NTB:エヌティービー

純正レバーが曲がったので、値上がりした純正部品を購入するより、
安値のNTB製のレバーを購入しました。
可もなく不可もなく普通に使えます。
ドレスアップ効果は皆無ですが、普通に使えます。

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最近走行中突然エンジンストールすることがあり、いろいろ原因を考えていたときにダメもとでエアーフィルターを交換したらなおりました。工具も使わず交換できる部品なので甘く見ていました。調べてみたら前回交換してから5000キロ過ぎていました。純正からの交換ですが前と変わらず調子が良いです。

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2年前に交換したフィルタがぼろぼろになったため、交換しました。あらかじめオイルに浸されているため、そのまま取り付けできたので助かりました。

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クラッチケーブルが破断しかけだったのを発見して早速注文しました。
取り付けや寸法など純正と変わらず非常に扱いやすかったです。
また、価格も安いのでコストパフォーマンスは高いです。

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7年間乗ってきて、初めてオイルフィルターOリング交換しました。はじめはリングが思うようにつかず苦労しましたが、何とかはまってよかったです。

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エアクリーナーエレメントがボロボロになったため交換用に購入しました。選んだポイントは値段です。純正部品よりも安いです。しかも最初からオイルが塗布されているのでそのままポンづけできます。交換して走ってみた感想は、若干パワーアップしたような気がしますが、言われなければ気づかないレベルだと思います。
それでもちゃんと役目をはたしてくれているのでOKです。

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純正よりも安く良いです。
価格、質共に全く問題なし。
取り付けもジャストフィット。
純正は必要ありません。
性能に関しては。。
クリーナーで性能違いがわかればレーサー並み？

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GN125H用に購入しました。この価格でOリングが付いているのでコストパフォーマンスはかなり高いと思います。製品も問題なく、この商品はお勧めです。また購入しようと思ってます。

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バリオス2で14000までしか回らず、かぶり気味になってたのでダメもとでエアフィルター交換!!
なんと17000まできっちり回るようになったので満足!!

おいしい所まできっちり回るので絶好調(￣∇￣)いろいろ満足!!(´▽｀)

バリオスで回らなくなってきたら、エアフィルターを疑った方がいいのかと!!

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しばらく使用してみて、機能的には問題ありません。
後はフィーリングの問題ですが、パッドとメッシュホースを一緒に交換したせいかわかりませんが、初期制動でガツンとききます。タッチ自体はキャリパーとマスターシリンダーのせいかわかりませんが、やわらかい感じですので、きき自体はやっぱりしっかり食いつく感じです。

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