ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1603件 (詳細インプレ数:1529件) | |
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買ってよかった/最高: | 846 | |
おおむね期待通り: | 454 | |
普通/可もなく不可もない: | 194 | |
もう少し/残念: | 45 | |
お話にならない: | 54 |
4.0/5
◦【何が購入の決め手になりましたか?】純正同等で値段が安いので購入しました。
◦【実際に使用してみてどうでしたか?】問題なく作りもよいので安心して使用しています。
◦【取付は難しかったですか?取付はシートを外してサイドカバーが取れればそれほど難しくないです。
◦【取付のポイントやコツを教えてください 取り外せれば逆の手順で取付できますので初心者でもできると思います。
◦【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
◦【期待外れだった点はありますか?】ないです。
◦【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段も安いのでいいと思います。」
◦【比較した商品はありますか?】純正品です。
◦【その他】任意
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RC04に使用しました。純正のような素材なので長く使えそうです。取付は当たり前ですがポン付けで簡単です(^^; 値段もお安いので、歯数を変えてみるのも良いかなと思ってます。
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5.0/5
※CB400SF H-VTEC SPEC1に使用
【何が購入の決め手になりましたか?】
純正同等品でお得
【実際に使用してみてどうでしたか?】
前回も同製品でしたので普通
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
簡単
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
特に無し
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し
【比較した商品はありますか?】
純正品・デイトナ社製
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5.0/5
ヤマハ・ジョグに取付(交換)古いバイクで、整備のついでに本商品も交換しました。
純正部品より安価で、純正のVベルトより巾が広いので、最高速度も若干UPした感じがします。
後は、耐久性に期待します。
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5.0/5
純正よりも安くで購入でき満足してます。取り付けも簡単にでき全く純正エアフィルターとかわらないくらいの機能をしていると思います。交換してエンジン始動した感違和感なく吹き上がるかと思います。
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サンスターやアファムが有名ドコロですが、鉄製(S45C)であるため購入しました。
良い点
S45Cで有るため高硬度、寿命が期待できます。
シルバーなので旧車に使用しても下品じゃないです。
悪い点
華がない。
注意点
締め込みは少しずつ均等に、対角の順番で締め込みましょう。
緩み止めのプレートは新品を使用しましょう。
スプロケホルダーとハブとの間のガタを調べ、ガタが出ているようならハブダンパーを交換しましょう。
ホイールベアリングもガタが出ているようなら交換しましょう。
シルバーでいい方にはオススメできます。
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5.0/5
以前購入し、問題ないため今回もリピートです。純正と見分けもつかず性能も問題なし。値段も安いのでお得感もあります。おすすめですよ。今回はアクセルワイヤーですがブレーキワイヤーも使ってみたいと思います。
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5.0/5
ホーネット250(03)用に購入しました。
交換サイクルとしては少し早いかと思ったのですが
ロングツーリングに行く前に交換できる部分は
交換してしまおうと、エンジンオイルやプラグと
一緒に交換しました。良い意味で特に変化もなく
信頼できる商品だと思います。
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鉄製のスプロケットは安くて丈夫です
純正品に近い性能だと思いますので
コスパは高いですね
鉄製ですので耐久性には問題ないと思います
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4.0/5
ダイソーなどで売っているタイラップでは不安なのでバイク用のものを購入しました。
ヘラマンタイトンとかを買えばいいのですが。コスパ重視で。
耐候性、耐久性に関してはまだわかりません。
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