DID:ダイドー

駆動系のOHをするためにスプロケと一緒に買いました。
取り付けてから定期的に伸びを確認してチェーンオイルを指していますが、2万キロ以上走行していも伸びが少ないです。
日本製だけあって頑丈で安いわりに長持ちするので気に入ってます。

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スイングアームをロングにしたので交換です。
コストパフォーマンスでいくとこれを選んでしまいます。金色ではありませんが「professional」なのです。
今回は130リンクを購入。チェーンカッターで余分をカットして使いました。

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チェーンのメンテナンス用に購入しました。
ワコーズ製と比べて少し安かったのでこちらにしました。
DIDの方がチェーンに関しては強いかと思うので、こちらの商品がいいと思います。

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DIDのチェーンを使っているので、それにあわせてチェーンルーブもDIDにしてみました。

今まではWAKO'Sのメンテルーブを使っていました。
使用感に特に違いは感じていませんが、気に入って使っています。
DID、NZ3チェーンに300-500km毎に注油していますがチェーンのびもなく（チェーンがいいのかもしれませんが）満足しています。

1本消費したので2本目もDIDチェーンルーブを購入しました。

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CRM80のチェーン交換とスプロケ交換です
DIDがセール中だったので購入。
私は性能としては感じる事はできませんが
取り付けもクリップジョイントで簡単です。
何より見た目ですが（笑）
ゴールドがカッコイイです。
ただ私事ですが
せっかく交換したリアスプロケのゴールドとの色合いがイマイチでした。

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いつもはスチールチェーンを使用しているのですが、今回はこのシルバーチェーンを使用してみました。
とにかく、見た目がすごく良くなったので気に入っています。性能の変化は自分には分かりませんでした。

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モンキーの12cmロングスイングアームにフロント16tリア34tで3コマくらい余るので完璧に装着できました！
以前はゴールドチェーンを使っていましたが、もの凄く伸びてしまいました。
しかし、このチェーンはさほど伸びず、丈夫そうです！

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長く愛用しております。遅乾性のため吹き付けてから焦ることなくブラッシングができます。
洗浄力も高くこれといって不満点はありません。また無くなればリピートします。

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使用してみた感想ですが、良い点を下記に挙げていきます。
・粘度が高いので走行中の飛び散りが少ない
・出がスムーズに出てくれるので使い易い
悪い点
・どこのメーカーのルブも一緒だとはおもいますが、カウル類に飛散すると粘度が高いので、ふき取るのが大変です。余分なルブはキッチリふき取りましょう。

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520で1000ccのレースに使っていますが、トラブルは出たこと無いです。もちろん年に3本くらいは使うので、ライフはそれなりです。どちらかというとスプロケが先に無くなりますけど。

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