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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7442件 （詳細インプレ数：7211件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3046 | |
| おおむね期待通り: | 2718 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
5.0/5
見た目は良いですねw
離れてみてれば本物のカーボンと疑います・・・
でも近づいて触ると・・・？ あら不思議ペイントなんですねw
カーボンのペイントが面白いので購入w
総じて面白い製品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
Ninja250Rに取り付けています。
クラッチレバーも同社製品を導入。
クラッチレバー同様、安くて且つシルバー色を探していました。
操作感も全く問題なし。
見た目もGOOD!!
コスパは申し分ないでしょう。
クラッチレバー同様、当方の欲求を十二分に満たしてくれました。
文句なしの『★5』です。
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5.0/5
Webikeモニター
アドレスV125のフロントを台湾純正スモークウィンカーレンズ、リヤのテールランプを台湾スズキ純正テールランプに交換した時にオレンジバルブが見えるので、こちらの商品に交換したら見えなくなりかなり引き締まって良くなりました。
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5.0/5
10年以上前のバイクと言うこともあり、経年劣化が心配になったのでプラグ＆プラグキャップ（純正）と同時に交換。
安価でカラーバリエーションも多かったので、本製品を選択しました。
ケーブルの径も純正と変わらなかったので特に問題なく交換作業を行えました。
切断面を確認したら、純正より導線の断面積が小さかったのですが、交換前と比べて始動性が若干向上した感じがするので、問題はないようです。
私は劇的な変化を感じることはできませんでしたが、お値段と効果を考え評価は納得の星5つになります。
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5.0/5
Oリングがついてるので買い忘れがなくて助かります。
マグネット効果はわかりませんがないよりましかなとは思うので少し期待してます。
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83年式のSRに使用してます。
SRに使うには他にエアクリーナージョイントが必要になります。
ちなみに夏場に175のMJでジャストです。
（スパトラ仕様 皿約4枚）
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3.0/5
撥水性がやや落ちてきた超撥水加工のウェアがある程度生き返ればと思い買ってみました。
まず試しにレイングローブとシューズに使用しました。
普通の撥水スプレーよりは、水をさわやかにはじきます。
youtubeなどに出ている宣伝動画みたいに、蛇口の流水ぐらいだったら、水がコロコロと転がるように弾かれて、確かに超撥水という感じですが、他の撥水スプレーと次元が違うと言うほどでは無いです。
バイク用品で使用すると、走行＋雨の水圧には耐えられないようで、他の撥水スプレーと全く差は無い印象です。元々撥水性のあるレイングローブに使用しましたが、町乗りの速度でもすぐに水滴がつぶれて水が染み込みます。
ですので、傘なんかに使うなら良いのかもですが、雨の水圧がかかるバイク用品に使うなら特にアドバンテージは無い感じでした。
値段の割に量が少なく、スプレー1本でグローブ1組とレインシューズ1足に使用して、残りはあとわずかでした。効果と値段を考えるとウェアに使う気はしませんでした。
スプレーの質が悪く、1度の使用で出口が詰まるのか、2回目の使用時にはチョロチョロとした変な噴出になります。2缶使用しましたが、2つともそうでした。
撥水性も1年持つようなことが書かれていますが、普通の防水スプレーと大差ないです。何回か雨が染み込むとみるみる撥水性が落ちていきます。
とにかく値段の割に少ないことが最大の欠点です。
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4.0/5
フィルター部もメッシュで覆われており、メッキ
部等の作りも良いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
パッケージの表と裏、メーカーサイトのデジタルカタログで対応年式の表記が三者三様に異なっており、自分のバイクに取り付けられるか判断に迷った。また、取扱説明書には「付属の専用レバーピンを使用」とあるのに対してパッケージの裏には「純正のピンを使用」とあり、これまた迷った。仕様書のいい加減さに呆れた。最近のキジマ製品は商品管理にひどく不安を感じる。
実際に握ってみると見た目の比較以上に細い。ブレーキレバーは純正に比べて微妙なタッチの違いが感じられて印象としては悪くない。国産車のような感触。ただし、劇的に快適になるわけでもない。クラッチはブレーキより握力を必要とするので力を込めるとレバーが細すぎて指が痛くなる。クラッチが重く遠く感じられオススメできない。
総評として、太いレバーに違和感を感じて迷っている方は純正レバーの握り方や角度を変えることで改善するほうが得策。レバーの交換で対処するなら他社製品のほうがよいだろう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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