5.0/5
ETCの助成が始まりますが、高速道路の利用は、年数回で割引制度も変更となったことから、子のバックを使用しETCの取付けは止めました。
高速チケットがピッタリ収納でき、ETCカードや給油カード、小銭を入れて使用しています。
料金所は、スムーズに通過できるのでとても便利です。強力なマジックテープで固定されているので、外れる心配はありません。
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5.0/5
街乗り用でちょうど良い大きさのバックを探していたところ、このバックを見つけました。ツーリングでは、ヒップバックを使っていますが、街乗りでは、いかにもバイク用という感じが嫌でしたので購入しました。使用感は通常のワンショルダーバックとたいして変わりません。
容量は10ℓとありましたが商品の形状のせいか、ちょっと少ない気がします。でも日帰りツーリングくらいには十分かもしれません。
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5.0/5
南海部品で20年前にスタンプ貯めてもらったウエストバッグを使っていましたが
容量不足の為買い換えました
沢山ポケットが付いているので、とても使いやすいです。
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5.0/5
作りもデザインもい~です!
全体的にクッション性があって、ある程度なら中の物を守ってくれそうな感じですね。
ショルダーにもなるみたいですが、あんまり必要ないかな!!
容量もけっこうありますね!!!
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5.0/5
A4の書類もしっかり入るし、雨具やいろいろ入れても意外に余裕があります。
ロールトップなので、上から何が入っているか一目瞭然。
また、何もいれていない時は、薄くなるので収納も幅を取りません。
マチも意外にありますが、バッグの形を保つ為に、底板をPPの板で作って使ってます。
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5.0/5
ブラックを使用しています。
足に近い収納部に500ccのペットボトル、真ん中の収納部に長財布と携帯とデジカメ、フロントポケットにPSPと、目いっぱい入れて使ってます。
また、真ん中の収納部の内部は、複数ポケットに分かれていて小物入れられますし(透明なポケットもひとつ有)、小銭用のコインホルダーもついてますが、マジックテープで脱着できるので、私は不要なので外してます。
バイクで釣りに行ったときには、足に近い部分の収納部の蓋を締めて、前後にロッドを差して差して使うこともできます。
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5.0/5
メインの小物入れはホルスターバッグ。
バイク替えたら積載性全く無くなったので、サブのバッグを探してました。
ツーリング向けのピップバッグ(ラフロ製)は既に所有しているものの、デカイ・重い・防水性無い・カッコ良くない(汗)という訳で、ロングツーリングのときしか出番がありませんでした。
シートバッグも似たような理由と、脱着が面倒で結局ロンツーオンリーに。
ショートツーでサッと付ける気になるバッグが欲しかった・・・
実際の使用感は:
薄くて幅広な程よいサイズ感、下手なショルダーバッグより軽い、完全防水で機能的にはほぼ期待通り。うれしい誤算としては、表地がフェイクレザー風なので、レザーおよび合成皮革のジャケットに妙にマッチします。
ただ、小さな不満点もいくつか:
開口部は巻き込みのみなので、細かなものを入れる時にはちょっと不安があある。簡易ジップみたいのがあってもいいような・・
厚みの有るモノを入れていない時は、写真の通りのっぺりとした感じに(メーカーの写真はフル積載状態)
財布とスマホはホルスターバッグに入れ、ウインドブレーカーなどのアパレルや帰りの土産はコッチに。
両方装着しても負担は少ないので気軽に使えてます。
結論として:
失礼ながら、個人的には購入後にイメージと違って微妙・・・ってことの多いラフロ製品の中では久々の満足度。
特に、普通のピップバッグでは干渉して困ることの多いシングルシートカウル派にオススメします。
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5.0/5
いつもボディバックを使用しておりましたが
不便なので思い切ってバックを買ってみました。
もともと背負うのは好きではないのですが
この形状と、形が変化するのが気に入って買いました。
口が大きいため結構すっぽり入れることが出来ます。
ショルダーの形状上肩が痛くなるかなと思っていたのですが、
全くそんな事はありませんでした。
これなら長いこと使えそうです。
バイク以外にもウォーキングなどにも使用しています。
コスパ最高です!
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5.0/5
小物入れ用に購入しました。
どのブランドにするか迷ったのですが、ワンタッチ金具ということでデグナー製にしました。
価格が高かったのですが選んで正解でした。
作りが良くて中にファスナーが有り細かい物を落とす
心配もありません。
ツールバッグは車体前面に取り付ける場合が多いですが
横に取り付けてもサイドバッグ風でイケてます。
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