MINIMOTO:ミニモト

メンテナンススタンドの使用頻度は高くないとはいえ、中華製の安いFR兼用スタンドでは色々と心配・・・。
かといって高価なスタンドを買う位ならショップにお任せ・・・。
こんな気持ちを解消させるスタンドだと思います。
物自体もしっかりした作りで、精度・剛性的に気になるところはありません。所有欲を満たすレベルと言えます。
そのままではninja250では高さが僅かに足りないため、厚さ1cm程のゴムシートをL字受けに貼り付けて高さを稼ぎました。
L字受け部が比較的大きくしっかりした作りなので、ゴムシートを貼ることで安定性が失われる事は一切ありません。
本当に心配ならV字受けに交換すれば良いと思いますが、その必要性も感じられないくらいしっかりしています。

結論として、スタンドとしては安いですが品質は高く、買って正解でした。

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定番品です。120番は粗すぎるので240番で使っていました。
240番のあとに塗装用のラビングコンパウンドです。

120番はトラックなみの大型エンジンに使うもののように感じます。
普通のオートバイなら240番と400番の方がいいような？
ここらへんは一般汎用品なので仕方ないですね。
小型の缶ですが、量がかなり多いので凡人にはとても使い切れません。
仲間に押し付け…いや仲間内で分けたほうがいいです。

パッケージの使い勝手は良好で、缶のフタがカシメ式というのがいいです。
ネジ式の方が即時性が高いですが、開閉時にコンパウンドが侵入して
ジャリジャリっと削ってしまいます。

すり合わせ作業について。
ステムにはしっかりエンジンオイルを塗って、バルブコンパウンドが入ら
ないように気をつけましょう。もし入ってしまったら、一瞬でステムに傷が
入ります。自身何本かダメにしたことがあります。
普通の5-56などは隙間が出来てしまって異物が入り込みやすいので、エンジン
オイルをたっぷり使うのがポイントです。
あとは追い込みすぎないことです。根詰めてやらなくてもちょっとすり合わ
せれば圧縮は漏れないから。。無理にやりすぎないことが大事。
面を綺麗にすることに気が行っていると、当たり面幅がすぐに広がってしまいます。

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MINIMOTOミニモト 110シェルロック付きコネクター6極カプラー ギボシ付

ノーマルがボロくなってきたので新しく交換しました。

でも某メーカーの方が安かったです。。。

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この手のグリスは買っても使い切らないぐらい内容物が大きかったりしますが、このグリスは適量で非常に使い勝手が良いです。
使用箇所が限定されがちだからこそ、適量のこのグリスをオススメします。
ただ、入れ物に何のプリントやグリスとか書いてませんので、自筆にてマジックで（最高級シリコングリス）と書くか・写真の入れ物に入れて保管しないと何がなんだかわからなくなってしまうかもしれません。

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コネクターブーツは各社から発売されていますが・・・全社共に割高感のある商品です。
そのなかでは比較的安価なMINIMOTOさんの製品ですが、包装はしっかりしたもので、品質も大手パーツメーカーのモノと比較しても同等です。
サイズも細かく選択出来、とても良いです。
しかしながら・・・もう少し安くなるといいなぁ＾＾

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商品の説明欄には記載が有りませんでしたが、中華製品でした。

走るために重要な駆動部の部品なので、素材や強度も不明なため、使用するにあたって多少不安です。

なので、予備部品入りとなりました。

格安も安い物なので、次回からは日本か台湾のメーカーの物を選ぼうと思います。

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PC20キャブにとりつけ。やはりこの価格なので作りが悪いのは仕方がないでしょう。
裏側に針金がとびでていたり走行中はバンドをしっかり閉めていても本体が振動でくるくる回ります。こだわる人はちゃんとしたメーカー物を買いましょう。自分は価格をかんがえればこれもなかなか悪くない製品かと思います。

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以前にも同バッテリーを購入して使ってます。
普通のバッテリーは液漏れの心配がありましたが
密閉型なので安心して使えます！(^-^)

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オイル交換ついでに交換いたしました。
安いものなので、パッキンはオイル交換毎に変えております。
ワッシャーの厚みも十分だと思います。

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性能と言う面では、鈍感なのでわかりません（笑）
ブレーキメンテでキャリパーOH、パットグリス、パットピン使用しましたが、作動不良、パット鳴きはありません。また、1台分のブレーキメンテナンスに使用する充分な量です。
パッケージが簡素なところもコスト重視で自分みたいにユーザーがメンテするにはちょうど良いと思います。

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