ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2147件 (詳細インプレ数:2098件) | |
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買ってよかった/最高: | 836 | |
おおむね期待通り: | 902 | |
普通/可もなく不可もない: | 323 | |
もう少し/残念: | 55 | |
お話にならない: | 20 |
4.0/5
安全上の為ストップランプを付けました、見る角度によってはかなり明るいです、陽射しの強い日など太陽を背に浴びた時は光った状態が判りづらいものの後続車に対して少しでも判ってもらうにはいいかもしれません、また取り付けはそれほど時間はかかりませんがフタの開閉部分の接点同士の付きが悪く きちんと施錠してもLEDが光ったり消えたりする為、片方の接点に2mm厚のゴムをかませ少し浮かせる事で直りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バンディット1250で使用しています。
基本的に、荷物が多くなるキャンプツーリングや2泊以上のツーリング等で使用しています。
長所
・左右で70Lの容量があるため多量の荷物を積載することが可能です。
積載状況次第ですがお土産も結構入ります。
・荷物固定バンドがあるためパッキングが容易。
また、バンドで荷質を内側と蓋側に分けることが可能です。
・曲線のあるデザインとテールカウル下部に回りこむ様なデザインのため装着時に車体との一体感があります。
・余程の豪雨でもない限りはボックス内に水が染み込むことはないので、荷物を気にする必要はありません。
短所
・価格が高すぎる。
・サイド開きのため、パーキングで隣に車やバイクがある場合、開きすぎて接触しないか気を使います。
・蓋が開き過ぎないようにストッパーがついていますが、タッピングビスで固定されているため
勢いよく開くとネジが外れることがあります。
・単体でもそこそこの重さがありますので、装着時は車体バランスが変わるため注意が必要です。
荷物を積みすぎるとフロントの接地感が薄くなるのでリアサスペンションの調整を行うといいです。
・形状が特殊なため柔軟性の無い硬いものを入れる際は、荷物以上に容量をとる場合があります。
・装着時は車幅がハンドル幅を超えてしまうため、すり抜けは気を使います。
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4.0/5
E370を通勤用にしたので、ツーリング用に購入。
E450とE42NSと迷って、値段も高かったが一番大きいE470NDに決めました。
E370と比べると高さ方向は同じ位ですが、面積が大きく、特に宿泊の荷物を入れてからのお土産を積載できるのが大変良い、E370だと上部の面積が足らず、お土産も平べったい物は、入れられなかった。
写真はXR230に装着した状態です。
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4.0/5
SR400に付ける為に購入しました。
E300Nと最後まで迷いましたが、+αの余裕を期待してE340Nを選びました。
まず品質は、期待を裏切らずきっちりとした製品で非常に満足しております。
容量ですが、日帰りツーリングがメインの自分にはやや大きすぎた感じがしますが、一泊ツーリングでは着替えに、お土産等考えますと、ジャストの選択でした。
バイクとの大きさの比較では、SRのウインカーよりも幅が小さいので安心してすり抜けも出来ます。SRには、この大きさが一番合うのではないかと思います。
ただ一つ問題があるとすれば、製品の重量でした。バックレストも一緒に購入したので、合計で4キロ少々になります。純正キャリアの最大積載重量が3キロですので、ケースだけで重量オーバーになってしまいました。
自己責任で装着しましたが、キャリアがしなることも無く、同乗者が普通にもたれ掛かる位では、全く問題ありません。
製品としては、一級品だと思います。
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4.0/5
色は明るめですが、積載量がすばらしい。。余り違和感も無く満足ですが、余り高速で走るとブレが起きるのがチョットです・・
しかし、二人乗りを楽に行え、かつ、積載量も満足なので買って良かったです。チョット高めですが・・・
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4.0/5
あんまり大きくなくて、白く塗装されていて、お手頃な価格、、、、
でこれになりました。
やっぱり便利ですね。
付けて良かったと思います。
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4.0/5
期間限定セールで購入。ディグリーに使用。ベースキャリアはバイク店で取付依頼。ジェットなら縦向き、オフロードフルフェイスなら横向きで収納。やや蓋のロックがしづらいと思います。
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4.0/5
期間限定セールで購入しました。ディグリー用です。ベースの取り付けは、バイク店でやってもらいました。アライのSZ(ジェット)だと、縦向き、ツアークロス(オフフルフェイス)は、横向きに入ります。蓋のロックが少しやりづらいと思います。
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4.0/5
K1200RSに装着。
メーカー純正より容量が大きいために選択した。
当初はクラウザーK5を候補筆頭に上げていたが価格面でこちらを選択した。
車種を選ばず装着可能。
独特のロック機構は慣れが必要。
肉厚が純正品、クラウザーK5に比べペラペラなほど薄い。
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4.0/5
安全性を考えて、ホワイトがお勧めです(被視認性の観点から)
ボックスはキーさえあれば安易に取り外しができてボックスの有り無し自由です(リアキャリアにステーは残りますが)
収納性はかなりイイ。フルフェイスに上下レインウェアプラスアルファが入ります。
いっぱい収納した35リッターの山岳用バックも収納可能。
自分はジェベル250GPSに乗っていますがかなりの収納面積だと思います。
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