ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5545件 (詳細インプレ数:5005件) | |
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買ってよかった/最高: | 3030 | |
おおむね期待通り: | 1896 | |
普通/可もなく不可もない: | 411 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
【期待外れだった点はありますか?】
特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
【比較した商品はありますか?】
OGKカブト カザミからの買替え。
【何が購入の決め手になりましたか?】
軽さ、バイザーの開度調整が出来ること。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
システムヘルメットからの買替えなので仕方ないと思いますが、軽さと風切り音の少なさには驚きです。
【取付は難しかったですか?】
純正ミラーバイザーを購入しましたが、取替えは容易。内装の取外しも簡単です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
頭サイズは57でM購入予定でしたが、仲間のヘルメットを試着させてもらいLへ変更しました。内装がしっかりしていてMでは入口が狭く感じたので。Lで正解でした。
【ベンチレーションや風切り音など】
風切り音、静粛性は優れていると思います。
【その他】
デザインも気に入ってます。金額的に単色の物と悩みましたが、丁度サマーセール期間にあたりグラフィックに決めました。ありがとうございました。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
X11のインナーがボロボロになった為思い切って買い替え!!
X14とGT air2 と迷いましたが、インナーバイザーが決め手で購入。
使用感は軽い、風に持ってかれない。
今まではミラーシールド使ってましたので、夜間、トンネル走行は暗くて怖かったのですが、このインナーバイザー最高ですね。
普段は下げたまま、暗い時はシュッと上げ視界良好です。
ただし欠点は密閉が良いのか、風切り音が大きい感じ、チンベルトが喉元に当たる、ベンチレーションが少し弱いですね。 でも総合的に良い商品です。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
GeForce 4に ダークスモークを取り付けています 。今回 ヘルメットに固定するフックが折れてしまい、新しく購入しました。 視界がクリアでとても運転しやすいです。 ツーリング後のメンテナンスを上手にすれば、長く使えると思います。傷をつけないように細心の注意を払いながら使用しています。これ以上のシールドはないと思っています。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
憧れのSHOEIブランドを購入しました。
自分は頭が大きいので、XXLサイズでもメーカーによっては締め付けがキツく、なかなか自分に合ったヘルメットに出会えませんでした。長年使っていたG-MAC-Sの老朽化に伴い、他社製品のXXLサイズも含めて色々と検討しましたが、デザイン・性能・フィット感と一流ブランドの安心感でこの商品に決めました。
本当は、別のカラーを注文したのですが、納期未定とのメールを頂いたので、在庫のあるこのカラーを選びました。
店舗にて実物も確認済だったので、届いた商品にも大満坂です。
後は、SENAとSHOEIのコラボアイテムのSRL2を購入し、装着したら完璧です!
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4.7/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
5?6年も使っていいかげん内装へたってきたので交換。メーカーでは買い替え推奨な製造からの年月ではありますが外装に致命的なダメージがないので今回はインナーだけ取り換えにしました。わかっちゃいたけど想像以上にフィット感が増し、今までのへたり具合を実感することになりました。安いヘルメットを購入も考えたのですがベンチレーションやシールドのノッチなど基本的な機能の差を考慮すると正解だったと思います。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
近所のバイクショップにもなくネット通販サイトで探して諦めかけてましたがやっと見つけた商品で助かりました。商品の発送も速やかで安心でした。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
SSバイク用に購入しました。ヘルメットの重さはだいぶ重いと思いますが、被って走っていると重さは気になりません。速度を上げても 風の流れが良い作りなので風切り音など少なく感じました。走りながら横を向いても、今まで使っていた普通のフルヘェイスよりも 風の抵抗をうけませんでした。さすが、プロレーサーも使っているだけありますね!
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
今までAraiのMZを使用しており、次はAraiのVZ-RAM PLUSをと思っていましたが、店頭で試着したらJ-CRUISEUの方がフィット感が良く、さらにインナーサンバイザーとマイクロラチェット式チンストラップが使いやすくてSHOEIに決定。実際届いて、持ってみると軽くてとても良いです。ただ購入後(商品到着後)、価格が3,000円近く安くなっていたのにはがっかりです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
久々にヘルメットを買い替えました。ネットで買うのははじめてで心配もありましたが、すぐ届きました。デザインや、フィット感もよく満足です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
ネイキッドで高速走行時での空気抵抗の低減と、SPレーサー乗車時の、視野向上が目的で奮発。
高速道路での風切り音と抵抗は激減した。ネイキッドの場合、疲労感が全く違う。
また後方確認で振り返る時、以前はヘルメットがもぎ取られないよう、苦労したが、それも昔話となった。安全面を考えれば、高価さも保険の代償と納得できる。
フルカウル、クリップオン車では、前方上方視界が大きく拡がり、コーナー出口の遥か先まで見通せるようになり、安全度も大きく向上。
特に前傾姿勢のきつい、クリップオン・ハンドル車には必須アイテム。
これを一度経験すると、もう元には戻れない。
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