4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
2りんかんなどで試履きをして最後の最後までエルフのシンテーゼ14と迷っていましたがデザインが気に入ってアルパイスターズに決めました。
サイズは普段26.5cmくらいですが9.5でピッタリです。歩きにくさは全く無くライディング中もしっかりホールドされているので凄く安心感があります。
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4.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
通勤にバイクを使っています。
毎日乗っているとどれだけ立派な靴でも傷みが激しいのと、通勤中に足元のオシャレはそこまで気にしないので、高価な靴はノーサンキュー。
でも、激ダサの靴はイヤだし、安全性もある程度は確保しておきたい。
というか、半袖のTシャツにハーフパンツでハーフキャップを被って大股開きながらオラついた乗り方をするのは世界で最もダサい乗り方の一つと信じているので、そういう方が履いているようなチャラいのは生理的に受け付けません。
で、機能と価格と見た目から、今までは「AVIREX アヴィレックス : TIGER タイガー バイカーブーツ」を愛用していました。
https://www.webike.net/sd/9672586/
これはこれで価格のわりに高性能で、バイクを降りてもあまり違和感の無い見た目で気に入っていたのですが、たまには違う靴も履いてみたいという事で選んだのがこの靴です。
だいたい価格も同じなのと、バギー製のグローブが気に入っているので、もしかして靴も良いのでは?という事で購入。
結果はアタリ。
まず革が良いです。
AVIREXのブーツも悪くは無いのですが、使い込んでいくとピカピカになって行くんですよね。
そこへ行くとこのバギーのブーツはソールが無くなるまで履きこんでもツヤ消しのままです。
次に、ブーツにシフトガードが無い(付属のシフトガードは外せる)のもGOOD。
バイクから降りた時の違和感が全くありません。
ただ、付属のシフトガードって実際に使うと役に立つのでしょうか??
私はそもそも使う気が無かったので購入と同時に捨ててしまいましたが、ゴムで嵌めるだけという取り付け方法ですので、乗ってるうちに外れてしまいそうな気もします。(詳細謎)
弱点はAVIREXと比較してソールが薄い事。
端的に言って減りが早い。
靴本体はまだまだ大丈夫なのに、ソールが無くなってしまいます。
また、AVIREXが立派なビブラムソールなのに対して、そこまで立派なソールではありません。
総合的にAVIREXと完全に被り、それぞれ良いところと悪いところが違うので本当に悩ましいところ。
ただ、どちらを購入しても「安い」「普段使いで違和感無し」「耐久性あり」「安全性あり」なので、毎日使って1年持てば良い、といった方には最適かと思います。
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4.7/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ブラックアンクルにずっと装着きたまま通年を通しての使用。適度な厚みと硬さがありブーツに馴染んでくれました。ブーツの剛性を邪魔せずに振動や衝撃を和らげて疲労を軽減してくます。27.5cmのブーツにLsizeでピッタリでした。将来の買い換えもこの組み合わせで揃えるつもりです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
春夏秋冬を通して履いてます。夏は少し暑いかも。一度転倒しバイクと路面に足首が挟まったことがありますがこのブーツに守られ無傷で済みました。そういうことから年中頑張ってます。デザインと履き心地は他のインプレのとおりで間違いないです。バイク操作もし易く作られてます。インナーソールを使用すると硬さは気にならなくなりました。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
普段履きも出来るバイクシューズを探しており、購入しました。デザインもカッコよく、ジッパーがあるので脱ぎ履きしやすいです。くるぶし部もスポンジで守らています。
あえて言うなら、サイズは0.5サイズ刻みで有れば良いなと思いました。自分は26.5ですが27.0を購入、つま先が余りますが許容範囲です。靴紐をまとめて止めるようなくふうが工夫が有れば良かったです。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
締め付けがキツ過ぎず、ゆる過ぎず、肌触りもサラサラしていて履き心地が非常に良い靴下です。期待通りの靴下でした。おすすめです。
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4.7/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
リングブーツで使用しています。
皮革の質が良くブーツとも馴染んでいます。
裏側のゴム部分も耐久性がありそうですが、降車すれば(歩行時には)外すようにしています。
ブーツの形状にもよるのかも知れませんが、シフト操作を繰り返ししていると若干外れる方向にズレてきますので、ときどき様子を確認して位置調整をする必要があります。
総じて満足しています。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
モタード用に使っています。最大の長所は軽いこと&コスト ですね。あと、脛の長さがtech7とか10に比べて低く、そのおかげでレザースーツとのマッチングも良いです。バックルも旧モデルは外し辛かったのですが、このモデルから劇的に改善されています。アルパインスターはカッコの面からも申し分ないです。路面と擦れる部分は定期的にシューグーで補修しましょう。ただし、モトクロスで使うのであれば、TECH3は怖いですね。包まれ感/守ってくれる感が足りません。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
サイズ27.0を購入しました。甲高幅広で3Eなら26.5ですが、通販なので大きければ中敷きを入れるつもりで27.0を注文してちょうど良いサイズでした。
メッシュの通気性は時速60キロで涼しい程では無いが靴の内部の蒸れは解消されている実感があります。
速度が上がるほど涼しく感じます。高速道路は走行していないが、確実に涼しく感じると思います。
この商品を購入する前にラフ&ロードのメッシュスニーカーを購入したが、高速道路100キロ巡航でようやく靴の内部の蒸れが解消される程度で期待外れでガッカリでした。
ライディングシューズで涼しさに関してはこの商品が上位クラスだと思います。
デザインはライディングシューズと言うより安全靴っぽいので、もう少しカッコ良ければと思います。
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