風を通しにくい構造なので、冬のタウンユースとして使っています。
防水性はよくありません。すぐに靴下を濡らしてしまい、シューズも乾きにくい為、
長距離走るツーリングには使えません。疲労と不快感を抱えた走行は御免被りたい
です。雨の日の走行にはブーツカバーが必要でしょう。
柔らかいシューズですので歩き易いです。ソールにクッションを内蔵しており、
疲れにくい様、工夫がなされています。濡らさなければ保温性が高いので、
防寒靴として使えます。(極寒地で使ったことないですけど・・)
プロテクトはハイカットにパッド付随のないよりましの仕様なので、大型バイクや
スポーツ走行には向かないとおもいますというより使いたくないです。
デザインもよく、スニーカーとしてはいいのではと思うのですが、この値段、
微妙な値段設定ですね。高いか?安いか?
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4.0/5
私は週末ライダーとはいえ、バイクに乗るとき常にこのブーツを使用しており、4年がたった。結論、品質・満足感共に高い製品であるということだ。
まず、耐久性に驚いた。
特に手入れをしたこともないのだが、くたびれ感はない。見た目としての、使い古された感じは当然出るものの、それが、クタクタ感としてとらえられるのではなく、良い味として醸し出される、そんな具合だ。傷や穴などの実害は全くない。
1度だけ転倒も経験したが、私の足を守ってくれるだけでなくブーツ自身も何ともなかった。
次に、防寒性。
冬場、普通の靴下だけ(特に何か対策をしなくとも)で寒い・冷たいと感じたことがない。逆に、夏場は推して知るべしなのだが、欠点にはならない。なぜなら、夏場は全身が熱く、『足だけ熱くて気になる』ような状況にはならないからだ。
また、この点で付加されるものとして防水性もある。メーカが機能として謳っている訳ではないのだが、雨の時(それも結構な雨量)に、水が浸水してきたことがない、4年経過した今でもだ。作りが良い証だと思う。
星5つにしていないのは欠点もあるからで、それは重さ。このブーツでツーリング先を散策するのには、結構な体力を使う。靴底の厚みも相まって、ブーツを履いていることを『意識させられる』のだ。靴底の厚みに関しては、バイクを操作する上でも、『慣れ』を必要とさせられる。
とはいえ、上記の通り長く使っていけるものなので、相棒的逸品であることは確かだ。
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4.0/5
それでも人気のシンテーゼ。
特に12はロングランの人気を誇るだけあって、安定した品質には満足しています。
シフトレバーの当たる部分(チェンジガードと言うそうな)や、靴底の感触は程良い感じで、確実な操作感を得られます。
足首のちょうどアキレス腱の部分は大きくえぐれていて、ブレーキやシフトチェンジの操作で足首を前後運動させる際にも、足首がどこかに触るような感じは無く、とても動きやすく、よく考えられてて感心します。
サイズの話。
私は通常28cmのサイズで、しかも甲高・幅広の典型的な日本人の足型です。
特に甲高が激しく、甲のサイズを調整できるスニーカーなどはともあれ、調整できない革靴などは29cmを履いていたりします。
シンテーゼ12では選択の余地も無く最大の28cmをチョイス。
やはり甲が少々きつめです。
マジックテープのバンドのため、調整ができるので特に問題は無いですが、テープが足りないのはちょっとカッコ悪いかな。
それでも輸入物に比べればはるかに日本人の足型に合っているとは思います。
価格も安めですし、初心者さんからベテランまで、安心して使える一足だと思います。
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ギアチェンジの感覚が、オフロードブーツのような感覚でした。
色は、他の方のインプレに同感です。(写真より濃い色でいい感じでした)
24cmを購入しましたが、足の小さい方には良い買い物だと思います。
バイクでは年間とうして使用でき。
バイクをおりて、ふだん履きとしても、夏以外はいけそうな気がします。
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4.0/5
以前履いていた旧モデルがボロボロになってしまい、現行モデルへ買い替えです。
旧モデルと比べてタイトな履き心地になっています。足の甲の上をストラップが”巻きつけて”バックルに留める構造の為か締め付け感が強く、歩きにくいです。
ストラップ、バックルのアジャストが可能なので締め付け感の調整は出来ます。
プロテクトはつま先にカップを内蔵し、堅いソールと合いあって転倒時のダメージの軽減が期待できます。足首を固定するつくりなので、足首の”ひねり”や”ねじれ”に効果がありそうです。ペダル操作はこの堅い履き心地のためか、しっかりとした手ごたえを感じます。バックルの固定もしっかりとしており、外れにくくなっています。(旧モデルはよく外れた)いろんな意味で”硬い”シューズなのでタウンユース、ツーリングには辛いと思います。歩き易さとのバランスを取るならば、同社のフーガ、ナンバー145をおすすめします。
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4.0/5
バイクに乗り始めて、バイク専用の靴が欲しいと思うときがあるかもしれない。
そんなときはコレをオススメします。
通気性抜群で尚且つ、踝まで守ってくれる高い守備力。
長所・短所をまとめてみました。
長所
・通気性抜群!夏も暑い思いすることなく快適にライディング出来る。
・高い守備力。つま先、かかと部分は非常に硬く作られており踝まで長さがある。
・通気窓を閉じれば、春秋でも全く問題なく使用可能です。まさにオールシーズンタイプ。
・脱ぐのが非常に楽。マジックテープを剥がすだけで直ぐに脱げます。
・価格もブーツに比べれば非常に手頃。バイク専用靴入門用にいかが?
短所
・履いている人が非常に多い。色違いを含めれば、ツーリング先や教習所など必ず誰かが履いています。
・マジックテープは脱ぐのが楽なのですが、ダサいです。家で自分だけで脱ぐのは良いのですが、人前でバリバリ音を立てて脱ぐのはちょっと・・・
・冬はやっぱり寒いです。通気窓を閉めていても冷気がガンガン入って来ます。
短所も書きましたが、なんだかんだで気に入ってます。
購入してもう4年目ですが、目立つ色落ちや型崩れも無く問題なく使えてます。
未だに通販、洋品店には必ず展示してあります。
ロングセラーでコレだけ売れてるってことはやはり評判がよくバイク用シューズとして完成されている証拠でしょう。
バイク界のエアフォースとして、エルフさんには少し高くても良いので、格好良く機能性抜群の新作シューズを期待します。
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4.0/5
後継モデルが出た後で安くなっていたので購入しました。
つま先とくるぶし付近に通気用の窓?があります。
デザインも良く、歩きやすいシューズなのでバイク以外でも普段履きとして利用しています(笑)
ただ、防水性はそれほど良くなく、また、冬場は通気穴から風が入って足が冷たくなるので、バイクに乗るときは寒くない時期に使われるのが良いかと思われます。
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足首とくるぶしにあたる部分がしっかりしている。
そのため、履くのにちょっとしたコツがいる。つま先部分にも内蔵された
プロテクターがあり、上からふんでもへこむことはない。
転倒時等に何かあった場合、足首を捻挫する確率が低く、つま先も
守られる構造で安心感がもてる。
サイズは、つま先部分にプロテクターがあるせいで、窮屈な感じがするため、
普段履きの靴より+0.5cm大きめにするくらいでちょうどいい。
ライダーの足首、足先の安全を考えたシューズ。
値段は一万円をきり、革製品のような風合いはないが、毎日履いても
型くずれしにくく、実用的には申し分ない。
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4.0/5
【購入動機】
先に入手したシンテーゼ14の防寒性に難を感じたため冬用として購入することにしました。
【選択条件】
防寒性、防水性、履き易さ(履く時、簡単であること。)、比較的格安、素材等を条件に選んでみました。
【実使用感】
(1) 防寒性:シューズタイプであり、特に優れているとは感じませんが、ワンサイズ大きめを購入したのでインナーソールと厚めの靴下と併せて使用してるので問題なし。
(2) 防水性:シンテーゼ14よりインナーのカットが上部にあり雨の浸入は殆ど無い(ハズ!?)。キャノピーで使用する限り全く問題なし。
(3) 履き易さ:シンテーゼ14と比較して片方毎に履くアクションが多いけど、靴の開きが中心寄りであるため楽に感じる。
(4) 比較的格安:ほぼ満足
(5) 素材:レザー部分がスニーカー感覚で良い。
【総合評価】
ライディング用としての機能別シューズであり、歩き易さは求めていないけどタウンユースとしも問題なく寒い時期の通勤、お買い物時に最適と思います。
ただしベルクロ3本(片方で)で固定するのは、シューズとして「簡単に履ける。」とは感じれないことから「おおむね期待どおり」程度の評価としました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
普段の靴だと寒くて雨に耐えられないのでこちらを購入しました。
雨の日の走行はまだですが、寒い中では風を通さないので足元は冷えないですね。
足首までしっかりホールドされているので歩きにくいですが、気にするほどでもないです。とても満足できました。
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