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シートラバーのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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mogさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 位置決めができたら3?4回脱着を繰り返すと馴染みがでます

    位置決めができたら3?4回脱着を繰り返すと馴染みがでます

A-TECH製品はポン付けとはいきません、位置合わせをリューターで削りながらの作業が必要。社外カウル類はmagicalレーシングを除きすべてにおいて加工が必要なので不満はありません。
シートベースは車体のシートフレームに乗せてインシュロックで固定するので滑り止めが必要。フレーム側にクッションテープを張ってその上にシートベースを載せるのがベスト。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/03 17:58

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松千代さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: RSV4 RF | TUONO1000 | SR GT )

利用車種: RSV4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 数回乗ると左上のように裂けてきます。

    数回乗ると左上のように裂けてきます。

私のRSV4 RFのレースカウルはマジカルレーシング製なので交換用としてマジカルレーシングのシートラバーを購入しました。

おススメポイント
・同じメーカーのシートラバーなのでシートカウルの形状にぴったり合います。

・材質のスポンジがとてもグリップが良いので革ツナギでも加速時や減速時に滑りません。

残念ポイント
・シートの裏に予め強力な粘着シートが付いているのですが、何回かサーキットで使うと端から剥がれてきます。 自分は剥がれた部分をG17で接着しています。
・シートのグリップは良いのですが、スポンジの材質があまり耐久性が無いのかすぐに写真のように裂けてきたり削れてきたりします。 私の乗り方に問題があるのかもしれませんが。 シーズン毎、又は数回乗ったら交換するくらいの消耗品として考えた方が良いかもしれません。
まあ、価格も4千円程なんで1シーズン持てば良いのかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/29 03:13

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