amon:エーモン

電装系弄る際には必ずと言っていいほど2極のカプラーの出番があります。


今回はナンバー灯の配線をつけるために購入。

ギボシも付属されているのでカシメ工具があれば取り付けできます。

安心のエーモンですので手元に常に持っておきたい品の一つです。

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このタイプは手軽で良いのですが、抜けないか心配なのとオリジナルの線にキズを付けるのがイヤでどうしてもとか面倒な時以外は余り使いません。
この手の商品な中ではこちらはしっかりとまるし、見た目もスッキリしているので好みです。

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電装品取り付け用に購入しました。
さすがエーモン製です。
機能としては十分に使えますので、満足です。
今後も定期的に購入します。

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メンテナンス用に購入しました。
さすがエーモン製です。
機能としては十分に使えますし、量も多いので満足です。
今後も定期的に購入します。

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なんとなく購入しましたが、普通のギボシに2本の線をカシメて短い分岐線を作れば充分でした。配線を長くしたくない時には有効かもしれませんが、コスパは良くないような気がします。

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後から取り付けた電装品のコードを取り回すのに使用しました。線がまとまって見た目がマシになるし、熱かったり狭かったりするところを通す時などの配線保護にもなりそうなので良いのではないかと思います。

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今まではワンタッチ式のカプラーで後付けの電気回線をつないでましたが､たまたま配線の割り込とかが有る時にワンタッチ式カプラーを外したら､配線の結合部分がしっかりと付いてませんでした｡それに配線の長さも短くなってしまい大変な思いに成りました｡
このカプラー用端子セットで再利用をすれば､気持ち良く配線が出来ます｡
ただ元のカプラーから端子を取り外すに､細いピン､精密ドライバーでちょこちょこが大変かな？でも慣れれば直ぐ出来ますよ｡

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ＳＬ230やホーネットに社外メーターを付けたとき、ＬＥＤウインカーってのもありますが、ウインカーがハザード状態になったりします。
ウインカーインジケータが左右独立でなく、一個の場合に発生します。

インジケーター点灯で、反対側のウインカーに電流が流れるのでその状態になりますので、
左右ウインカー線にこの整流ダイオードを取付、インジケーターの二本の線の片側をアース、
もう一本に整流ダイオードをかました、左右のウインカー線を結線します。
ホンダですと、インジケータにオレンジと水色の二線が入っているので、共にカットし、オレンジをアースへ、整流ダイオードを付けたウインカーからの配線をＬ/Ｒでまとめて水色へ結線します。
流れる方向があるので、白色はウインカー側、灰色をインジケーター側に結線してください。

ＬＥＤウインカーでもＷ数の大きいものはハザードにならなかっりしますが、取り付けたリレーとの相性もあるようです。

インジケーター一個で、ＬＥＤウインカーを取り付ける方には必需品です。

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電装部品を追加したり交換したりする場合に多く使うオスのギボシ端子。

近所の中規模のDIYショップではオスメスのセット販売しかなく、
いつもメス端子が余ってしまいます。

この端子セットと同じメーカーの同じ商品は大手ネットショップでも取り扱いがありますが、
送料やポイントを考慮するとウェビックでの購入が一番お得でした。

配線との圧着は専用の良い工具を必ず使って下さい。
ラジオペンチ等を代用すると端子から配線が抜けたり、
最悪の場合は配線が切れてしまう事もありますのでご注意下さい。

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隼にキジマのグリップヒーターを付けようと思い、このヒューズホルダーを買いました。
けれど、結果使っていません。
こちらの商品はあくまで「ホルダー」であり、肝心のヒューズは別売りです。
よく調べなかった自分が悪いのですが、別のもので代用したのでまだ使っていません。
のちに電装品増やす時まで取っておきます。

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