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ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 ／総合評価1620件 （詳細インプレ数：1566件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 931 | |
| おおむね期待通り: | 525 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 118 | |
| もう少し/残念: | 21 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
予備として購入。友人からの紹介なので良い物なのは、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
渋めの金色チェーンでかっこよくなります！
走った感じは純正と同じ感じですが、耐久性に期待したいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
WR250Fに使用
ノーマルギヤ比に戻せるように純正と同じ長さにしたくて114リンクを選びました。
ゴールドがめちゃくちゃカッコ良いです！
軽圧入って最初は少し身構えるけど、ウォーターポンププライヤーで順番に少しずつつまんでやると簡単に圧入できます。
ピンが飛び出る側は、内径6ミリ頭10ミリのナット等を当てて、プライヤーを握り、突起を逃がしてやると良いです。
工具ない方は、古いチェーンを切るサンダーをレンタルしてきましょう！ピンの頭を削り飛ばしたらプレートの隙間にマイナスドライバーを打ち込んだら古いチェーンが分解出来ます。チェーン調整が出来るなら簡単に交換出来ますよ！
参考までにスプロケットをF14T、R48Tにして何とかツーリング出来るレベルになりました。高速道路はとても無理ですが(^_^;)
このままでほとんどの所は走れると思いますが、山で不満な時はFを13Tに戻そう思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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リンク数：114
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ノーマルチェーンと比べるとまず錆ない。見た目のゴールドがとても綺麗でカスタム感がアップします。フリクションもノーマルとは比べ物にならない良さです。バイクを押してタイヤを転がしただけでも違いが直ぐに分かりました。どれを比べてもノーマルよりランクアップしてお勧めのチェーンです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
2015年式のスーパーカブ110に装着しました。
前後のスプロケットを交換したので純正とはリンク数が変更になっています。
今回は102リンクを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
カラーはゴールドですがやっぱり装着すると映えますね。
ただ、カブはチェーンカバーを装着するので普段は見えないのであまり関係ありませんが、チェーン掃除の際はキレイなゴールドを取り戻したい気持ちにさせてくれます。
走行した感じは全く問題なく、非常にスムーズに走ってくれるのでとても満足しています。
耐久性はこれからチェックです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今の所大きな違いを感じることはできていませんが、前回装着していたチェーンが約15,000km使い倒したので、今回はどれだけ使えるか楽しみです。
【注意すべきポイントを教えてください】
リンク数の数え間違いに注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロや林道で使うマシンに装着しました。
まだつけて1ヶ月、数回程度しか乗ってませんがいい感じです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
特になんなく装着できました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ数回程度ですがまったく問題なく使えてます。
やっぱりチェーンはDIDですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正RKのシールチェーンからD.I.Dの強化ノンシールチェーンへ交換しました。
抵抗がかなり少なくなったので走りが軽快になり大満足です！
ハンマーオイルにどぶ漬けしてから装着しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
スプロケセッティングをする際にセッティングが決まるまではコスパの良いチェーンかほしかったので使用
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
いつも河原やたまにコースで遊ぶ程度のハスクバーナTE250のチェーンの伸びが多くなってきたので純正と同じようにクリップ且つ軽圧入のチェーンを探していたところこの商品がヒット。
【使ってみていかがでしたか？】
軽圧入なので通常のクリップより少し手間がかかりましたが問題なく装着完了。
DIDの性能かどうかわかりませんが、新品にするとやはりホイールの回転がスムースになって余計なひっかかりがなくなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
まだ装着して間もないので耐久性やその他性能はわかりませんがおそらくいいかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ノーマルチェーンコマ数で購入しましたがやはり少し長い状態でした。
クリップもちゃんと同梱されているので特に追加で必要になる部品はないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ゴールドだけもいいと思うけど、自分のksr110にはブラック部分かあるチェーンがいいかなって思って交換。価格もリーズナブル、ママチャリでお世話になっているT自転車商会さんに依頼、やっぱりいい感じに出来上がりましたー(^ - ^)/。安いのでマメに交換しようと思う！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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