9日間のロングツーリングに出るのにタンクバッグとトップケースでは荷物が入りきらなかったので、急遽シートバッグを購入しました。
この製品にした決め手は、カタログ写真に使用されているバイクが我が愛車FZ1FAZERであったことです。FZ1FAZERは積載性の悪さでは有名で、シートも特徴ある形状なので、汎用製品では取り付けに不安がありました。でもカタログに使用するバイクなら必ず取り付け問題が発生しないと予想できました。
バッグの容量も悩みましたが、その拡張性が大きい製品を選べば標準サイズ(拡張していない状態でのバッグサイズ)が大きすぎないものを選べるのも製品選定の大きなポイントでした。
結果、この製品に決めましたが、コストパフォーマンスも良く、製品の造りも丁寧で、高級感もあり、良い買い物が出来ました。
【良い点】
1）バッグの拡張が上方向ではなく、横方向なので、拡張したときに重心が高くならず、ライディングへの影響を少なくできる。
2）着脱が容易な肩掛けベルトが付属されており、持ち運びも楽。
3）シートに接するバッグ底面が滑り止め加工を施したゴムになっており、荷物を目一杯詰め込んでも途中でずれる事はほぼ皆無です。
4）好みの問題もありますが、デザイン、造りの丁寧さとも大変良いと思います。
【気になる点】
1）カタログにFZ1FAZERが使用されていた割りにバッグ固定用ベルトをシート下に取り付けるのに結構苦労した。
2）横方向に拡張して雨天走行するとシートからはみ出る拡張部分の底面に泥はねが付いてしまう。雨用防水カバーは上から被せるタイプなのですが、バッグ底部への回り込みサイズがバッグ拡張時には少し短く、泥はねが付きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR600RRに取り付けてみました。
取り付けは簡単で見た目もグッド！

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1　購入の経緯
　今まで、シートバックの類は一切持っておらず、ウエストバッグだけで何とか済ませていましたが、日帰りのソロツーリングでもお土産くらい入れられるシートバッグが必要だと痛感し、複数のメーカーの製品の中から選んだのが、このバッグです。
　選定基準は、
　(1) 1泊するのに最低限必要なものが入る大きさのもの。
　(2) できるだけコンパクトなもの。
　(3) ベルト等の補修部品が入手しやすいもの。
でした。

2　満足な点
　(1) 500mlのペットボトルが入るドリンクホルダーが左右についており、水抜きの穴も開いているため、冷たい飲み物を入れても安心。
　(2) バックの開口部分が広く、バックの中のものの出し入れが容易。
　(3) バックが型くずれしないためのインナーフレーム

3　不満な点
　　特にはありませんが、強いて挙げるならば「固定ベルトが少し長い」という点です。多種に対応させるために仕方がありません。

4　その他
　　同じ商品名で、違う品番のMFK-065(ブルー)、MFK-066(レッド)、MFK-067(グレー)がありますが、開口部のフタ表面の色が違うだけかと思っていたのですが、材質が違うようです。本商品は、「841Dナイロン」ですが、他は「840Dナイロン」です。材質の違いは私にはわかりません。

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なんといってもペットボトルホルダーが便利。
チョッと大きめで、日帰りツーリングには大きすぎるかな？と思ったが、ゆとりの大きさが無造作に使えて便利。
やっとお土産を、余裕で買って帰れるようになりました。

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想像より実物は大きかったです。
日帰りツーリングなら充分な大きさですね。
大きめのウエストポーチを併用すれば一泊ツーリングも可能ですよ。
意外にも他の商品でこのデザインはありません。
中身が入っていなくてもこの形を維持してくれるので気に入っています。

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脱着がすごく簡単で、容量も変えれるのがいい感じです。
自分のバイクにもぴったり納まるのでこれを選びました。

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今まで振り分けバッグを装着していました。しかしリアカウルのふくらみが大きいバイクのため、横幅が異様に広くなってしまい、まったくすり抜けができなくて困っていました。

そこで、この製品を購入しました。
取り外し可能なポーチがおまけされていますが、横幅を少し取るため取り外しました。（画像左側に本来は装着されています）
何しろすごい容量があるため、ポーチなんかいらないと感じました。

今までキャンプツーリングの際は振り分けバッグ（スポーツタイプの3角形のフォルム）とシートバッグを装着していましたが、それをすべて呑み込んで、お釣りが来ました。
やはり収納スペースは四角い方がいいと思いました。

使い勝手も非常によく、サイドから荷物が出し入れでき、そのサイドの蓋がたれさがらないよう工夫されていたり、収納ポケットが程良くあるため整理が楽で、荷物が増えたときにはバッグ上のスペースを増やすことができ、さらに横にも増やすことができます。

弱点としては重心が高くなってしまうことです。体力に自信のない方は、調子に乗って詰め込み過ぎるとちょっと危ないかもしれません。

デザインは後ろから見ると壁です・・・
まっ黒な壁は避けて色混じりにしたのですが、やはり壁です・・・

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BUELL XB12Rにもジャストフィット。特筆すべきは、運動性を妨げない安定性と秀逸な収納性。4本のベルトは無理にきつくしめなくても、バック底面の素材とシート側の滑り止め加工のおかげで、飛ばしてもずれることなく、安定感抜群。ライディングを妨げることも一切なく、バッグを積んでいることを忘れてワインディングの走りを堪能できる。高速を制限の5割増し程度で連続走行しても何ら問題なし。左右の張り出しも大きすぎず、すり抜け能力の低下はなし。前後長はタンデムシート後方に少々はみ出すもののシートカウルに傷防止シートを貼れば問題ないレベル。容量は2~3泊の荷物とちょっとしたお土産が入れられる。これとタンクバッグ・ウエストバッグを組み合わせれば、季節にもよるが1週間程度のツーリングはこなせそう。Webikeさんのセールで安く手に入ったこともあって、文句なく星5つです。

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今まで、この兄貴分のフィールドシートバックを使ってきたけど、日帰りツーリングには大きすぎて、他人からはどこからやってきたのと度々聞かれるので、今回ミニサイズを購入してみました。

デザインはまるっきり小さくした感じで、文句なし。

カッパやパンク修理キット、デジカメなどを入れてもまだ余裕があります。

サイドのポケットやペットボトルホルダーも付いてて、使い勝手はこれに勝るものはないと思ってます。

唯一、気になる点は、取り付けベルトがスーパースポーツだと難しいかと。

私はナンバープレートフックを付けて対処しています。

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キャンプツーリングの為にシートバッグを検討してるさい評判がよかったのでこれに決めました。
バッグの上部にあるゴムベルトでマットを挟める。左右のポケットから中央部のものが取り出せる。
バッグを固定する為に下に4箇所かけるフックがある等色々計算されているバッグで使いやすいです。
リアボックスと同じでこういう商品は小さいものを買うより大きいサイズを買ったほうが後悔はないと思っています。

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