LAVEN:ラベン

柔らかすぎず固すぎずちょうど良い粘度で、注入もスムーズにでき、グリスの持ちも期待できそうです。クラッチワイヤーに注入後、クラッチ操作が軽くなりました。

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恐らくですが灯油系の成分が主のケミカルです。
しかし、灯油そのものよりはフィルターの素材にやさしく、
水で濯げる上に濯ぎ具合が色で判るのはスグレものです。

ただ、臭いが強烈なのと手に色が付いてしまう上に荒れるのが
なんともまぁ、仕方ないと言った所です。

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手軽でかつ細めの噴霧パターンで無駄が少なく、非常に好感が持てます。
オイルに色を付けたのは良いのですがフィルターの色によっては
意味を成さない事も。

使用の際は本当に薄っすらと使いましょう。
色が判るほど付けると付けすぎです。

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キャップを外さずに使用できるところは◎
でも正直洗浄力については疑問が残ります。

ちょっと噴射圧が弱いのかもしれませんが、以前使用していたものに比べて落ちがイマイチ。

とりあえず汚れは落とせますが、多く使用しなければ細かい汚れが落とせません。
いつもより時間をかけることになってしまいました

なので星3つで

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以前は定価千円以下のチェーンルブを使っていましたが、一度こっちを使ってから安いほうに戻れなくなりました。
理由は簡単、飛び散りの少なさと潤滑性のよさです。
特に走行中の飛び散りに関しては、今まではホイール掃除はチェーン掃除よりも頻繁にやらないといけなかったのですが、これに変えてからはチェーン掃除と一緒ぐらいの時期にやれば十分になりました。
究極のコスト重視で選ばれてる方は、一度これを試してみるといいと思います。お勧めです。

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かなり大きいです。雨の日は乗らず、たまにしか注油しないと言う人はかなり長持ちすると思います。シャバシャバせずにすぐに固まってくれるのでオイル飛びも少なく、ホイールがあまり汚れないのも嬉しいです。

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スプレー缶タイプのキャブクリーナーは、液状タイプより泡タイプをお勧めします。
少量でも、膨らんだ泡が汚れ部分に止まり、垂れ落ちてしまう事なく汚れを落としてくれます。

泡タイプの中では、ラベンの製品がよく効くように思われます。
人に聞いても「泡タイプならラベン」と答える率が高いです。

詰まった狭い穴にノズルを差し込んで噴射する時は要注意。
逆噴射してきたクリーナー液が目に入り、それは痛くてヒドイ目に遭います。

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只のワックスだと思って買ったのですが、汚れも落とせるようなのでタオルに少しだけスプレーしてホイールを拭いたらタオルは真っ黒け、ホイールは艶艶ピカピカになりました。
カウルも汚れを落としてピカピカになるので洗車がかなり楽です。
プレクサスより安くて気兼ねなく使えるのがいいですね。それとけっこう伸びるので使用量も少なくて済むと思います。

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ギトギトになっているチェーンは格好悪い…その汚れを落とすのがチェーンクリーナーになります。

汚れを落とす際に結構な量を使うので、大容量のサイズが気に入り購入しました。実際に使ってみると、勢い良く噴射されて汚れを落としてくれます。
付属のブラシも付いているので新たに買う必要はありません。

頻繁に手入れを行う際には、この大容量がありがたいです。

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同社のチェーンクリーナーを使っていたので、同じメーカーのチェーンルーブを買いました。
チェーン清掃後に使ってみると、泡状のオイルがジュワジュワ~っとしみ込んでいく感じです。

使う時はチェーンを回して一気に塗らず、1コマ1コマに注入する感じで使うと良いかもしれません。粘着力があり、つけ過ぎると拭き取る時に一苦労します。

走行後の飛び散りも少なく、オイルのもちも良いのでしばらくこの商品を使っています。

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