DEGNERデグナー ヴィンテージ レザージャケット
レザージャケット持っていなかってのとセールだったので購入。
値段の割にはプロテクターも付いていて安心です。
コスパ良いです。DEGNER良いですね。レザーパンツもDEGNERで検討中です

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インナーを調整することで、だいたい、春先から初夏、夏の終わりから晩秋までの間使っています。コストパフォーマンスに優れていると思います。

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とてもシンプルで良いです。172cm75kgで3XLはチョーデカイです。が、冬場を考えるとちょうどな感じです。16kmの通勤用に購入したんですが、ちょっとした雨ならこれ1枚で充分だと思います。

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通勤用に買いました。普通のウインドブレーカーです。今の時期は風を通さないので、ちとキツイですが、秋から冬、そして春に活躍してくれるはずです。半そでで乗るのがイヤだったので、シンプルで安い物を探していたので、満足です。

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造りはかなりタイトな綿ジャケットです。ハードプロテクターを下に着こむ場合は、最低でもワンサイズ上を選択した方がよさそうです。（体格にもよりますが）裏地はメッシュになっているので、着心地も良です。
ヤマハのバイクに乗ってますが、ホンダのジャケット類は毎回満足する出来なので個人的にはすごく気に入っています。（品質面でも特に気になる点もなし）
さすが優等生って感じで、オススメできます。

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3シーズン用でジャケットを探していたらこの商品が秋の北海道ツーリングにピッタリと思い購入しました。まず写真はストロボを付けて撮りましたがリフレクターがよく反射しています。次はロードゴアテックス（R）で突然の雨または台風シーズンなので此れで安心です。
次は左袖にあるコインポケット、ラフ＆ロードは他にも革ジャンを愛用していますがコインポケットが非常に便利です。私は他のメーカーにない一番のお気に入り箇所です。エアベンチレーションも両腕両脇背中と文句のつけ処が有りません。それからパッドは胸肩肘脊髄とフル装備です。
ボトルポケットやマガジンポケットも付いていてクルージングジャケットとして最高の商品だと思います。サイズはラフ＆ロードは何時もLLですが176cm65kgで袖口が少しだけ余裕ができますが、全然問題のない大きさです。
Lでも良いと思いますが冬のインナーの為に少し余裕の大きさを選んでます。

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体系：168センチ　体重60キロ　Mサイズでちょうど良かったです。5月23日のツーリングに使用しましたが、インナーに薄手のパーカーを着こんで丁度良かったです（昼間は若干暑いかな）。旧車乗りですがデザインもシンプルなのでバッチリ合います。ほかの商品と迷いましたが、購入して正解でした。

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身長183cm、体重76kg、ウェスト85cm、胸囲100cm、ユニクロはXLで、本商品はXLを購入。
予想通りにタイトな形状で、中に薄手のスウェットを着用してジャストフィット（画像は中にスウェット着用）胸部プロテクターの余裕はあるので購入予定。
デザイン、質感とも大変満足しております。
また、腕、手首、ウェストの幅も調整可能で、ポケットの使い勝手も良く、インナー調整で長期間の着用が期待できます。

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男ですが安かったためWLサイズを着用しています。
165センチ60キロですが丁度いいです。

防風性能が非常に高く、冬でも中に着こめば寒くないです。私はユニクロのウルトラライトダウンを着込んでいました。反面、30度越えてくると辛いかもしれません。

今の季節は、朝夕と昼の温度差が大きいですが、ベンチレーションと前面のジッパーで調整でき、これ一枚で対応できます。
土砂降りは未経験ですが、多少の雨でも問題ない防水性もあります。

私はこれが初のプロテクタージャケットなので気になりませんが、背中のプロテクターは常に着用感があるほど存在感があります。これを安心感があると取るか、邪魔だと思うかは個人差があるかもしれません。

また材質がペラペラではなく固さがあるため、ジッパーを首元までしっかり閉めると、固さが仇になって邪魔に思えます。

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黒を買いました。写真によってはダークグレーに見えたりしますが、現物は普通に黒色です。
タイトなシルエットがいいです。ファスナーも黒っぽいガンメタでバランスが崩れないように繊細に配慮されてます。
173cmでLサイズがパッドを入れた状態でピッタリです。布地は引っ張りに強く、パッドの位置もいい感じに決まります。
通気性は、背中の広いパッドの部分がやはり蒸れるような感じですが、それ以外は良好です。

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