KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8369件 (詳細インプレ数:8138件)
買ってよかった/最高:
3741
おおむね期待通り:
3005
普通/可もなく不可もない:
1172
もう少し/残念:
235
お話にならない:
157

KITACO:キタコのメンテナンスのインプレッション (全 2442 件中 1581 - 1590 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
jason motorsさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: solo [ソロ] )

4.0/5

★★★★★

こういう商品はメール便対応してくれると助かります。
2個入りなので安心ですねwww
マフラーと一緒に購入しました。
ホンダ ソロに取りつけ。

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投稿日付: 2014/05/14 13:00

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JOG50さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: JOG [ジョグ] )

5.0/5

★★★★★

リモコンジョグに使用してます。
制動力はノーマルより強いです。もちも悪く無いと思います。でも、2万キロは使えました。使い始めはリアロック出来ましたが、今はリアロック出来ません。でも、普段使いは出来ます。リアタイヤ交換と同時に交換予定です。5万キロを超えたジョグなのでこれが最後のリアブレーキになると思います。
取り付けは、面取りをシッカリした方が良いです。やらないで、鳴きに悩まされたことがあります。

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投稿日付: 2014/05/14 02:53
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いずさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

赤色でカッコいいです。まだ変えてませんがクラッチワイヤーもキタコのワイヤーに変えました。軽くなり良かったので
こちらのスロットルワイヤーも変えると軽くなりそうです。
お店の対応も良かったです。ありがとうございました。

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投稿日付: 2014/05/11 09:40

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いずさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

だいぶ傷んでいたので純正から買い換えました。赤でかっこいいしクラッチも軽くなって良かったです。お店の対応も丁寧で良かったです。ありがとうございました。

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投稿日付: 2014/05/11 09:35

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サムキュートさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

STDマフラーをフルエキに交換するためにこのガスケットを選択、キタコブランドを信頼しているので安心して交換出来ました。交換後の状態も排気ガス漏れなし、お勧め出来ます。

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投稿日付: 2014/05/09 14:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400SS

4.0/5

★★★★★

写真はアンバーですがクリアです。バルブなしのウインカーとセットで購入しました。同じ仕様のバルブの中でこれが一番安かったので購入しました。特に問題なく点灯しています。

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投稿日付: 2014/05/09 00:01

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タロさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

エキパイとサイレンサーが径が違ったのでこれを噛ませたところバッチリ排気漏れが治りました。
サイズが豊富なのと、硬いけど馴染むので使いやすいと思います。

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投稿日付: 2014/05/08 17:56

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かずのりさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

オイルと同時購入しました。いつも使っていますが問題が発生したことは無いので性能面では満足しています。
が、安価なこともあって毎回コチラを使用しているのですが、それでも4輪用のセール品なんかと比べるとかなりの価格差です(^^;)
VTR1000Fだとホンダの軽自動車に使われているフィルター(15400-PFB-004等)と各部の寸法が同じでした。写真右がバモスから外した物です。
濾過性能に違いがあるのか分からないのと別口で購入する煩わしさから2輪用を使い続けてますが、皆さんはどうされているのでしょう(?_?)

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投稿日付: 2014/05/06 13:27

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TOMさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

ウエイトローラーは、51番さんのインプレッションを参考に、私も13.5gと15gの3×3個でセッティングしました。
皆さんが書いておられるように、中低速域のトルク感のなさが見事に解消されます。
プーリーとウエイトローラー以外はどノーマルです。
交換すると、発進から10km/hくらいは以前と変わりませんが、それから60km/hまでは今までとは違い、回転数が高めのエンジン音とともに、一気に加速していきます。
坂道でもたつくこともなくなり、特に中速域のトルク感は、今までの比ではなく、実用使用域での運転し易さは以前とは比べものになりません。
最高速も変わりませんが、上記のセッティングでは最高速手前となると以前より加速が少し鈍くなりました。

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投稿日付: 2014/05/06 08:14
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たこさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1100 | NMAX 155 | NMAX 155 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

新車でフルエキに交換しましたがガスケット交換せず2000kmほど走りましたが音がおかしく排気漏れでは?とガスケット交換しました。ワイバン本来のジェントルな音になり感激です、新車でもガスケット交換しないと排気漏れします、手抜きせずエキパイ交換時はガスケット交換は必須です、取り出したガスケットは(写真)排気のカーボンで真っ黒です、ワイバンのインプレに音が悪いと失礼な事を書いてしまいました謹んで訂正しお詫び申し上げます。
たこ

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投稿日付: 2014/05/04 09:28
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