使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
5年ほど使って手放したタイミングでのインプレです。主にツーリング用途です。
X14からリアフラップがついて形状自体も後頭部に延びているため、いかにもフラッグシップの風格。
マット色は傷が目立つのに加え、虫や汚れがやや落ちづらいので、購入時にCR-1などのコーティングをしておくと良いかも。(とはいえ、水気を含ませてふやけさせてやれば大体落ちます)
重量についてはSHOEIのZシリーズよりは重いものの、形状のおかげで高速域での安定性は非常に高かったです。高速で300km以上の距離を走っても首が疲れず。トレードオフとしては、進路変更時の目視確認で横を向いた際の抵抗が大きくなります。
ベンチレーションも優秀で、走っていれば快適そのもの。
ただ、内装がヘタっていたり潰しすぎるかぶり方をすると、エアフローが遮られるため、そこは注意。
残念ポイントとしては、首周りの隙間が意外に大きく、巻き込み風による騒音が発生することです。
あえて巻き込み風と書いているのは、ぴゅーぴゅー鳴る風切り音と区別するためで、風切り音自体はほぼ発生しませんでした。巻き込み風は肩をすくめたりして隙間を埋めると解消されます。
チークパッドを調整しても治らなかったので、恐らく前傾姿勢を鑑みたゆとりなんだろうとは思いますが。。。
そのため、長距離を走るときはNoNoiseの耳栓(Motor:穴あき3段キノコ)を使っていました。
あと、X14はシールドロックと取っ手がサイドにあり、年数がたってくると微妙に歪んできます。
賛否両論ありますが、X15からはセンターロックになってますね。
生産終了品のため安く売られているところもありますが、X14とX15で主要な交換部品に互換性はないので、もし買う場合は品切れに注意が必要かも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
とても高価なので少しためらっていたのだが、チークパッドの合成皮革の部分が
傷んできたので、交換することにした。
交換してみるとフィット感が格段に上がり、古い内装が相当へたっていたことに
気づかされた。
やはり交換して良かった。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
頭髪の伸び具合でもフィット感が変わってきますが、初期はキツめに感じます。
前モデルも使用していましたが各部が進化した感じを受けます。シールドポストが脱落しないようにケーブルで繋がっているのは驚きました。
チンガードまで付属するので、欲を言えばよそのメーカーのようにピンロックシートも同梱してくれたら嬉しいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
GT-Air用のセンターパッド内装です。
当該ヘルメットには純正のこのタイプしか装着できないので純正を買うしかないのですが、お高いですね。
標準より1つ薄めの内装ですが標準とそう変わらないような気もします。
1サイズ大きめのヘルメットを購入して厚めのパッドで固めるほうがいいのかもしれませんね。
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
通勤で使用しているJ-FORCE IVに本商品のメロースモーク/ブルーミラーを付けていました。夜間走行も考え薄めの着色のメロースモークを使用していましたが、日中しか使用しないため、もう少し濃いめのスモークミラーが欲しくなったため、今回はソフトスモーク/シルバーミラーにしました。他のメーカーからもミラーシールドが出ていますが、今後ピンロック装着の可能性や価格面についても他のメーカと比べると安く、納期も速かったので本品にしました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
運転者側からは若干着色あるくらいです。外からはミラーの反射でほぼ顔がわからないと思います。自分のJ-FORCE IVが白色でシルバーミラーシールドとの色合いや色調もスッキリしていて良いと思いました。
【取付は難しかったですか?】
SHOEIのワンタッチでシールド交換できるため簡単でした。
【その他】
オプションのピンロックは未装着
【期待外れだった点はありますか?】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ソフトスモークミラータイプでもう何色(ゴールドー、ブルー等)かあるとイイと思いました。
【比較した商品はありますか?】
純正オプションではない、他のメーカから出しているミラーシールド
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4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
ツーリング時の不意な悪天候時や、夜間に走行時いちいちシールドを交換せずにワンタッチで上げ下げ出来る画期的なシールドです。少し重いのと、出来ればもう少しスモークシールドが下まで長さがあると照り返しが下から入るのが気にならないのでは?と、想像しています。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
【購入動機】
以前から偏光サングラスのようなシールドがないかと考えており、今回のヘルメット新調にあたり、事前に調べてみると、欲しかったSHOEIヘルメットのX-14とZ-7共通形状であることだったので購入候補として考えていました。
【比較したシールド】
SHOEIオプションのソフトスモークミラーと迷いました。使用中のJフォース3のミラーシールドで晴天ときは良いのですが、夜間や曇りの日に見え難くなるので、高価でしたが本品に決めました。
【取り付け】
SHOEIの共通のワンタッチ脱着のシールドは本当に楽です。数分で脱着できると思います。
【実際使用インプレ】
晴れているときの見え方ですが、外側から見てスモーク状態でもシールド越しからの見え方はクリアーで目に優しいと思います。また、曇りの日や夕暮れの西日の眩しさも無く安心です。
【残念なところ】
購入したヘルメットはX-14でしたので、純正シールド特有のサイドリブがなくなったことや、もともとついているピンロックEVOレンズが再利用できないこと。
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JフォースIIIの内装が消耗してきたから交換するため購入、お気に入りヘルメットだからモデル的には古くなってきたがまだまだ使いたい
交換用パーツがあるのはありがたい
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4.0/5
RR5は本格派、レース志向、ツーリング用途、なんちゃってライダー、自己満足者、向けですね。
なんといっても、かっこいいですよね。
作りも良いですね。
ですが、わたしのRR5はフロントのベンチレーションボタンが片側だけバカになっちゃてます。
部品交換したいけどちょっと難しいかな?
あと、もうちょっと安くならないものでしょうか?
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