今までリアキャリアを付けてGIVIの30Lのボックスをつけてました。
気分転換に外してシートバッグにしました。
カッパとちょっとした工具、ウエスと水筒がピッタリ入ります。
そんなに高さがあるタイプではないのですが
やはり乗り降りには引っかからない様に気を使います
CB250Rだと固定用のベルトが丁度タンデムシート固定金具に
当たるので、少しコツが必要です。

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もう少し大きいシートバッグと荷物の量によって使い分けています。
バイクへの適合については、商品紹介にNinja1000が使われているくらいドンピシャですね！純正品じゃないかって程です。
kシステムベルトも脱着しやすくて便利です。
容量が増やせるので、お土産を買いすぎた時にも便利です。
これの良いところは、上部がフルオープンになるので、荷物の取り出しがしやすいことでしょうか。
デメリットとしては、上部をフルオープンにしないと荷物の取り出しができないことでしょうか。

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見た目重視で購入しました。
素材はチープですが見た目は良いです。
カッパのみでいっぱいになってしまう容量。

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オフ車で林道ツーリングに行くために、キャリアをつけて、その上に搭載してます。ガス缶、バーナー、ヤカン、ペットボトルホルダー、折り畳みイス等が入り、容量十分です。仕切り板も付属していて、区分けに便利ですね。ターポリンは防水で安心です。型崩れもしませんし、少々雑に扱っても大丈夫です。これはいい買い物したなと思います。

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この間購入したシートバックは容量だけ見て購入してしまったので、いざ取り付けてみたらシートが小さすぎて目一杯締めても前後に動いてしまいましたが、コチラはシートの小さい車両向けに作られているだけあってピッタリでした。

固定ベルトもバックを外した後もシートに固定した状態で置いておけるので再度位置決めをしなくていいので取り付けも楽です。

肝心の容量ですが、数値では6リットルとなっていますがすり鉢形状と蓋裏のポケットのおかげで数値以上に感じます。
貴重品とペットボトルとレインコートとタオルは普通に入ります。日帰りツーリングなら充分な容量です。

車体に取り付けた状態ですとバックの高さも低く、短足な自分でも乗り降りが凄く楽になりました。

自分の車両Ninja250SLは特にタンデムシートが小さいのでこういったバックはおすすめですね。

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US10とUS20を重ねて使っていましたが、とても不便だったので新たにUS30を購入。US20同様でキャリアへの取り付けは非常に簡単です。宿泊先での着替えや靴などを入れても余裕があります。
デザインも洗練されていて非常に満足です。

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タンデムシートが小さくて前傾なので仕方ないけど装着は可能です。
シェルシートバッグのkシステムベルトがそのまま使えると思っていたら使えませんでした。

なのでバッグを換える時はベルトも一緒です。
慣れると簡単。
短時間で装着できます。

サイズは十分。
SSのタンデムシート用としてはこの大きさが限界かと思います。

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車体への取り付けはいつものシステムで使いまわしもできます。
小型サイズなのでSSのシートに収まりがいいですね。
バックの形状はいままでよりよりスマートになって気に入ってます。
容量はまあね。

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日帰りツーリングにはちょうど良い容量です。
バイクに取り付けた見た目も良いです。

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トップケースは付いてますが、容量が足らずこちらを購入…タンデムシートに装着しましたが、、かなりしっかり装着出来て幅・デザイン・容量・とても良い感じです。
ただバッグ自体が少し重いです
※トレーサー9gtにて使用

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