NewモデルのAVAND2 STAID [アヴァンド・ツー ステイド]を購入。
●カラー：フラットブラック＞つや消し色なのでシックな感じで良いです。素手で掴むと手の脂がつきますw
●デザイン：これまでのAVAND2の形状と一緒で悪くないデザインだと思います。

●性能：ジェットヘルなので風向きによって風は入ってきます。普通の速度で流して走る分には全然ストレス感じません。（ハイペースで走る時はフルフェイスに限ります）

●通気性：メット上部に4箇所通気を行うエアダクトがあるので開放すれば程よく風が入ってきて快適です。風切り音が気になる場合は全閉で多少抑えられます。

●価格：なんといっても安い。この値段でこのデザイン、性能。文句ないでしょう。お金ある人はアライ、ショウエイ買えばいいのです。

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今まで使っていたジェットヘルが古くなってきたので新しいものを探していたところ目にとまったので購入。色は白と黒と今回選んだ銀の3種類ですがくまモンが白黒なので銀にしました。
サイズはフリーで58~60未満となっていますが頭の大きな私（フルフェイスのサイズは60~61）には横がかなりぴっちりでした。調整用のスポンジがついてるので多少頭の小さめの方もOKだと思います。くまモンの絵柄の出来も満足いくもので結構目立つかなと思います。残念なのは標準装備のシールドがスモークなのですが写真等で見るよりも実際は色が薄いようです。最も別売のシールドで色の調整も可能なのですが。価格を考えれば悪くないと思います。
前面のKUMAMONのロゴが某メーカーヘルメットのロゴっぽいのは好みの分かれるところでしょうか。登場から数年経つ今もなお衰えを見せないくまモン、いかがでしょうか。

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フルフェイスしか所有したことが無く、ジェットタイプは初めての選択になります。
肝心な作りはしっかりしてそう。値段倍近くする、他社製品と比べた訳でも無いですが、海外製(特に中華)よりは安心出来ます。
重量も軽く、シールド開閉もしっかりした動作で安定操作出来ます。
スモークシールドも内臓型では無いですが、非常に便利で助かります。
部品類の取り付け、取り外しもマニュアルを簡単に読めば直ぐにわかる程度。
個人的に嬉しかったのは、耳の位置に空間があり、ヘッドフォンをバラしマジックテープで固定させて簡単に取り付けが出来たのが良かったです。ヘッドフォンは開放型のKOSS KTX Pro1です。

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バイク用に買いましたが、いつの間にかにカート用のヘルメットになっています。シールドにグラデーションが入っており、直射日光も少しは防げます。

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春：夏用にとおもいきってRAM4の購入にいたりました。ヘルメット自体は期待通りで申し分ないです。走行中は全くぶれませんし、かぶり心地はいいし、とにかく快適です。色はバイクが白なので白にしました。プラス、ロゴがフルフェイスと同じロゴだったのでこちらの商品に決めました。
ただ、後ろのグラデーションが商品掲載されている写真よりも大分、色が濃かったのでびっくりしました。もう少し薄い銀色だともっと良かったと思いました。でも商品全体はとても気に入っています。

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カスタムペイントは美しくて前部から後部にかけて薄くグラデーションがかかっている。クラッシックアイボリーのラインがこのヘルメットを引き締めている。サイドのブラックスターは目立たないがもう少し小さくてもよいようにも思いますが、かぶり心地も私に合っているようですしメッキペイントであるためか、明るさ暗さ光の当たりぐわいで、いろんな表情をこのヘルメットは見せてくれる。
かぶっている自分には見えませんが満足です。

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J-Cruiseがメットインに入らないので、入るのを求めてたどり着きました。
インナーシールド付きでは小型の部類になるのかなとは思います(ヘルメットとしては大きいですが)

ただ、インナーシールドのスイッチ部の作りが悪いのか、そこから風切音が発生します。
(ちょっとテープで覆うだけでだいぶ違います。)

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前のバイク（Dトラ）でお買い物用に使っていたOGKのAVAND（旧モデル）ですが、3年目を迎えてそろそろヤレてきたので買い替えました。
J-Cruiseととても迷いましたが、実際に被ってみて J-FORCEIIIの方がしっくりきたのと、J-Cruiseの帽体の大きさがどうしても受け入れ難いのでJ-FORCEIIIにしました。

オフ車の様な直立姿勢ではあまり気にならなかったのですが、Ninja400で使用するとAVANDの風切音とヘルメットの浮き上がりがとても気になりました。
J-FORCEIIIでは、高速道路での巡航でも風切音がさほど気にならず、ヘルメットの浮き上がりも起こりませんでした。

特に、このヘルメットでのお気に入りはカラーリング!!
写真ではうまく伝わりませんが、塗装に高級感が有ります。
オレンジのラインはメタリックでとても美しい仕上がりです。
実際に現物をみて一目惚れしましたw

自分はSHOEI頭なのでとてもフィット感が良いです。

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アライのSZ-RamIIIをかなり使い込んだので買い替えです。
通勤にも使うため、シールドを外してメンテナンスする機会は割と多いほうです。
アライのシールドの外しにくさ、アームの破損しやすさは私には致命的でした。
全体のフォルムはアライが恰好良くて好きなんだけど・・・。

ショウエイのシールドの扱いやすさはX-9にて認識しており、次にジェットタイプを購入するときには、ショウエイを選ぶつもりでした。

J-Criseも新作として発売され、自分の使い方に合うか悩みに悩んで検討しましたが、ちょっとありがた迷惑な部分もあり、今や熟成の域に達してるJ-FORCE IIIを選んでみました。
もたもたしてるとJ-FORCEシリーズが廃盤になってJ-Criseに統合されるんじゃないかという心配もあって。


まだ使い始めたばかりですが、SZ-RamIIIと比較して。
・風切音は格段に静か。
・重く感じるかな？バランスに慣れてないだけかも。
・視界上部が狭く感じます。
・よく言われるように同じLでもショウエイは緩めかな。
・シールド脱着は断然楽。
・アゴ紐は長め。
・シールド開閉のゴトゴト感はイマイチ。
・ショウエイ独特のカラーリングは〇

早く夏を体感してみたいです。
噂によるとアライより涼しいらしい。
・・・・そうだといいな。
夏が楽しみなヘルメットです。

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バイクの塗装に合わせて艶消しのブラックを選択。

今まで使っていた5年4ヶ月使ったSZ-Fの内装が、かなりヘタって来ていたので、今度はバイザー付きのCT-Zを選んでみました。

サイズは同じ59-60を選んだのですが、最初にかぶった印象はかなりキツい！って感じでした。
が、何日か被ってると下顎のホールド感や、頬の圧迫感なども慣れてきてしっくりしてきました。

SZ-Fと並べてみると、アゴのガード部分がかなり前まで張り出していて内装のパッドもずいぶんと厚くなっています。
振り返ったりした時のヘルメットがズレる感も全然なく、いい感じだと思います。

ただちょっとバイザーのせいなのか、風の巻き込みや風きり音がSZ-Fよりも大きいのかなと感じました。

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