ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3413件 (詳細インプレ数:3237件) | |
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買ってよかった/最高: | 1558 | |
おおむね期待通り: | 1155 | |
普通/可もなく不可もない: | 490 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 51 |
5.0/5
カブにはG1の方が良いと言われていますが、オイル漏れやクラッチのすべりも無く走行できています。
ホンダのオイルの10w-40では一番安い商品なので、今後も購入すると思います。
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5.0/5
前後ブレーキとクラッチラインの交換するため購入しました。
乗っているバイクはカワサキですが、やはり「世界のホンダ」ブランドを使ってしまいます。
ブランド、コストパフォーマンス、手に入れやすさなどどれをとっても優れていると思います。
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5.0/5
HONDA TODAYですが、エンジンをイジってなければ、純正オイルで間違いないでしょう。
高性能オイルを長く使うより、安いオイルをコマメに交換する方が良いとはよく言いますが、その通りだと思います。
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以前までエルフの2stオイルを使っていました。
Webikeで扱っているのがレース用など、性能重視のオイルばかりのためか、白煙モクモクでした。
ですが、これに変えてから、白煙が減ったような気がします。
安いし2stオイルは消耗品なので、しばらくこれを試してみようと思います。
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オイル交換、継ぎ足し(TODAYは、4stなのにオイルが減っていきます)に調度良い値段の商品です。
オイル交換目的での購入の際は、ぜひオイルパックリや廃油処理系の商品も合わせて買いましょう・・・
とりあえずトレーに抜いたオイルをどう保管、処理しようか悩んじゃいます。
ちなみに、私はKSRのエンジンに入れましたが、2st車の場合はミッションオイルの方が良いそうです・・・知らなかった。
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5.0/5
サーキットを走るわけでもないのでホンダ純正を使用です。
吸湿性があるので出来るだけ早く使いきらないといけません。
が、フルードなんて頻繁に交換する物でもないので
もう少し少量(300ml位)で販売してくれるとありがたいかなぁ…
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4.0/5
結構回して峠メインに乗っていますが、このオイルが原因でこれまで焼きついたことはありません。特に秀でた性能はないですがバランスの取れたよいオイルだと思います。白煙も少なくチャンバーからのオイルだれも少なかったです。
短く言うなら安くて十分なオイル。
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4.0/5
ホンダクレアスクーピー、オイル交換致しました。
1000km目安に、交換しています、1000km位になると調子いまいちなので、こまめに交換しています。もう少し安ければ良いと思います。
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5.0/5
馴染みのバイク屋のオヤジが言ってました。カブはオイルが命やで~。純正オイルをマメに交換するのが長く乗る秘訣や~。そのとおり!間違っても車用の安物オイルを入れてはいけません。高級オイルもいけません。純正が一番。
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【何が購入の決め手になりましたか?】 価格とブランドの信頼性
【実際に使用してみてどうでしたか?】 フルード自体の品質は高いと思います
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 なし
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 ウエスを沢山準備して、こぼしたときにすぐ対処してください
【期待外れだった点はありますか?】 なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ハーフサイズが欲しい。
【比較した商品はありますか?】 ヤマハ・ブレーキフルードDOT4
【その他】
ヤマハの方が小型サイズがあり、樹脂ボトルになっているので一般ユーザーに対してフレンドリーですが、
ホンダの金属缶の方が保存性がいいです。樹脂ボトルの小型サイズが欲しいです。
性能自体はとても良いです。
あと、昔から缶のデザインが変わらないのはいいことだと思います。店頭や通販で「ホンダのアレだ」ってすぐ分かる。
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