ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24725件 (詳細インプレ数:23896件) | |
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買ってよかった/最高: | 10255 | |
おおむね期待通り: | 9533 | |
普通/可もなく不可もない: | 3653 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 472 |
5.0/5
消耗品なので安物の海外製のウエイトローラーを
使用していましたが、やはり減りが早く、
偏磨耗も多かったが、デイトナ DWRウエイトローラー
は、社外プーリーでも持ちがよく、偏磨耗も少ないと
思います。値段も手ごろなので、対費用効果も
バッチリです。
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CBX125カスタムに取り付けました。
制動力も問題なくとてもよく効くと思います。
ただ、たしか他の方がおっしゃっていましたが、
耐久力がある分、キャリパーへの負担が心配です。
他のものがどうなるのかなどわからない素人ですが、
前のパットでついてしまったキャリパーの溝がとても浅くなりました。
今後様子を見ておかないと、いけないようです。
ただ、制動力に関しては申し分ありませんし、
ちょうど良く、コントロールしやすいです。
これ以上制動力があると、CBX125カスタムの場合、フロントロックしてしまいそうで怖いです。
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5.0/5
VINO(SA10J)に装着。長いことオークションの海外製パワーフィルターを使用してました。
やっぱり安いだけあり品質が悪く(ゴム製インシュレーター)思わしくない。
そこで安心のデイトナ製を購入しました。
事前にサイズを問い合わせ確認していたので、問題なく装着できました。
製品ですが、インシュレーターの造りが良い。
きつい、ゆるいなど無くピッタシ。
フィルター部の素材も見た感じでは、耐久性に問題なくありません。
説明書にきめ細かくセッティング方法が記載され好感を持てました。
ただ、ホースバンドは貧弱でしたので、ホームセンターの品に替えました。
ちなみにセッティングは、メインジェット105番。スロージェット48番です。
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5.0/5
SR400で同じパッドをもう2万キロ以上使用していますが、パッドが無くなる前に変質してしまいそうなぐらい長持ちしてます。
因みに、純正パッドは7千キロ程で終わりましたw。
使い方にもよるでしょうが、ブレーキローターへの攻撃性も低く新車から3万キロ近く同じローターですが規定値内の厚みを保ってます。
コントロール性、効きも純正同等かそれ以上で遥かに超寿命…オススメしない理由が見当たりません。
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5.0/5
価格もお手頃で複数購入。
早速オイル交換時に装着、オーリングもピッタリで良く問題になるオイル漏れも無く良い商品だと思います。
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5.0/5
駆動系のグリスアップからブレーキレバーまで何にでも使える万能グリスです。
このグリスの数倍の容量のグリスも販売されていますが、大容量が故使いきる前に変質させてしまうことがほとんどです。
このグリスは調度良い容量なのでそんなことはありません。
またパッケージデザインも、中身が見えるクリアケースなので残量も一目瞭然です。
また同社同シリーズのグリスケースが合体でき、一纏めで保管できるのもポイントです。
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k9に使用。
奥で効く感じ。
コントロール性も問題なし。
サーキットで、ハードに使用していくと、
さすがにタッチが甘くなる。
でも純正よりはましです。
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5.0/5
メンテナンスに掛かるお金もバカになりません。
オイルフィルターの交換は、2度のオイル交換に対して1度の交換でOKと言われていますが、気持ち的にはオイル交換毎にフィルターも交換したいもの。
しかし、決して安くは無いので考えてしまいますが、デイトナのオイルフィルター:6個入りのこのパッケージはお買い得感満載!。
おかげで、毎度毎度のオイル交換時にフィルター交換しても(懐の)痛みが和らぎました!。(笑!)
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5.0/5
ニオイが気にならない所も良いし 多い目につけてもムラにならずに良く伸びます 私は軍手か布手袋をしてその手袋に伸ばしてから揉み込んだり磨いたりしてます 手もシットリしますが付けっ放しでは手荒れしますので
注意!
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5.0/5
ステンレスのスリップオンだとエキパイがわの焼けがどうしても出るので購入しました。
期待通りステンレスの輝きが戻りました、車やギターのパーツを磨くのにもイイです!
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