DID:ダイドー

エイプのチェーンが古くなってきましたので、交換しました。
交換は、説明書に沿ってやれば、問題なく出来ます。
交換後、車輪を手で回してみると、明らかにスムーズです。
色つきですので、雰囲気も変わって良いですよ。

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モンキーの12cmロングスイングアームにフロント16tリア34tで3コマくらい余るので完璧に装着できました！
以前はゴールドチェーンを使っていましたが、もの凄く伸びてしまいました。
しかし、このチェーンはさほど伸びず、丈夫そうです！

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以前まで洗剤タイプのチェーンクリーナーを使ってましたが、乾燥に時間がかかるので、ダイドーのチェーンクリーナーとチェーンルーブを一緒に購入しました。
まんべんなく吹き付け、ブラシで軽くこするだけで汚れがキレイに落ちます。ただ他の方のレビューにもありましたが、結構な勢いで減っていきます。
使い易さ・・☆5 コスト・・☆ー1 で☆4つ。

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ウエットタイプのルブでチェーンに素早く浸透します。
チェーンの駆動もなめらかになっておすすめです。
チェーンメーカーのルブなのでやはり安心感があります。

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モトクロスの練習用に購入しました。DID曰く、レース用ではないとのことですが、素人には違いはわかりません。値段もお手ごろで、耐久性もそこそこあり、次回も購入したいです。

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モトクロスの、レース用に購入しました。
DID曰く、レース用とのことですが、正直言って素人の私には走行して違いは分かりません。ただ、DIDの商品なので、安心して使用できます。

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長く愛用しております。遅乾性のため吹き付けてから焦ることなくブラッシングができます。
洗浄力も高くこれといって不満点はありません。また無くなればリピートします。

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使用してみた感想ですが、良い点を下記に挙げていきます。
・粘度が高いので走行中の飛び散りが少ない
・出がスムーズに出てくれるので使い易い
悪い点
・どこのメーカーのルブも一緒だとはおもいますが、カウル類に飛散すると粘度が高いので、ふき取るのが大変です。余分なルブはキッチリふき取りましょう。

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純正チェーンで27000km走り、固着箇所10・シール破れがあったのでDID ダイドー VXシリーズチェーン 520VX2 シルバーへ交換しました。
いつもお世話になっている店で取り付けて貰い、3kmほど走って自宅に到着。
バイクを停めてチェーンを眺めていると、明らかにシールがはみ出している箇所を発見。
数えてみるとその数8箇所。
これはこういう物なのか？　そんなはずはない。
今のところは問題はありませんが耐久性がとても心配です。

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お手頃価格の製品なので、某ゴールドチェーンのようにビカビカではありません。
でも、鉄生地みたいな色のチェーンより全然いいです。
200km走破し初期伸びを取ったところですが、全く不満はありません。

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