J-TRIP:ジェイトリップ

【Webikeモニター】
とにかくセンタースタンドより使いやすいです。
デザインもかっこよかった。

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以前は、F-フォークで持ち上げるJT-113Sを使用していましたが、FフォークをOHするのに不便だったため購入しました。
結果、作業が楽になり買って良かったと思います。
ただ、値段が高いのと、折りたたんでもスペースが必要なので、もち運びには不便かもしれません。APE、XRに使用するときはFフェンダーに穴を開けて使用していますが、付属の部品ではFフェンダーを取り外さないと使えません。
私はETHOS エトス :アップフェンダー対応 フロントスタンドアダプターを購入し、使用しています。（取付部のサイズが合わないので、テープを巻いて調整しています）これでFフェンダーを付けたままでも作業ができるようになりました。MINI用なので、最初からメーカー標準で対応してほしいと思います。

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オイル交換やチェーンのメンテナンスの為に購入。
最初は「倒すのでは…。」と不安でしたが、やってみると超・超簡単！！
あまりの嬉しさにしばらく眺めて、またがってGPライダー気分に…。
サイドスタンドだけの車両のメンテナンスにはあると超便利！

使用時、持ち手(踏み込む)部分が地面に直接触れる為、塗装がハゲます。

『受け』部分を変えれば色々な車両に対応出来るのでコスパは高いかな。

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フロントタイヤ交換やメンテナンス用に使用中ですが、高さ調整も簡単でいろいろなバイクに使用可能です。
一部フロントタヤが大きくて調整上限でもタイヤが浮かなかった車種もありますが、少しの工夫でタイヤ交換ができました。
一度買えば一生ものなので、ガレージにあれば大変便利です。

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ムルティストラーダ　1100に使用するために購入。別売りの車種専用スタンドシャフトJT-135Bが必要です。
車種専用片持ちシャフトの詳しい適合表は『Jトリップ』のホームページで確認できます。
片持ちでもシャフトがピッタリなので不安定な事もなく、バッチリアップできます。
ベアリングでシャフトが回転する為、車輪も気持ち良く回ります。
とりあえず、価格もリーズナブルだし、この製品で失敗は無いと思います。

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初めてV受けタイプを使ってみました。リフトアップ時非常に安定しておりました。

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購入するに至り、ロングタイプかショートタイプか非常に悩みました。
リフトアップ時に少し力がいるけれども作業スペースにかさばらないショートタイプ
リフトアップ時に楽に上げれるけれども、車両後方にスペースを取られるロングタイプ
悩んだ結果、後方がすっきりしている方が自分的には良かったのでショートタイプを選びました。丁度リヤタイヤと同じ位置までぐらいです。
ショートタイプでもJトリップのスタンドはしっかりしていたので安定してリフトアップ出来ました。

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チェーンのメンテ、他で大分活躍してます。
予想以上ひ力が必要だということ、倒さないように気を使う所さえ意識すれば大型バイクでも問題なく使えるとおもいます。

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センタースタンドがないので、今まで後輪を浮かせるためにジャッキを噛ませたりしていたのですが、安定感がなく、このスタンドをL受けセットにて購入しました。
チェーンのメンテが飛躍的に楽になり、購入して本当に良かったです。

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ニンジャ250R購入を機会にV字用が欲しくなったので長年使用したL字汎用スタンドとお別れしJトリップを購入しました。
作りはしっかりして頑丈です。
使い勝手は相当なコツが入りますね。
サイドスタンドで左に傾きから中央に立てる際、右側V字フックから外れる危険がありますね（やり方が悪いかもしれませんが、、、）
右V字フックに仮にインシュロックを掛けて逃げないように工夫してます

アンダーカウルを外す時やオイル交換、各種カスタムパーツ取付にも楽に整備が出来ます

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