NTB:エヌティービー

マフラーを一回外すごとにガスケットを交換するようにしています。

排気漏れなどがあるとパワーダウンの原因になるので交換して損はないとおもいます。

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NTB製なので、メーカー不明の安物より安心できると思います。
純正同等と思うので、ハイパフォーマンスは期待しませんが、街乗りであれば十分だと思います。

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【Webikeモニター】
ビラーゴ250に使用しました。
ビラーゴの純正品に対応ということでYAMAHAのHPの部品番号で確認すると、ちょっと番号がちがう？
自分のが後期型であるための違いなのか？でも多分大丈夫だろうということで購入してみましたが、問題なしでそのまま付きます。
純正品よりもやや安く助かります。
浮いた分は別の部品代になりました。
写真の色はモトレックス エアフィルターオイル スプレーを使用したため、やや青くなっています。

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スロットルワイヤー切れのため、少しでも早く欲しかったので購入。

物自体は全く問題ありません。

ただ、キャブ側のスロットル部にワイヤーの先を取りつけるのに苦戦。

自分はキャブを外さずに交換しましたが、素直にキャブを外す方がいいですね。

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アクセルワイヤー切れのため、アクセルワイヤーを発注したのですが、ついでにクラッチワイヤーも発注しました。

車体を中古購入したものなので、同じタイミングで、そろそろ切れるのではないかと思い心配でした。

交換は簡単で、注油作業をして、張り調整で完了です。

動きもスムーズになりました。

今までついていたクラッチワイヤーは予備として保管中です。

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【Web!keモニター】
純正からの交換です。
今回が初めてのフィルター交換でした。
このフィルターを箱から開けたとき
作りが少し荒いかな？と思いましたが
純正を外してよく見てみると純正の方が作りが荒いくらいでした(笑)
次回、交換したときどんな状態か楽しみです。

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　純正品から乾式へ交換してバリバリ（セッティングが合ってないダケデス）
いいながら乗ってたんですが、徐々に調子が悪くなり、ついに雨の日にエン
ジンが始動しなくなり（最後の方は、バックファイヤーしまくりでした。結構、
楽しかったんですけどね）純正品に戻すハメに…

　純正品は高額そうなので（値段調べてないですケド）、純正同等品を探し、
さらに、洗浄して油を塗布すれば再利用可能（洗浄方法と油の種類、塗布方法
が書かれてます。）で安い！即購入決定！取付は簡単、さすが純正同等品！！

　交換後、エンジン一発始動！雨の日も平気！！安心して乗れるのでシアワセ。
エンジンの音？吸気音？は静かになり、アイドルもやや低めになりました。

　メーカー純正って考えられて作られているんだなぁ~と実感してしまいました。
　

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純正じゃなくてもこれで十分だと思います。
純正だと、在庫確認や納期が遅くなる事があるのですぐに手に入る商品を選びました！

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ハイスピードプーリを組むまでもなかったので、純正を探していたのですが、純正互換が安く買うことができてよかったです。
4000キロほど走りましたが、品質も純正とほとんどかわらず問題なく使えます。

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作りも丁寧で、長持ちしそうです。
他の重さも色が全部一緒なので、摩擦でプリントが消えたときに、重さがわからなくなるところが、惜しいポイントです。

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