MOTOREX:モトレックス

オイルもこのモトレックス社製品を使用しています。
このスプレーはバイク車両洗浄専用のスプレーです。
ダート走行が多いので、バイクが泥だらけになります。
高圧水洗浄をしても、やはり一度車体を手でこすらないとなかなか泥シミは落ちませんが、このスプレーをさっと吹きかけ放置したあと、高圧洗浄ガンを吹きかけるとバッチリ汚れが落ちます。
チェーン以外の全ての部分に使用できますので、安心して使用できます。
容量もたっぷり入ってます。原液を若干水で薄めて使用すれば長持ちしますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

仕事の関係で、半年ほどバイクにほとんど乗れなく成りそうなので、手配しました。
ガソリンが駄目に成ったり、最悪キャブレターまで駄目に成る可能性を、無くすことが出来ると期待しています。
前の型式から変わり、性能が上がったのかどうかは判りませんが、半年後の結果は心配してはいません。
信頼できるメーカーの商品です。

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給油もしやすく、目盛りがあるので助かりました。
次回は、ヨシムラと共同開発したオイルを使ってみたいと思います。
化学合成100％にしては、低価格でオススメです。

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モトレックスオイルは、高性能オイルなのに価格は安く設定されていて、非常に乗り手に優しいオイルです。
また、KTM純正オイルですので安心して使用する事ができます。
私はOFF車に使用しています。オイル自体にも車種別カテゴリー別のオイルがあって、自分の車両と使用状態を考えて購入する事ができます。
すごく信頼出来るオイルです。

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Honda G1、G2 Casrol等、いろいろ入れましたが、ギアの入り、熱ダレ、クラッチを考えると、これが一番です。季節によって粘度を変えています。特にCRF230、SL230は容量が少なく、半クラッチを多用するとすぐにクラッチが焼き付きますが、アウターをすこし加工し、このオイルを入れると、チュルチュルのマッドでもクラッチが焼けて走行不能になることはなくなりました。
ほんとうにおすすめですよ！！

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SR400に入れてみました。
10W-50なので温まるまでは重く感じますが、油温が上がればレスポンスは良いです。
100％化学合成なので高温時の安心感もあります。
シフトフィーリングは滑らかとまではいきませんが、カチッとした感じ。
耐久性はまだ分かりませんが、高くないのでこまめに交換しても良いかも。お財布には優しいです。

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250EXCのギアオイルにチョイスしました。
2stオイルも同メーカーを使っているので合わせました。
ギアオイルは、体感が判りづらい物でもあり、なんとも言えませんが、メーカーを信じて入れました。
値段だと、国産メーカーの方が安いですが高温にさらされる所なので少しでも良い物を・・・と考えています。

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以前、パッドピンが焼き付いてキャリパー交換した経験があって、それからは他社のコンパウンドを使用していました。それも使いきってしまったため、新しく購入しようと検索していたらこれがヒット。値段も安かったため買いました。これはフタに筆のようなものが付いているので手が汚れません。
量もかなり入っているので早々無くなりそうに有りません。一つケチを付けるなら筆が大きすぎかなと。それ以外は満足です。

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KTM純正オイルとしても有名なモトレックスオイル
今回特価でしたので、追加購入しました。
良いオイルを低価格でしかも、KTMのお墨付き
間違えないオイルだと思います。

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690DUKEの指定です。
なかなかこの値段でこの粘度無いのでうれしいです。
機能はなかなか分かりませんが、KTMで指定されているのですから、いいのかな？

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