ユーザーによる SPIRAL:スパイラル のブランド評価
「SPIRAL]は、多方面で御活躍されているPEAK社とのコラボレーションブランドとなります。是非、これからの「SPIRAL」に御期待下さい。
総合評価: | 3.9 /総合評価58件 (詳細インプレ数:54件) | |
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買ってよかった/最高: | 16 | |
おおむね期待通り: | 25 | |
普通/可もなく不可もない: | 12 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
XT250Xはシート高が低いのでシート高を稼ぐためにシートフォームごと交換できるこちらの商品を購入しました。
シート高は上がりましたがクッション性も良く満足しています。シートカバー表皮のグリップも良いです。
交換はタッカーがあれば交換できますが自分のもとに届いたシートカバーはロゴがずれていましたが、
モタードなので良いかと思い流しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入したWR250R用ノーマルシートの状態が良くなかったため張り替え用として購入しました。
車両自体も中古で購入だったのですが、シートが今回購入したシートカバーと同じSPIRALのコンプリートシートと言う「段付きシート」だったために私には使い難く中古のノーマルシート購入と続いているわけです。
知り合いの方が既にこの商品を使用しており、シート表皮のグリップが良く使用し易いとのレビューを聞いていたために迷わず購入となりました。
【使ってみていかがでしたか?】
メーカーさんの謳い文句として
『既存シートカバーに対してグリップ感・耐久性を大幅にアップしたオリジナルのノンスリップ素材を使用しております。
カバー上面部と側面部には異なった素材を使い、 抜群なマシンコントロールが可能となります。』と言っている通り乗車時にしっかりとグリップして車体のホールド性を上げてくれています。
私個人の運転技術は低く林道散策や山遊びを低スペックで遊んでいる程度ですが、このシートのグリップ感は頼もしい存在です、シート生地の厚みもしっかりとしており耐久性も純正シート表皮よりあるのではないかと期待しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較対象が短期間で交換してしまったSPIRALさんの段付きコンプリートシートとシート表皮が硬化しているノーマルシートだけになってしまうので微妙なコメントしかできませんが、散々記載している様にグリップ力が高く、新しい分シート表皮自体も柔らかく弾性が高いため疲れにくく数時間のライディングはとても良い感じです(シート形状はノーマルなので長時間の走行では臀部の表面が痛くなってきます)。
個人的な意見としては「シート表皮単体の価格としては少し高価かな?」とも思いますが、この性能であれば納得できるかな?といった感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
シート表皮自体は立体縫製なので張り易いのですが、WRのシート台座の裏側が結構複雑な形状をしているのでタッカーが打ちにくい部分が多かったりします、ここは施行者が頑張るしか無いですね。。
上にも書いた通りノーマル形状のシートに張り替えた場合は長時間の乗車でシリが痛くなります(純正シートの性質上)、それを避けたい場合は座面を広くしたり衝撃吸収素材を仕込んだりと各自で工夫してください。
コンプリートシートを購入するのも有効な手段かもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
シート生地自体の性能。
知り合いの方が同商品を使用していたのが大きなきっかけでした。
【使用状況を教えてください】
山遊びやフラット林道の散歩に使用しています。
私には少々重すぎるので難所アタックなどには使用していませんが、フラット林道はとても楽しく走っています。
【付属品の有無】
シート本体と簡易的な説明書が同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
初めての張り替えならばシートを止めるタッカー&足が短めな針(芯?玉?)、防水をしっかり施したいならばビニールシート(ゴミ袋でも可)、圧着タイプの縫製なのでコーキング剤は必要ないかもしれません。
【メーカーへの意見・要望。】
少し古めのマイナー車種等もラインナップ展開があれば素晴らしいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
フラット林道や街乗り走行時に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シート生地が厚く表面の凸凹も大きいためグリップも良くイメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルシートのベースを使用するため
1.ノーマルシートを準備する
2.シートを裏返し、ノーマルシートを止めているホッチキスのタマをすべて取り外し生地を?がす。
3.ノーマルシートスポンジをシートベースから外し同梱いるスポンジに取り換える。
4.付属のビニールをスポンジ上に掛け、シート生地を貼り替える
といった面倒な作業はありますが難易度は低めです、シートの貼り換えが出来る方であれば何の抵抗も無くできる作業です。
貼り換えをしたことが無い方はYouTube等にアップされている貼り換え動画を見て「自分でやる」か「人に任せる」か判断してください。
【使ってみていかがでしたか?】
1.座面がフラット気味になるので走行時の加重移動が楽になります。
2.ノーマルシート高で膝が窮屈な方にはかなり効果があります。
3.肉厚スポンジなので長距離走行時にお尻~腰が楽になります。
4.シートの肉厚が増えるので足付き性は悪化します。
【付属品はついていましたか?】
シートスポンジ・シート生地・薄手のビニールシートが同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません、個人的には期待以上の商品でした。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
商品精度が高いのでシート貼り換え経験者であれば何の問題も無いと思います、不安な方は各動画を参照してください。
【説明書の有無】
図解入りの紙が入っていましたが、動画を見た方が理解はしやすいと思います。
【わかりやすさ】
見た目も乗り心地も変わります、とても分かりやすく機能的な商品です。
【注意点】
当然な話ですが、足付き性は悪化します。
ノーマルシートに不自由を感じていないならば無理して換えることは無いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
シートベース以外のシートに関する物が全て同梱されていますので特にありません。
【メーカーへの意見・要望】
シート生地のカラーバリエーションがもう少しあればドレスアップも兼ねられるので増やしてほしいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ノーマルの表皮より張替えました。
まず見た目ですが、表面のザラザラな感じから、高級感が出ました。
作りも良く、純正品に近い仕上がりです。
すべり止めの効果は絶大で、ノーマルの時は、ブレーキング時に前にズレていたのが直りました。
お尻の痛さも少しましになった様な気がします。
張替えはプロにまかせました。
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15年ぶりにシートカバーを自分で張り替えました。
スパイラルというメーカーは知りませんでしたが
物凄く張りやすくてびっくりでした。
最近の流行だとリブがあったりカラフルだったりしますが
林道ツーや街乗りを考えると、黒一色の方が落ち着きます。
ま、欲を言えばサイド部分は白かグレーが嬉しかったかなw
まだグリップ性能自体は未確認ですが手で触っただけでも
抵抗が大きいので、これなら腰がずれる事もなく
楽に乗れるようになるかなと期待しています。
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取り付けにはタッカーが必要です。
僕が不器用なせいか、なかなか苦労しました。
しかし、シートのグリップは最高でした。
ミニバイクサーキットで走行する時にノーマルのシートカバーだとおしりが滑ってしまう事がありましたが
このカバーのグリップは素晴らしいです。
もうノーマルのシートには戻れません。
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