった気がします。
耐久性についてはまだ交換したばかりなのでよくわからないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正の525から520へコンバートするために購入。
合わせて前後のスプロケも変更。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ゴールドで美しい
【取付けは難しかったですか?】
大人しくショップに任せましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
1年使い続けましたが、磨けば未だにピカピカです。
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
シールチェーンには、そもそも注油はいるとかいらないとか話はあるけれど、使うと軽く回るようになるので意味はあるかなと思います。
ただ、付け過ぎは飛び散って汚れるし、タイヤの接地面に何かの具合で付くのも嫌だしで、必要最低限量の塗布で済ますのが良いのでしょう。
ただその必要最低限量塗布のためには、スプレー式より注油器の方が飛び散りもしないので良いのかもしれないとは思いました。どうしてもスプレーだと勢いで若干飛び散るし、量のコントロールが利かず多目に使ってしまうことになって、かなり拭き取ることになるので。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
サーキット用Ninja250Rに使用。
海外製含め色んなメーカーのチェーンを使ってますが、RKで不満出た事はありません。
ゆえに安心して買えました。
今回はサーキット用って事で耐久性は無視して、低抵抗を優先してこのチェーンを選択。
以前イベントブースでRK市川さんにお話しを伺い、気になってたグレードです。
まだ1回走らせただけなので耐久性は分からないですが、1シーズンで換える予定なので(時間管理)。
敢えての不満点としてRKチェーンは出荷時にグリスがたっぷり塗布されているので、その拭き取りが大変な事でしょうか。
ここだけはずっと不満です笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
ハンターカブノーマルチェーンより交換致しました。やはり何れ交換するなら始めから使用が良いと判断して、スプロケットとセットにて交換です。RKチェーンゴールドに満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
428サイズで選択するとフリクションロスの少なさでこれを選びました。初期伸びもほとんど出ないのでこれをリピートしています。xリングではないので街乗りの耐久性は分かりませんがノンシールとは比べ物にはならないと思います。 カシメとクリップの両方入っているのが良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 3 |
コントロール性 | 5 |
CBR250RR MC51のフロント用として購入しました
使用感としては純正とほぼ変わりません。
ただブレーキダストがメガアロイの方が良く出てホイールが汚れやすいです。
ですのでそこさえ気にならなければ低価のメガアロイの方が良いです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
こだわりはないので、一番安いものを買ったのですが全く
問題なく使用できます。
変な伸びなどもなく、取り付けも普通にできます。
安いし、おすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
伸びやすい純正ノンシールチェーンからシールチェーンに交換。
小排気量向けとあって何の問題も無いものです。
ノンシールのように伸びやすくなくないのが良いですね。
チェーンからの音も静かになります。
また、ウェビックはリンク数が選べて便利です。
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