J-TRIP:ジェイトリップ

U字型の前方が開いていてフックに掛けやすいです。
逃がしの角度も良いです。
ただ、良く言われてるように、赤いカバーが簡単にスポスポ抜けるのが困ったものです。
まぁぶつけなければ良いだけなんですが。

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ショートタイプなので一人で載せれます。
整備仲間がいないので助かります。
250ccなので軽々上がります。
後輪を上げて水平に出来るのでオイル交換も正確ですし正確にドライブチェーンの張りを調整するには必須ですね。フックが別売りなので高価に感じますがフックの形状を選べると思えば良いかと思います。

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メンテナンスのために購入しました。

ロングにしたのは、1人でもリフトアップできるように選びました。

V字フックを使用しているので、1人でも楽に出来ます。

ただ、バイクを下ろすときに、勢いよく下ろすとスタンドのアームがナンバーやテールにぶつかるので、その辺を気をつければ問題はありません。

リアだけでもメンテナンススタンドがあるとメンテナンスの幅が広がるので、買って損はないと思います。

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以前は￥2980のスタンドを使っていましたが、250ccでも上げ下ろしが大変でした。（倒しそうにもなりましたし、外れそうにもなりました）
それで今回、GSX-R1100を購入しましたので評判のいいJ-tripのL字受けセットを思い切って購入しました。
Fブレーキをマジックテープで固定してサイドスタンドに2.5mmの板を敷いて（車体が少しでも垂直になるとかなりやりやすいです）スイングアーム幅にL字受けを調整します。後はクラブバーを左手で支えながら右手でスタンドを軽く下ろすだけです。
ビックリの超簡単で力要らずです。女性にも楽々！
下ろすのも逆の順で楽々です。
スタンドの高さ調整は、180/55/17ですが一番下で地面スレスレ、2段目で5cm程浮きます。
値段は結構しますが安価な物より絶対にこちらをおススメします。今では無理してでも最初からこちらを買えば良かったと後悔しています。
とにかく全てがよく考えられて造られています。
ちなみに同社のスタンドフックを着けておりますがフックに傷が着くのが嫌でL字受けセットを購入しました（爆）
初めて使った時は感動しました。

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以前から欲しく、セール価格でしたので、速攻購入しました。実際に使用しても、謳い文句の如く“ママチャリ同様”にリフトアップ出来ます。余り、凝ったメンテは
しませんが、リア周りの掃除には便利です。又、此方は冬季間にはバイクに乗れませんので、フロントも上げて保管したいと思います。

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J-TRIPのフォークアップスタンド（赤）を購入しました。

1、使用車種
KAWASAKIZRX1200DAEG

2、使用頻度
週一回ペース

3、購入動機
今まではフロントはホイールクランプで固定してリヤをメンテナンススタンドで持ち上げてメンテナンスを行っていました。しかし、この方法ではフロントのタイヤ＆ホイールが回転せずにメンテナンスが行いにくいのでフォークアップさせフロントタイヤを自由に動かせるようにしたかったためです。

4、使用方法
まずはリヤタイヤをメンテナンススタンドで持ち上げます。そのあとにこちらのスタンドをフォークの下に持っていきそのまま持ち上げます。
スタンド自体に車輪がついているので持ち上げるのに大きな力は要しません。てこの原理のような感じです。

5、所感
ご自分でメンテナンスされる方は必要だと思います。特にZRX1200DAEGはフロントアップのスタンドが使用できない（使用する際にはホーン取り外し要）のでフォークアップスタンドは必需品だと思っています。金額に関してもここまで便利な製品で有名メーカー・使いやすさ・一生もの・・・等々の条件を考慮すると決して高額ではない製品だと思います。

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今回タイトルにもある通りMVアグスタのブルターレのタイヤ交換のため購入しました。メーカーさんの「使用できる車種」には入って無かったのですがドカに使えるなら大丈夫だろうと思いまして。
思っていたより大変軽量ですぐキャリパーに当ててみたら若干広いです。そこで少し体重を掛けてL字の受けを狭めてみたらバッチリでした。
フロントアップはしたことがなかったのでおっかなびっくりでしたが思い切って体重をかけたら意外なほどスッと持ち上がりました。先にも書きましたが軽すぎるので（リアスタンドに比べて）不安でしたが機能的には問題なく満足です。

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センタースタンドの無いZRXで、チェーンやブレーキなど各種点検整備等をするためにスタンドが必要でした。様々な情報では、Jトリップは信頼のおけるメーカーであるとのことで購入を決めました。ですので他との比較はできませんが、作りはしっかりしているのではないでしょうか。
ただ、高さを調整できるのですが、その固定ネジをきつく締めてもすこしエクステンションバーがガタガタするのが気になります。また、Jトリップのホームページにも書かれていますが、ZRXではかなり高くなるので、ちょっと立てるのに力が要ります、すぐ慣れましたが。
またそのせいでしょうか、スタンドで立てた時にフロントハンドルが非常に重くなります。また、取扱い説明書も欲しいところです。

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S1000RRの場合、ステム下の整流板とブレーキホースのラインを移動させる必要があますが、その面倒を考慮しても使う価値があると思ってます。特にSSのフロントサスやタイヤは乗らない時は荷重しておくのを避けたいですね。商品自体は文句なしで使いやすく買って正解です。

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2年ほど前に購入しましたが、チェーンへの注油とチェーン清掃に重宝しています。私はそれくらいにしか使っていませんが、あるとないとでは大違いです。慣れるまでは1人で持ち上げるのに苦労しますが、慣れてしまえば簡単に後輪を持ち上げる事ができます。タイヤをまわして作業ができるのでとても効率的に作業ができます。
自分でチェーンのメンテナンスをする人にはオススメです！☆が4なのはやはり完全に安定してリフトアップできないことからです。慣れるとはいえ、毎回不安にはなります。

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