使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
アライ、ショウエイはMを使っていましたが、他の方のインプレ等で小さいと聞いていたのでLにしました。
結果的にちょっと緩かったのでMのインナーを買い直したらバッチリです。オデコ周りがちょっと緩いかな?
B+COM6Xつかってますが本体はインナーバイザーのスライドで真横には付かないので少し後方にズラしてます。
スピーカホールもありますが浅いです。私は耳たぶと耳の穴の間くらいの位置です。耳が当たる方は辛いかもしれないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ショウエイのオフロードヘルメット 言う事はほぼ無し
ただハードな林道に行かない自分にはオーバースペックで
北海道ツーリングに持っていった際は頭頂部のエアベンチにガムテープを貼って雨の侵入を防いでいました(笑)
ツーリングに使うメットではないですね
なのでインカムの設置も考慮されておらず本体の設置場所が無い上に眼鏡併用の場合スピーカも薄型じゃないとギチギチになります。
ツーリングライダーの方は大人しくHORNETを買ったほうが幸せでしょう
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
とにかく軽いです。カーボンなのに安いです。
造りも良いです。頭のサイズが59?60なんですがLサイズ購入しました。少しきついですが大丈夫です。XLだと帽たいサイズが大きくなるので辞めました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
XLを購入。箱を開けて手に取った感じは帽体が大きい。SHOEIやARAIほど高級感はないが安っぽくはない。海外版と日本語の簡単な説明書を見ながらひと通りの操作を覚えて被ってみた。国産各社のXLと差はない大きさ感、頭の上部で固定するタイプでSHOEIやARAIの様に頬で支えるようなタイトではない。メガネも差し込める。耳部分の内側にインカムのスピーカー取付の円形の凹みがあり35mm程度なら取付出来る様子。この凹みにスピーカーが入らないと耳に当たって不快。私はCARDOのJBLで45mmあるので凹みを削って広げた。インカムのベースはヘルメット下部分から差し込んで挟むタイプは不可な形状。両面テープで貼り付けた。先日400kmほどツーリングで使用、1.8kgあるらしいが重いという印象はなく普通に被れた。シールドは歪みも気にならず、ピンロックも付いていて曇らず見やすい。つばやシールド、あご部分の取り外しは容易、ガタつきなどはなくカッチリとしていて不安はない。ジェットにもフルフェイスにもオフロードにも出先で簡単に変形できるというアドバンテージが良い。耐久性や強度はまだわからない。風切り音は高速道路ではそこそこ鳴る。キズがついて困るタイプでなく気にせずガシガシ使う、林道やダートが多いツーリングやアドベンチャーのいい選択になると思う。非常に満足感高い、良い買い物でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
LS2のEXPLORER F ヘルメットを購入しました。手前は、使っていたshoei hornet?ds、静粛性があり、良かったが、内装が、廃番で、予備になりました。
このLS2、デザインがかっこいい、機能性もインナーバイザーがありgood、インカ厶sena10sもインナーバイザーの後ろに取り付けました。オススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
HORNETの初代が出たときからずっとこのシリーズです。それ以前はゴーグルを使っていましたが、走行中に虫が顔に当たったときのダメージが全く違います。
以前は年に一度上京する事が多く、関東のショップで他社製品と現物を比べる機会もありました。
しかし自分の頭が「ショウエイ頭」だったのかA社の製品はXLでもかぶることさえ出来ず、それ以外のメーカーの製品は何種類か被ってみたのですが内装の質の違いが大きく、結局はHORNET・DSを購入。
次の機会ではADVにモデルチェンジしていましたが、このときの他社との比較も前回と同じような状況でした。
初代の欠点が直線走行中にバイザーが持ち上げられるような力が加わり意識して首を下げなければならない状況が発生する事でしたが、これはDSでバイザーが改良され、ADVで更に進化しましたので解決したと思います。
ADVで一番恩恵を感じたのはPINLOCKシステムで、冬場などにスクリーンが曇るのを防ぐために僅かながらスクリーンを上げていたのがADVからは不必要になりました。
今回は同じ製品の同じサイズを正規販売店から購入したので、選ぶのは簡単でした。
躊躇したのは価格面で、前回の購入価格(関東の店頭で購入)に比べかなりのアップになったのですが、社会情勢と代わりになる物が見つからないので致し方ありません。
改良を望むとすれば、バイザーをもう少し長くするかもっと下向きに角度を付けられれば太陽の位置が低い場合でも走行しやすくなると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今まで、アライのオフヘルメットを使っていましたが、前々からずっと欲しかったこちらのヘルメット。
もうこのデザインが生産終了ということで、やっぱり欲しいと高いけどポチリました。
フィット感もデザインも思った通り、最高です。買って良かった。
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サイズ:L(59cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
さすがのショウエイ製品です。品質についてはここに書く必要ないですよね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
サイズは丁度良かったです。やや頬の部分が締まった感じで、長時間被ったときにどうなるか。入口が狭いように見えますが、スムーズに被れました
顎紐も以前のものから改良されてるようで、フィット感も問題ありません
視界も良好で、インナーバイザーも予想よりも見えやすかったです。
通勤に使った程度ですが、次回のツーリングでの使用が楽しみです
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KYT:ケイワイティ : STRIKE EAGLE [ストライクイーグル] Shaun Simpson replica Orange[シンプソンレプリカ オレンジ]ヘルメット
¥52,800 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
エンデューロレースを始めようと思い周りの経験者の方たちに色々ヘルメットを紹介していただいて「KYTが軽くていいらしいぞ」と聞いたので検索をしたら自分の好きなオレンジがあったので即購入。
納期は海外メーカーということもあり、多少時間はかかるがデザインやカラーが好きならばかなりお勧めできます。
まず第一に軽さ、ヘルメットに軽さ?と思うかもしれないが、乗っていて首や肩が全く疲れず楽に走行できます。
次に規格の公認が多く、公道でも安心して使用することができるところ。
また、MFJの認証も取ってあるのでレースで使用する際にも問題なく使用することができる。
最後にデザイン。
画像で見るよりオレンジが鮮やかでとてもかっこよく目立ち度抜群です。
機能面でもベンチレーションを塞ぐキャップも付属してあるので、冬場や、寒いときは塞いでみてもいいかと思います。
エンデューロをやるうえで口元のスペースや、呼吸のしやすさを自分は重視するのですが、かなり呼吸がしやすく、なんのストレスもないです。
デザインや色が好みであれば買ってみる価値はあると思います!
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