ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価2155件 (詳細インプレ数:2079件) | |
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買ってよかった/最高: | 1019 | |
おおむね期待通り: | 783 | |
普通/可もなく不可もない: | 313 | |
もう少し/残念: | 41 | |
お話にならない: | 14 |
4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 5 |
白タイプのチェーンオイルは密着性がよく飛び散りも少ないので、ずっとコレを使っている。最近は白タイプが少なくなっている気がするので、この前作り続けて行って欲しい。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Honda Today AF61のエンジンの調子が悪くなった(加速性が悪く、速度が上がると振動が発生)ので、ネットの記事を参考に使ってみました。プラグ交換とオイル交換を同時に行った後に使用しまして、プラグおよびオイル交換直後は始動性が良かったのですが、このクリーナーを燃料満タンのタンクに添加し、しばらくした後始動性がやや悪くなりました。説明書きに始動性が悪くなることもあると書かれていたので、おそらく予想される現象かと思います。
添加した燃料を使い切った後の状態を確認してみたいと考えています。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ツーリング中に以前より左腕が疲れることが多くなり、納車後初めてクラッチワイヤーの注油をする際に使用しました。
インジェクターを使用として注油し、かなり時間がかかりましたが、注油後運転してみるとびっくりするくらいレバーが軽く握れるようになりました!
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4.3/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
無難に純正品ですが、なに不自由なく安心して乗れてます。今まで不都合なかったので、また使いたいとおもいます。
純正品質品あなどれませんね
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
ヤマハのバイクに合わせてこちらに変更しました。
以前は他の安価なウェットタイプを使用してましたが、それに比べて長持ちの様な感じです。
最初スプレー直後は、さらさらの白液が噴射され、その後に乾く感じです。
チェーン以外に飛び散り乾いてしまうと清掃に時間がかかりるのは難点ですが
白いのがずっと残っているので、塗布忘れがなくていいですね。
自分は、500Kmでスプレー塗布、1000Kmでチェーンクリーナーで一度落としてから
再度スプレー塗布してます。
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性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
YAMAHAとHONDAのモーターサイクルに乗ってますが、WPかYAMAHAのフォークオイルしか使ってませんので、それ以外っとの性能差は正直わかりませんが、安定してると思い使ってます。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
行きつけのバイク屋が使っていたのでプロの真似をして購入。よく落ちますよ。近くに売っていないので助かります。キャブレターOHの必需品
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
スプレータイプの耐熱ワックス
拭き取りやすく、耐熱という事ですがエンジン・マフラーのみならず、フレームやホイールにも使ってみましたが、ツヤが出て光沢も出ました
値段が高い分性能は良さそう
愛用していきたい一品です
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
以前は、表面がボロボロに成り白く成ったプラスチックに対し、
吹き付けてから5分ほど置いてふき取っていて・・・微妙に良くなったのですが・・・
ある時、吹き付けた直後に所要で出かけ、翌日にふき取ったら・・・
まあ! 何と言う事でしょう!!!
白かったのが、黒々としました。
吹き付けた後、時間を置かないと綺麗に為らないです。
表面の劣化したプラスチックは治りませんが、黒々として見た目も上々です。
少し光りすぎですが。
再購入して使用しています。
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