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EKチェーン:江沼チェーン

ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価

EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。

総合評価: 4.4 /総合評価766件 (詳細インプレ数:735件)
買ってよかった/最高:
424
おおむね期待通り:
256
普通/可もなく不可もない:
60
もう少し/残念:
13
お話にならない:
9

EKチェーン:江沼チェーンのメンテナンスのインプレッション (全 385 件中 311 - 320 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かずおさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Commando 750 | RG250ガンマ )

5.0/5

★★★★★

日本の信頼できるメーカーの商品なので安心です。
強化チェーンでなのに、値段が安い!
ダルダルのチェーンを使用していたので、動きがスムーズになりました。
2、3000kmでのびてしまうのでもっと強化してほしいです。

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投稿日付: 2014/07/27 10:29

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シンタロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: JADE [ジェイド] )

5.0/5

★★★★★

センタースタンドもしくはバイク用ジャッキとチェーンカッターさえあれば、誰でも簡単に交換可能だと思います。
取り付けの説明も図入りで親切。
セール期間中の購入でしたので、費用対効果には大満足しています。

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投稿日付: 2014/07/24 12:31

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そめさん(インプレ投稿数: 40件 )

5.0/5

★★★★★

2年ほど使用していたチェーンの変磨耗が激しくなったため交換しました。オークションなどでもっと安いものもあったのですが、過去にこのメーカーのチェーンを使用していた際、変磨耗があまりなかった経験から、このメーカーのチェーンを選択しました。何年もつのか楽しみです。

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投稿日付: 2014/07/03 21:54
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利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★

色をブラックにするかゴールドにするかで迷ったので、間を取ってこの商品を選択。
装着して1000kmほど走りましたが、おかしなところはないのでチェーンの仕事は過不足なくこなしていると思います。
100km走って初期伸びを確認しましたがほとんどありません。さすが伸びない江沼チェーン。
ただ汚れてくるとただの黒チェーン、きれいにしててもそのうち黒塗装が剥がれてゴールドも褪せて普通のチェーン。盆栽仕様にはうってつけかもしれません(笑)

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投稿日付: 2014/06/25 22:47

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やすさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

チェーンのメンテナンス時に気がついたのですが、クリップが無くなっていました。チェーンの交換時にしっかりと圧入出来ていなかった為、クリップだけどこかに落としてしまっていた様でした。
今回はその補修用にと購入しました。
今度はしっかりと圧入したので次回の出番は無い様にと思っています。
しかしこのチェーンは圧入だけで何にも問題が無い位にしっかりとしてしているんですね。

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投稿日付: 2014/06/09 18:44

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カワテックさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR600F | ST250 Eタイプ )

5.0/5

★★★★★

'05CBR600Fに使用。
約15、000キロ使用した純正チェーンと交換しました。
純正チェーンと同じリンク数なので、長さ合わせでカットする必要がありません。
ゴールドですが、ぴかぴかと輝くゴールドではなく、控えめな輝きです。見た目を最重要視される方には物足りないかもしれません。自分は気になりませんでした。
購入の決め手になったのは、「カシメ」に特殊なツールを必要としないこと。他社製品にはない利点です。
説明書に従ってナット2個を締めこむだけでカシメ完了。特にコツもありません。
カシメツールを買わなくて済んだので、その分別の整備にお金を回せました。
一番びっくりしたのは、作業完了してバイクを動かそうとしたところ、劇的に軽くなっていたこと。
値段もそれほど高くなく、大変満足しています。

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投稿日付: 2014/06/08 19:15
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ドン助さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム650 )

利用車種: SV1000

5.0/5

★★★★★

交換して2年になりますが無精で注油をめったにしないのですが・・・

錆が浮いてこないできれいなままです。
伸びないとの噂もありましたが、それなりには伸びている様です。尤も注油していればそんなに伸びないのかもしれません。

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投稿日付: 2014/06/04 01:39
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masaさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

暫くチェーン交換をしていなかったのでそろそろと思っていたのですが中々お小遣いの範囲で直ぐに交換出来るほどチェーンも安くありませんよね。ましてショップにお願するとさらに工賃が掛かりますので3万円近く飛んで行ってしまいます。何とか特殊工具も要らずに自分で交換出来ないか思案していた所、こちらのSLJジョイント式のチェーンが目にとまりました。
もうこれしかないと思い早速チェーンカッターと供に購入。最初はジョイントを締め込む力加減が掴めず少し戸惑いましたが有る程度強い力で締め込まないとカシメまでいかないようで丁度スパナで思い切り締めるといい具合にカシメる事が出来ました。
ジョイント自体はそうそう簡単には折れる事はないようでコツを掴めば簡単に装着できます。また交換時期が来たら是非使いたい商品だと思いました。

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投稿日付: 2014/06/02 18:27

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けーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR500 )

5.0/5

★★★★★

有名メーカーのもので、525サイズのチェーンとしては安く買えるため購入しました。
バッグなどで見えなくなるためにスチールカラーのものを買いましたが、リア周りが目立つバイクに乗っている方はシルバーカラーのものを買ったほうが見た目的にもGOODです。
耐久性に関しては何とも言えませんが、安い中華製のものを買うよりは絶対に安心して乗れます。

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投稿日付: 2014/05/28 19:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正のリアショックに着いているシュラウドカバーの裏側が赤錆状態になっていて、チェーンをメンテしても2日ほどで錆が出てきます。シュラウドの錆がちょうどチェーンに降り注ぎ錆が錆を呼ぶ感じでチェーンもサビサビになってしまいました。内部も硬くなっていたので交換すると手で軽くリアタイヤを回転できるようになりました。
走ってみると惰性での走行距離がだいぶ伸びました。燃費も良くなると思います。クリップタイプなので交換も楽でした。圧入だけは事前にやっておかないと大変です。

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投稿日付: 2014/05/27 22:14

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