NTB:エヌティービー

純正はやはり信頼できますが、価格の割には十分満足できます、交換サイクルもこの価格なら短くても気になりません。
自分で短いサイクルで交換する方には、コスパに優れているエレメントです。

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抜群のコストパフォーマンスで、純正と比較して性能的に遜色ないです。
耐久性についてはまだ分からないですが、この値段ならエアフィルターを洗浄して再利用するのもいいですが、ワンコイン＋消費税で購入することが出来るので、お手軽に交換できます。
しばらく交換してない方にも、是非お勧めです。

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Oリングがついてこの値段はかなりお得です。製品も問題なくメーカーなどこだわりがなければ、この商品はお勧めです。また購入しようと思ってます。

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【Webike モニター】

TZR250 3MAに取り付けました。
3MAはヤマハですが、燃料ホース径が大きいのでホンダ用を購入しました。差し込み口の径はホンダ用でピッタリでした。

私は燃料コックからキャブの間に割り込ませましたが、取り回しがかなりキツイです。
あと、熱的に厳しいところなので、溶けないか心配です。

燃料供給量の問題などは、まだ走行していないのでわかりません。

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SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

事故でフロント周りを潰してしまったので、補修のために購入しました（苦笑）
特に問題なく装着・利用できています。バンドタイプのオイルフィルターレンチがあると取り外しが便利ですね。

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SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

タンクを浮かせる機会に恵まれたので、交換してみました。フィッティングは問題なし、至って普通のエアフィルターと変わりません。若干セッティングが薄くなった？気もします。

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【Webikeモニター】

スロットルの動きが渋くなったのでケーブルを交換しました。
取り付けも純正品と同等で問題ありませんでした。

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【Webikeモニター】
最近になって、ブレーキの効きが悪くなり、ロックするような状況になったので、交換用に購入。

交換後は、上のような症状はなくなり、とてもスムースになりました。
ブレーキ鳴きもありません。

6万キロ走って一度も交換していなかったので、寿命だったのかもしれません。
高いものでもないので、3万キロ程度で交換してもいいのかと思いました。

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【Webikeモニター】

メンテナンス用に購入しました。
純正より安く同等のレベルの品質がいいと思います。
次のメンテナンス時に交換する予定です。

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車体の取り回しが悪いのか、簡単にヒビが入りサビとなり・・・スロットルの動きが悪くなり、ワイヤーが切れてしまいます。宿命？的な感じでしょうか？
コスパ＆ブランドから選びました。

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