ユーザーによる HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー のブランド評価
ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。
総合評価: | 3.8 /総合評価256件 (詳細インプレ数:240件) | |
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買ってよかった/最高: | 76 | |
おおむね期待通り: | 96 | |
普通/可もなく不可もない: | 51 | |
もう少し/残念: | 16 | |
お話にならない: | 15 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 2 |
SSのタンデムシートが細いので、ツーリングバックがたれぱんだ状態になっていた
どうにかしようDIYか?と思っていたら、このタンデムシートの換装でキャリアが付けられ、かつエクステンションで幅を確保できた良かったです
ただGSX-R750に説明書通りに設置するとだいぶ前傾していてバッグが前屈みになる
前側になにかスペーサーをかまして前傾を緩やかにしよう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
生地はポリエステルです。
裏地はありませんので、ターポリン生地のような防水性は期待出来ません。
カバーする範囲はバッグ前面と側面四方向です。構造上、背面は僅かしかカバー出来ません。
専用品ですのでバッグへのフィット感は良好です。走行時に外れてしまうといった心配は無いでしょう。
古いタイプはロゴを見れば上下が分かりましたが、現行品はロゴが印刷されていませんので、水抜き穴の位置の確認が必要です。
品質・質感は可も無く不可も無くといったところです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ガッチリとパニアを着けれます。
ただ、値段が高すぎると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
製品自体は、ガッチリと丈夫そうで、安心感がありますが、取り付けにあたり、次の問題がありました。
・取り付けの際、ネジ穴まで塗装されておりタップをたてる必要があった。
・左右のホルダーを繋ぐパーツの穴がブラケットのネジ穴部分とずれており、修正が必要だった。
・ウインカーを取り付けるパーツの取付穴が小さく、ウインカーのラバー部が変形してしまうので、ヤスリで穴を広げる必要があった。
・ウインカーを移動させることになるので、配線を延長させる必要があった。
私は、プロに取り付けをにお願いしました。
結構な値段なので、それなりの精度を期待していたのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
Vストローム800DE 黒 に取り付けてみました。
左右のサイドケースです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。黒い色がバイクカラーとあっています。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けは自分一人でも簡単でしたが、ちょっとしたコツ(順番?はめあわせ?)が大切になります。
組み立て説明書が添付されていますが、説明文がありません。
順番通りに図だけ見ていると、やり直しでした。
完成型をイメージして取り付ける必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
バイクに取り付けるフレームとケースとのはめあわせがきついのがイマイチです。
後ろから見て右側はいい感じですが、左側はかなりきついです。
初めてこのメーカーのものを使うのですが、
フレームとケースをつける方法がが記載されていないのでわかりませんでした。
topケースとの相性がありますので、大きなtopケースをつけると、取り付けたケースの蓋が開かなくなります。
45Ltopケースだとギリギリ蓋とが開きました。
【付属品はついていましたか?】
取り付けにに必要なネジやナット、ワッシャは必要最低量添付されていました。
ワッシャは区別が付いていないので、ネジサイズや図面を見ながら組み合わせる必要がありました。
ちょっとしたパズルかも。
工具類は添付されていないので自分で準備が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
先ほども書きましたが、左側がはめにくいです。
フレームにギュウウっと押し込んでから固定部品で固定しています。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 2 |
最初から分かっていたので問題ないけど容量が少ない。 つくりは予想よりはしっかりしていて 防水性能もよさそう(まだ雨中での使用ないが)
今まで 同じヘプコのジュニアというハードケースを使っていて とても満足していたけど 寄る年波のため 少しでも車体重量を減らしたくて かるいこのソフトパニアに行きついた。 軽さには満足している。
デザインもなかなか良いし 普通の振り分けサイドバッグのような不安定さとは無縁で 安心して使える。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
バッグへの取り付け方法は、バッグに元から縫い付けてあるDカンに、ベルクロ付きのベルトを通して固定するというもの。
だがこのベルトがDカンよりも太くて、取り付けに苦労することに。純正品なのに。
スマホを出し入れする為にはいったんスマホバッグを外さなければならないのでストレスだ。
サイズは iPhone 13 のケース付きが入る程度の大きさで、これ以上の大型スマホは厳しいか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
フェンダーレスに交換していたので、取付けが問題。フェンダーレスのステーの加工が必要なので、それなりの工具が必要になる、
ノーマルフェンダーの場合は簡単取付け出来る。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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写真まで載せていただきありがとうございます。私もフェンダーレスを取り付けるので、その部分も参考になりました。重ねて感謝です。
ACTIVEさんのフェンダーレスキットの場合、この様な加工が必要になります。
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
|
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 3 |
あんまり余分に着けて、スタイリングを崩したくなく、
この商品にしたが、付属品取り付けの説明書がざっくりで分かりにくい。
シートを外して取り付けたが、隙間だらけ、専用の車種で
作ってるあるのに、完成度は低いです。
でも、自作で作り込んで、使っていきます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 1 |
取り付けやすさ | 5 |
Trident660に取付
給油キャップがステーに干渉し、給油不可...
バッグのホールド感、お手軽な取付はよかったので、残念です...
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