『X-Eleven YANAGAWA』を約5年使用してました。
古くなってきたので『X-TWELVE YANAGAWA』の購入を検討していました。
しかしグラフィックが新しくなった『X-TWELVE YANAGAWA2』が発売されることを知りこちらに。

被り心地はSHOEIらしく、しっかりとしたフィット感が踏襲されていています。

通気性は気温約15℃でインテーク、アウトレット全開で走行した場合は頭が寒いです。

視界はシールド開閉ノッチが少し固く、しっかりと閉まる様になり雨水が侵入し難くなってます。
付属の『CW-1 ピンロック フォグフリーシート』で雨天時や低気温時でもほとんど曇る事はなく常にクリアな状態で快適に走行出来ます。

さすが高価なだけはあります。
全てのレベルが最高峰です。

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使っていたモトクロス用ヘルメットが破損してしまったため、購入。コスパで選びました。
いままで、BELLのLサイズを使っていましたが、こちらもLでOKでした。
まだ数度しか着用していませんが、フィット感は良い感じです。内装の硬さもほどよく、被っていて頭が痛くなるようなこともないと思います。
また、内装を取り外すことが可能なようなので（まだやっていませんが）、衛生面で考えても、良い商品だと思います。モトクロスヘルメットだと、どうしても汗や汚れの対策は必須ですから、内装の取り外しは重要です。
長期使用してみないと、耐久性などは分かりませんが、現状では満足しています。
オフロードヘルメット、何を買うか迷っているなら、この価格帯でこのクオリティですから、この商品をお勧めしたいです。

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バイクに乗り出してからずっとアライのヘルメットを利用してましたが、前回初めてショウエイを使いました。
今回またアライを利用するに当ってシールドの使い回しで悩みましたがやっぱりアライに決定しました。

頭全体を包み込む様な感じでやっぱりアライは最高だと思います。

また今回はっきりと判った事は、私の頭の形状はアライ頭だったと実感しました。

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今まで使っていたのがネットで購入した安いジェットヘルメットで、原付で使っていたものをバイクを購入してからも使っていたんですが、高速ではヘルメット浮きまくりで性能面も価格からして不安がありました。そこで今回購入してみました。届いてからかぶると、ヘルメットってこんなにもフィットするものなんだと感じました。(笑)
サイズ感も見た目もばっちりです。

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如何なる色のアライ製アップタウンのヘルメットであっても、バイザーはつや消し黒にした方が様になりますし、粋になります！！

妙に奇をてらった外観を欲する方には、この提案は不向きかもしれませんが、、、
アライ製アップタウンのヘルメットを愛用される方は、決して目立ちたがり屋ではない筈です。

つや消し黒のバイザーに換装したそれは、秘かに引き締まった印象へと変貌し、静ながら動的イメージを醸し出します！！

また、陽が反射したり、雨滴の付着等により、バックミラーへのバイザーからの反射光を防ぐ事が出来ますで、ライディングに決して支障を与えません！！

こちらの製品の惜しい点は、バイザーの表面のみしか塗装を施していない点に尽きます。
非常に残念な状況ですので、評価はマイナス1とさせて頂きます。

このバイザー裏面の未塗装状況は、明らかにメーカーのコスト削減によるものでしょう。
オートバイ用ヘルメット・メーカーでは世界一の技術力とシェアを誇るアライとしては、非常に残念です。
だって、、、
こちらの製品の未塗装の部分といったら、まるで食玩と同等かそれ以下のレベルの質感なのですから。。。

アライには、この未塗装で終わらしてし、PP樹脂剥き出しのねずみ色を、しっかりと塗装をして頂きたいと思います。

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ヘルメットの新調に合わせてスモークを購入。
外から顔が分からないくらいの、結構暗めのスモークですので、夜間はシールドを上げた方が良いかと思います。昼間はバッチリです。

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ヘルメットの新調に合わせて購入。
雨天・冬の結露対策に効果は絶大です。シートの境目が若干気にはなりますが、それを取って余りある効果です。着けるときにホコリが入り込まないように気をつけて下さい。

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同価格帯の、他社のシールド付オフヘルメットと相当に悩みましたが、こちらを購入。
軽量であったこと、デザイン・シルエットのカッコ良さが決めてです。

また、店頭で試着をしてもサイズが分からなかったため、イベントで来られていたSHOEIスタッフの方に頭の採寸・アドバイスをいただき、サイズを決めました。どうしてもチークパッドがきつく感じますので、アドバイスが無ければ、おそらくワンサイズ大きめを買ってしまっていたと思います。同じような理由から他の方も大きめを買ってしまうことが多いそうです。

パッド自体はやわらかな感触ですので、そのうちにフィットしてくるのかなと思います。バイザーも短めですので、高速で頭が持っていかれることもあまりありません。ベンチレーションもよく効き、遮音性もまずまず良いです。

価格の違い＝性能の違いを実感できる、ヘルメットです。大切にしたいと思います。

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言わずと知れたアライのフラグシップ。やはりフルフェイスはアライが一番いいですね。昭栄、悪くないんですけど装着感がきつくどうも馴染めない。ラム4もそうなんですけど、シールド交換が昔のモデルや昭栄に比べてやり難くい点だけが気になった。オープンフェイスは昭栄がいいですけど今回はラム4も購入したので全てアライになりました。
セール期間で一番安かった。

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写真にちらっと見えておりますヘルメットですが、先週高速道路で試しました。
これまでのMHRのシステムヘルメットだと全く聞こえなかったインカムの音が、ぬわわkmでも聞こえるではないですか(^^)さすがにあわわkmでは轟音ですが、聞き取れないことはない。
さすがです。惜しむらくは、ライトスモークのシールドだと日焼けが・・・昨日は日焼けしませんでしたが、前回阿蘇に行ったときには目尻の辺りが赤くなってました(^^;ミラーシールド買っちゃうか、はたまたライトミラーのサングラスでもしようか？

なんか物買いだすとキリがないほど物欲大魔王になってしまう(^^;小遣いが少ないから計画的にしないと（笑）

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