4.0/5
流線型のフォルムが格好良いと思って買いました。
ARAIのベクターからの買い替えです。
ベクターに比べて、被りやすい?開口部が広い感じです。
ホールド感はベクターに比べ、少しゆるい感じですが、問題ないレベルだと思います。
ただ風切音が少し大きい感じがします。
ベンチレーションは、すごい!!って感じではないですが、適度に風が入ってきてる感じがします。
プリセットレバーは使いやすく、ちょっとした開閉などが容易です。
ただ、ベンチレーションの開閉は運転中は無理だと思います。
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4.0/5
サンバイザー付きを探していたところSHOEIからもこのGT -Airが発売され気になってました。ウェビックで皆さんのインプレッションを読んで購入を決断。
評判通り「静か」です。もともとSHOEIのヘルメットはシールドマウントの設計が風切り音が少ないと評判でしたが、こんなに静かでいいの?って感じでした。
さらに歳のせいか、暗くなってくるとスモークシールドだと景色が見えなくなってきていたのでサンバイザーがすごく便利でした。
ベンチレーションに関しては高速メインでしか走ってないのでなんとも言えません。
残念なのはチンストラップのバックルのプラスチックカバーが、おろしたその日に紛失してしまったことです(-_-;)
カバーだけ購入しなくちゃ....
なので☆ひとつマイナスです。
でも買って良かったです!
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4.0/5
前に使っていたヘルメットが5年以上経過したので買い替えました。
前も同じshoeiだったのですが、やはり安心のブランドです。
ヘルメット自体の性能もとてもよくて、風きり音なんかもほとんど消してくれます。
音からくる疲労って案外つらいもんですよね。
ツーリングなんかでも首への負担が少ないです。
高いものですが、それだけ良いものだったので買ってよかったと思います。
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4.0/5
朝早くから夜遅くまで走ってきましたが、薄暗い早朝から帰宅時の夜まで、シールドを交換することなく使用出来ました。道程もトンネルが連続する区間があったりと昼間でもインナーバイザーを出し入れする時が結構ありましたが、走りながらでも簡単に操作できるので本当に便利でした。
ずっとアライのヘルメットを使用しており、初ショウエイでしたが重さや重量配分も全然気になりませんでした。あご紐も簡単に止め外しが出来て便利なのですが、閉め過ぎるとアゴが痛くなるので、ワンノッチだけで止めて使用しています。
また、紐が短いのでヘルメットホルダーへの取り付けも若干しづらい感じです。それらの若干気になることはありますが、ツーリングで夜遅く帰ることが多い方にはお勧め出来るヘルメットです。
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4.0/5
チョイ乗り&軽くツーリング用に使ってたZ-5の後継として購入XR-1100も検討したが、バイザーに惹かれGT-Airに決定
【良い点】
他のインプレでもありましたが、ものすごく静かです。
最初走った時は「ちゃんと周りの音聞こえてるのかな??」って思うほど静かです。
また、最大の良さはバイザーです。ちゃんとしたサングラスのレンズと比べるとイマイチですが、ヘルメット用バイザーとして考えたら十分機能します。
操作も簡単&確実なので重宝します。
【イマイチな点】
メインで使用しているRR5と比べるとベンチレーションが足りないです。
また、少し伏せた状態だと上方向の視界が狭く圧迫感があります。
ヘルメットホルダーに掛けられない・・・
車種にもよるんでしょうが、うちのにはキツイです
【慣れ次第】
マイクロラチェット式チンストラップは外すのが楽ですが、皆さんの言われるように短いので被る時は被りにくいです。
少し使いにくい所もありますが、バイザーだけでも買って良かったと思える商品です
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4.0/5
【Webikeモニター】
カラーリングが気に入って購入しました。
久しぶりのアライフルフェイスです。ベンチレーション機能は申し分ありません。
SHOEIに比べるとフィット感は高い(きつめ)です。
眼鏡を使用していますが、私の物では後頭部がつるで圧迫される所がでてしまうようで内装を少し凹まして使用しています。
頬パッドやシールドの取り外しには多少コツがいるようでなれるまで多少掛かりそうな感じです。
ツーリング先ではシールドの脱着清掃をこまめにするためもう少し簡単に外せると便利だなと感じました。
インカムのスピーカーを取り付ける時、私の場合は、頬パット内のスポンジを切り取らないと耳が圧迫されて苦しくなりました。
この2点ではSHOEIに軍配が上がります。
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4.0/5
「今度はアライでも」と思ってたところで、GT-AIRの商品力(洗える、サンバイザー)に驚き、浮気できませんでした。
古いですがショウエイ X-8との比較です。
サイズ:今までずっとMでしたが、圧迫感があり、Lに交換後、しっくりきてます。
(ショウエイの説明書に従いメジャーで計測したところ
58cmでした)
残念ですが、私の顔やほほがでかくなったのかもしれません(泣)
重さ:X-8同等といった感じ。
ワンサイズおおきくなったせいかもしれません。
静かさ:「確かにやや静かな?」
くらいに最初思ってましたが、
エンジン音が明らかに気持ちよく聞こえるようになりました。ということは風きり音が減少したためかと思います。
涼しさ:29℃やや晴れの状況下でやや涼しいかなといった感じ。もうちょっと冷えてくれるといいです。
サンバイザー:バイザーはやはりいいです。
ただ、バイザーの下端がもう少し伸びるとベストかと。明暗が結構、気になります。
(慣れの問題?)
あごひも:ラチェット式だとかぶる時にひっぱりにくいし、走行時も異物感を少し感じます。
細かく気になる点はありますが、この値段でピンロックの
曇り止めやチンガード等の付属品もあり、最強のコストパフォーマンスではないでしょうか。大満足ですし、おすすめです。
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4.0/5
ずっとアライをかぶっていたので、アライのフラッグシップモデルにしました。
購入後、店舗でX-12をかぶったところ、SHOEIにしておけば良かったかなとも思いましたが、後悔はしていません。
この辺りのモデルとなるとメーカーもかなり力を入れて細部まで作り込んでいます。
頭の形もありますが、あとはお財布と相談して折り合いがついた商品にするべきですね。
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4.0/5
使用中のヘルメットが4年目となり、次のヘルメットを物色中に、グラフィックに一目ぼれして購入。
以前使用していたのは同じアライのラパイドSRですが、内装・外装全てにおいて進化していると感じました。
内装のFCSは、以前ほどきつく感じないのにしっかりと頭を包んでいるのがわかります。
サラサラの内装と合わせ、以前とは比べ物にならないくらい快適になっていますね。
各部のベンチレーションからも大量の空気が流れ込んでくるため、走行中であればオープンフェイスのヘルメットと涼しさは変わらないように感じました。
ベンチレーションの開閉レバー(スイッチ?)も大型化され、レザーグローブでもイライラせず操作できるようになっています。
とくにマウスシャッターのスイッチが外側についたため、操作が格段にやりやすくなりました。
(見た目的にどうか・・・という問題はありますが)
高速走行中にヘルメットが振られることもなく、風きり音も以前より抑えられています。
殆どの機能に満足できるのですが、マウスシャッター部にフィルターがないことだけが残念です。
以前より大型化され、ベンチレーション全開状態だとチンガードがないんじゃないかと錯覚するくらいの空気が入ってくるのはいいのですが、同時に虫まで入ってきてしまうので、ココだけは何とかして欲しかったです。
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4.0/5
良い点
・何といっても一瞬で出てくるサングラスは便利で使いやすい
・ピンロックシート(曇り止め抑止)も標準装備
・内装が3Dフルサポートインナーでピッタリとフィッティングします。
・チンストラップはワンタッチで締めれて外せるので、とても気軽で使いやすい。
気になった点
・走行中、インナーサンバイザーとクリアーシールド
との境目(光)が眼に入り少し違和感がありました。
多分慣れ程度の問題だと思います。
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