ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3238件 (詳細インプレ数:3056件) | |
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買ってよかった/最高: | 1764 | |
おおむね期待通り: | 1092 | |
普通/可もなく不可もない: | 283 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 40 |
5.0/5
価格帯で見るとアストロIQと同グレードのラパイドIRですが、ラパイドIRの方が機能性重視の印象です。
アストロIQもかぶった事がありますが、アストロIQよりも
頭部ベンチレーションも効くし、チンガードのエアーインテークもデザインは好みがありますが、しっかり曇り取り効果がありました。
安全性や機能面でよく考えられてるヘルメットだなぁと実感。買ってよかったです。同時にプロシェードシステムも購入しましたが、見た目、完全にツアラーメットという感じですね。
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4.0/5
7年近く使用したラパイドSRから買い換えました。現在、アストロIQも持っており、このグラスブルーがよかったのでこちらのヘルメットにしました。
性能はラパイドとの比較になりますが、全ての性能においてラパイドの方が勝っています。風切りの音や被り心地等です。だからと言って性能が悪いとは違います。距離850キロの高速ツーリングに使いましたが、不満はないです。この値段でとてもいい商品と言えますよ。
被ったときのフィット感はアストロより締め付けられる感がなくツーリング向きのヘルメットに最適だと思います。
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5.0/5
アストロIQからの買い替えです。
口元のスリットデザインが発売当初はバタ臭くて気に入らなかったのですが、何故か今になってかっこ良く見える先進デザインwww。
スリットからの空気の流れもアストロとは全然量が違います。これは夏は快適かも(^_^)v。
コストパフォマンスを考えれば買って損なし。
でした。ワタシ的には(*^_^*)。
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視界について、アライ独特のシールドについてるダクトが視界の片隅に入ってきますが、全然気にならないレベルです。上下左右共に視界は良好。
高速走行時の安定性は非常に満足できるレベルで、後頭部に付いてるスポイラー?の角度を調整することで、個人個人の乗車姿勢に対応させることも可能。
気温20度前後で高速走行中に全てのベンチレーションを全閉から全開にしてみたところ、体感できるほどにベンチレーションが効いているのがわかります。(ちなみに頭が寒くなったのですぐに閉めました。)
カラーリングに関しては文句はありません。
被るときと脱ぐときも入口が狭すぎるということはなく(個人差にもよると思いますが)、購入して非常に満足しています。
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5.0/5
同じアライのラパイドSRを5年使用していたため、新調しました。
アライのヘルメットは、かぶり心地が非常に良く長時間使用していても快適です。
また、ベンチレーションも効果的で夏場の使用にも耐えられます。
高速道路走行中の風きり音が少々大きめなのが、少し残念な点ですが、全体として満足です。
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ショウエイユーザーで 12 と Z7との比較になります。
軽さ:Z7より少し軽い感じ
視界:アライ独特のエアダクトが視界に入りますが特に左右 や 上の視界はショウエイと変わり無し。
高速安定性:12と同じぐらい安定します。
エアベンチ:口元がかなり爽やかな風が入りかつ、あまり目元に来ないので目が乾燥しにくい。
トップのベンチは、、、12のようなスースー感は無く あくまで換気している感じ。
ヘルメットロック:ショウエイのように摘みがあまり出っ張ってないので締める最初のアクションが戸惑う。ロックと解除は良いクリック感で動作良好
最後に12よりは軽く同じぐら高速安定があります。ただトップのベンチがもっと効けば文句無し。
ニッキーモトPG頑張れ~!
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5.0/5
旧型ラパイドも年月が経ってきたので購入する。ヘルメットは前から白が基本だったが個人的に赤、黒色が好きなカラーのためBLADEカラーを選んだ。(グラフィックモデルも欲しかったため)。実際に見てみると赤色の箇所が明るい系でカワサキ純正ファイアークラッカーレッドに近い感じ。
赤ラインの始まり部分は赤ベースに黒を混ぜた様な感じで徐々に赤になっていくグラフィックもGOOD。被って走行するとかなり軽い。高速走行時の風切り音も軽減されてる。かなり進化しているためびっくりした。顔つきもエラの部分が更にスマートになってた。
非常に気に入ったモデルです。(右は旧型)
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5.0/5
購入から7ヶ月ぐらい使っての感想
デザインは20代の頃使っていたラパイドLよりラパイドIRの方が少しカッコ悪と思う、特にヘルメット本体にマウスシャッターを別部品で付けている為つなぎめが目立つ、ラパイドLは一体型だたのに残念。トータル的にデザインが好きなのでこれはこれでありかなと思っています。
性能は昔使っていたラパイドLより進化しています各シャッターの操作がグローブしていてもしやすいです。
あとサイズは他の使っているヘルメット同じLサイズを買いましたが被った感想は最初の1ヶ月ぐらいはきつくて二時間ほどで頭が痛くてきつかったのですが使って行く内にパッドが自分の頭に馴染んできたのか痛くなくなりほっとしました。
買って良かったです。
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5.0/5
コケた時に前のメットのシールドとホルダーがぶっ飛び行方不明に(気が付いたら病院だったから、拾うこともできなかった 笑)。結構年数使ってたのと、ショートパーツの品番調べる気力もなかったので(笑)思い切って購入。また、折角なので、カラーはコレにしました。
前に使ってたのは古いし廉価版だったので、色々と違います(笑)
他のメーカーのは使ったことないのでわかりませんが、
アライ製は安心感ありということで。
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やっぱメットはアライですね。
全てにおいてワンランク上のような気が。
私も次回はアライにしようと思ってます。
fireballさん
激遅レスですいません(笑)
ショーエイ、新しいの出すみたいですよ。
可動フラップ付だそうで(笑)
F1のフロントスポイラーみたいですね(笑)
4.0/5
GP-5Xから乗り換えました。
とにかく軽いです!
このタイプのデザインが好きで新しいヘルメットを探していましたが、今手に入るのはこれか四輪用のGP-5Wのみ、試しに被る機会もなかなかない為購入をためらっていましたがアライのメットということもあり、いつも通りのサイズでまったく問題ありませんでした。
とても満足してはいるのですが、やはりジュニアレース用ということもありツーリングや普段使いだと風切り音や、細部の作りこみにやや不満はでてきます
価格を考えれば仕方のないことだとは思います。
デザインと軽さの2つが決め手だったので、同じような思いを持っている方であれば後悔はしないと思います。
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