使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
今までは3ダイヤルロック式のワイヤーでヘルメットを固定していましたが、少々使い勝手が悪かったので何かないかと探していました
ブレーキホルダーへの取り付けは簡単ですが、スペーサー1つでは高さが足りないので汎用スペーサーで取り付けました
ちょっとダイヤルが小さく少し回しにくいのが気になる点です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 4 |
顔が外から見えるのが嫌なので、ミラーシールドにしました。とはいえミラーが、少し薄く、光の加減によっては顔が見えることもあるようです。三年近く使ってますが、ミラーの剥離も少なく、まだ使えそうなので耐久性には満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
肌触り等は良いですがヘルメットのストラップと固定に使用しているベルクロ部分のスポンジが破れやすいです。
今回買った理由もヘルメットに元々ついてあったあご紐カバーのベルクロ部分のスポンジが破れたのが理由です。
ただこういう時にオプション品として調達できるのはありがたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
着脱:ラチェット式のバックルは扱いやすい。また外す時も、簡単にできるのがよい。 構造的に何かのトラブルの際に外れてしまうようなことは無いと思わる。 従来のリングも付いているため、これまで使っていたヘルメットロックも使える配慮はありがたい。 被るときに持ち手の部分の片方が少し短かく、持ちにくい感じはあるが、慣れれば問題ないほどのことだと思う。
フィット感:これまでのサイズがAraiの57-58cmだったので同じサイズを選択したが、違和感なくよくフィットした。また、耳が当たるとかの使い始めの堅さも、被った後にヘルメットを少々動かすことで解消できるレベルであった。長く使ったときにどうなるかは現状ではわからないが、大きく変化することはないと感じられた。
内蔵サンシェード:まだ本格的に使っていないが、簡単な操作で出し入れできるのでトンネル前でもすぐに対応できそうで、今後活躍しそう。
ベンチレーション:開閉操作はやりやすい。 効果はまだわからない。
デザイン:フルフェースではなく開放的なジェット型を選択したが、これは好みの問題だが、デザインも十分にかっこよいと自分では思っている。
全面シールド:開閉はしやすい。
風切り音:100km/hrくらいでも、以前使っていたものと比較して、音の強さをあまり意識しないで乗れた。 但し、更によい製品を知らないので絶対的なことは言えない。
価格:上位2社と比較して、安全装置としては十分なレベルが保たれているように思うので、お得感はある。
全体に満足しているが、動的なことや経時的なことは、まだよくわからないこともあるので全体評価は4とした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
MD47にサイドバックサポートを付けたら、純正ヘルメットロックが使えなくなりましたが、此方の商品を併用することで、使用可能になりました。CROPSと併用していますが、コードの長さの関係とダイヤル設定がいらないこちらの商品の方が断然利用頻度が高いです。使用感ほぼ不満ないですが、ヘルメット側を通すとき強度の為かやや通しにくい(凹みにくい)のと、これまた強度の為かコードが真っ直ぐになろうとする力が強いので、曲げて両端をヘルメットロックに通すのにコツがいりますが、まぁ些末なところで、慣れれば大きな問題は感じません。
出来れば防犯アピールも兼ねてもっと派手な色の選択肢があれば嬉しかったです。自分の環境では長さも丁度よく、何かの拍子に車体からヘルメットが何回かズレて落ちたのですが、これのおかげですぐに止まってヘルメットがダメージを受けたことがないです(過信は禁物ですが)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
下道法定速度なら風切音もそんなに気になりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
今まではOGKのオープンフェイスだったのどすが
5年間で軽量UP 通気性UP 内装材質UP
カラーリングの多さ まさにお値段以上の商品です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
SHOEI最高峰のヘルメットだけあって、内装や、重量についてはすごく満足しています。
長年SHOEIをかぶっていますが、内装の肌触りや軽量化の進化を感じます。
ただ残念なのは、受け取ったヘルは製造から10か月たっていたモノだったこと。
だから破格の安さだったのかな。
私の走るレースはヘルメットの使用期限が製造から5年という規則があるため、
すでに10か月を経過してしまっているのは残念でした。せいぜい6か月経過のモノだったら
良かったんだけど。
でも破格値だったからあきらめます。
ハイドレーションチューブをセットできるようになっているのはGOODですね。
総合な評価は。高性能なX-15が凄い安さで入手できたので満足です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
可もなく不可もなくです。
好きな長さで切ってヘルメット内部や内装に貼り付けて厚み調整を行います。
意外と貼り付けたまま洗濯しても外れないです。(頻度による)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
タンデム用に購入しましたが、悪くはない。少し大きめです。内装滑りやすい
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