ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8319件 (詳細インプレ数:8090件) | |
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買ってよかった/最高: | 3720 | |
おおむね期待通り: | 3001 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 156 |
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ライフ | 3 |
制動性能 | 4 |
フィーリング | 4 |
通販サイトで購入した安価なブレーキパッドの効きがまったくダメだったのですぐにこちらのパッドに交換しました。普通の効きで特別なものはありませんが、信頼できるメーカーを最初から買うべきでした。この性能での値段であれば安いです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
品質の良い商品です、何も問題ありません。
中華エンジンをスーパーカブ50に搭載したので、ホンダコピーの中華エンジンに取り付けています。
そのまま取り付けできました。
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性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 3 |
11年式スーパーカブ110(JA07) に使用しました。
たいしてよくわからないくせに、どうせならとKYB のオイルに交換。とてもよかったです。
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性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 3 |
SDR200に他車フォークスプリング流用ヤマハG15で径282ミリでブレンボキャリパ?仕様
でしたがパットをメタリカに変えた所、特にフォークの戻りの速さが気になり交換しました。
沈み込み及び戻りが遅くなる(フォークが動きにくくなる)のでフィーリングはグッド
ですが、峠道などを走っていないので本当の所は若干不明です。
交換後の変化(効果)は、はっきりと体感出来ましたので良いですが、フォークオイルは
柔らかめでセッティングが合う方が良いので微妙ですがオルフィスなどの改良は大変なので
期待通りでほぼ満足です。同じ数字番号でも各社で粘度が違うので選択は大変です。
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3.0/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
【良い点】
適合車種通りに取り付け可能。
品質も悪くない。※どうせつぶれるので、円の形をしたガスケットなら問題なし
【悪い点】
特になし
【総括】
ガスケットでインプレするって難しいですが
とりあえず使用に支障はありません。ちゃんと機能しますよ。
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3.0/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
【良い点】
手に取った商品の状態は特に問題はなく、品質に関しては不満を感じませんでした。
【悪い点】
特になし。
【総括】
マフラーの交換時に、ガスケットは交換しときたいパーツだと思います。
適合車種通りに商品が取り付けできるので、マフラー整備時に合わせてガスケット交換を考えている人にはお勧めです。
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3.0/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 0 |
【良い点】
価格的に高い商品ではないので、普段乗っている車両用にストックがしやすい。
【悪い点】
特になし
【総括】
普段乗っている車両のために、ストックで購入をしています。
品質に関しても特段悪いわけではないので、使用時の安心して作業が出来そうです。
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3.0/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
【良い点】
価格に関しては、高すぎずついでに買いやすい。
【悪い点】
特になし。
【総括】
消耗品ではあるので、特に性能差等はありません。
使用時に問題ない程度の品質です。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
あい!ウインカー点滅開始時、ONスタートだが0.1秒位しか点灯しない時がある。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ガンバッテ抵抗無LED球で確実にONスタートのリレーにしてください。
【比較した商品はありますか?】
DAYTONA LED対応ウインカーリレー
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
ノーマルウインカーレンズな高信頼性LEDウインカーにしようとした。
要は球だけLEDにしたかった為必要&せっかくLED化するのでLED球も抵抗が入っていないものを使用したかったのであ?る。
私が購入した時、DAYTONAのは入荷未定だったのでこちらにしたのでした。
あとWebeikeポイントが貯まってた&POINT期限が迫っていたから(*´ェ`*)ポッ
【実際に使用してみていかがでしたか?】
分間85回点滅とノーマルと変わりませんでした(そーゆーのを望んでいた)
あと使い始めてしばらくして気が付いたのですが、必ずしもONスタートという訳ではなく、0.1秒程度短く点灯してから点滅に入る時があります。
【取付は難しかったですか?】
いいえ。まったくもってボルトオンでした。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ええぇーっ? またそんな事書かせるのですか?(//∇//)
わたしのバイクはノーマルをコネクターから外し、元の位置に付け替えるだけでした。
【説明書は分かりやすかったですか?】
そんなんついてなかった
【付属品はついていましたか?】
あい!加工用の配線付きメスコネクターが付いてました。
コネクター形状が違ってもハンダや圧着ペンチが使える人は装着車種の幅が出ると思います。
【その他】
作業中、確認したらLEDと白熱電球が混在した状態でも動作しました。
確実にONスタート0.35秒点灯なリレーではないのでウインカーと同時に鋭く(!!!)進路変更したい人には不向きと思われます。
DAYTONAや他社のLEDリレーでも同様な傾向があるようです。
DAYTONAや他社製リレーでも上記症状が出た場合、抵抗入りLEDや白熱電球と混在する事で対策できるようですが、抵抗入りLED球は当然発熱が激しいそうで、長時間ハザードをONするとLED球がダウンしたりするそうです。
よって私はしばらくこのまま使ってしまいます。
なおウインカーLED化はしましたが、球だけ交換の為、見かけも変わらず満足度は???でしたw
社外のLEDウインカーKITも多く出回ってはいますが知らん人から見れば気が付かれないし、仮にシーケンシャルやハイサイダー化しても”だからなに?”状態で自己満足なドレスアップです。
基本に立ち返り、保安基準を満たしながらも、他車から認識されやすいものを目指してカスタムされると良いと思います。(法律・規定はどうあれ公道にでる以上、担当官&検査官の判断に委ねられているっちゅー事です)
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ksr2の穴の空いたくたびれたチャンバーを交換する際に使用しました。納期に時間が掛かる純正よりもウェビックに在庫があるこちらを購入しました。2枚入りなので次回チャンバーが錆びた時に塗装をする際も使用出来るので幸せです。もちろん排気漏れもなく絶好調でした。
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