KITACO:キタコ

アドレスV125はもう15000kmほど走行。
そろそろ交換時期と思っていたので、交換作業。
古いベルトを外すと、少しベルトの横部分が減ってきていたので、
ちょうどいい時期での交換でした。
新しいベルトを装着、今現在、問題なく走れております。
交換したので、やっぱ安心感が違いますね。
ベルトは、定期交換部品という側面もありますので、
時期を見て交換すべきパーツともいえるでしょう。

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純正もしくは、マフラーメーカ付属のガスケットよりも作りがしっかりしていました。その割には値段も安かったです。

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V125のマフラー交換で使用しました
ふと見たらば同じV125用のガスケットでもこちらのが高い
でも実際に店頭で見たらば明らかにコチラのが厚みもあって良い感じ
もう1個の安い方のガスケットを使っていたのですが、こちらだと液体ガスケットを併用しないと微妙に排気漏れ…
なのでコチラを試してみましたが…
良いです
というか、これが普通のエキゾーストガスケットかと…
V125でマフラー交換する場合には安い方では無くて、コチラを使ったほうが良いです
安い方でも液体ガスケットで何とかなると言えばなりますが…
外す際に結構な手間なので…

こちらでしたら何も考えずドライバーで古いガスケットを取って、新しいのを付けてマフラー付けて…

ですね

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見えないところですが、駆動関連ですので非常に重要なパーツです。
削れ等があったら交換必須です。

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【購入動機】
・ZRX1200Rのオイル交換時、オイルレベル窓の確認の際、車両が重くて倒れそうになったので、本商品「商品番号：676-0500005 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 ステップ径Φ30まで対応 商品名のとおり、ちょっと掛けるのに大変便利なスタンドです。レース車等でスタンドのない車両の固定式ステップなどに装着するだけで、スタンド機能を果たします。（固定式キックペダルや、その他工夫次第でさまざまな箇所に取り付けできます。）（可動式ステップ／可動式キックペダルには取り付けできない場合があります。）高さは垂直高で29/32/35/28と4段階に調整可能です。」を購入。
【商品の特徴等】
・写真はZRX1200R（バックステップ交換）を車検前に光軸調整した時のものです。写真の通り、ほぼ水平に立たせるこうとができました。
・購入動機の目的としても、オイルレベルゲージ確認の際に車体が自分側に倒れてきて潰される心配が無くなりました。
・物の作りは結構チャチイです。垂直高調整溝は本体パイプをへこませただけなので、重量が掛かるとちじんでしまうかと心配になりますが、写真の通り、テコの力が掛からない使用なので問題ありませんでした。
【商品の採点】
・J-TRIP製のしっかりしたヤツより安価な点を含めて、普通ーって感じです。

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取り付けも楽で軽量化もされてるのでいいと思う。

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トップギアでのトルク不足が気になっていたので、Fスプロケを14丁に落としてみました。　結果、トップギア（4速）での登坂能力も上がりましたが、伸びもあって良くなりました。　ノーマルエンジンにはオススメです。

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【Webikeモニター】

マフラーと同時に購入しました。2個入りで安いので助かります。
KSR110にて使用しましたが、サイズがピッタリというよりも若干大きい（？）くらいでグイッと押し込まないと入りませんでした。
性能は全く問題ありません。

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NS-1に使用しました。

値段の安さにひかれました。
取り付けは簡単です。

作りもいいので大変満足です。
もう一つ買うならまたこれにしたいと思います。

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【Webikeモニター】
商品名　：キタコ KITACO :ネジロック
商品番号：969-0500700

トライアンフタイガー1050のメンテ用に購入しました。

ロックタイトの赤を購入・使用していたのですが、私の不注意でダメにしてしまいました。
そこで他にインプレの多かったキタコ製に買い換えました。

タイガー1050は振動が多い方ではありませんが、トップケースやエンジンガードなど色々と装着しているのでそれらのネジに大体使用しています。
ワッシャー＋バネ座金をゆるみ止めに入れてはいますが、ネジロックがあると更に安全が増します。

週末ツーリングライダーですし、軽メンテナンス程度なので量は十分です。
ただ、メンテの際にはカスタム品を脱着することが多いので適度なコストパフォーマンスです。

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