TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

▼商品名
TANAX motofizz タナックス モトフィズ シェルシートバッグGT

▼商品番号
MFK-240

▼取付車種
GSX-R1000R　2017年式

▼作業工数
5分前後

▼何故この商品を選んだか
今まではシートバックを使用せず、リュックに荷物を入れてツーリングをしていたのですが、疲労が溜まるため
今回、疲労軽減が出来ればと思って購入をしました。

▼使ってみた感想
実際に使用してみると、本来期待したかった疲労軽減はもちろんなこと、ライダー本人に重量物がないので、運転しやすくなり一石二鳥でした。
また、バック本体も拡張機能があるため、拡張前の段階で荷物をまとめておくことが出来れば、出先でお土産を買った時も拡張機能を利用することによって、積載が出来るので今後ツーリングでも重宝しそうです。

▼注意点
Kシステムベルトの締め付けが甘いとバックがずれてしまうので注意

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

実は、同じくらいの大きさの他社製品を使用していましたが、今回、買い替えました。
買い替えのポイントはドリンクホルダーが付いていること。
前使っていたものも、シンプルで使いやすかったのですが、ドリンクホルダーがないと、バッグの中に入れなければいけないので、夏場はバッグの中で結露してしまったり、休憩の時に取り出すのが何気に面倒でストレスでした。
休憩の時にサッと飲めるのは、普通のことですが、ポイント高いですね。（２つまでは必要ないとも思いますが…）
ホールディングコードも休憩の時にグローブをサッと置けるのもいいですね。
Kシステムベルトも使いやすいです。ずれてくることもありません。
大きさの違う物をいくつか持っていますが、一番使い勝手の良い大きさかなと思います。
ドリンクホルダーなど使いやすい装備も多いので、これから出番が増えることになるなと思っています。

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日帰りツーリングで使用しました。

XSR700のシートは幅が狭いのですが、ズレることもなく安定してました。

荷物を入れていてもお土産も余裕で入りますし、容量も満足。

サイドのポケット類も喫煙者の私にはありがたいものですし、
ドリンクホルダーも付いているので、いちいちバッグの中にしまう必要もないので便利です。

一泊くらいのツーリングならこれ一つで十分だと思います。

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休日にツーリングに行って、りんご農園でりんご10個買ってシートバックに全部入るかなと思ったが余裕で全部入ったので、容量14リットル大きいんだと実感しました。

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GSXーS750で使用しています。
リアシートがはずれるタイプなので装着は比較的簡単です。サイズ感も車体にマッチしていて気に入ってます。
シートバッグ内にフレームが入ってるため形が崩れず、また、バッグ内に荷物を固定するベルトもあるのでバッグ内で荷物が暴れる事もないでしょう。

以前は同社のシェルシートバックを使ってましたが、もう少し荷物を入れたい事とバッグ内で荷物が暴れる事（量にもよりますが）とシートバッグの位置が安定しない（ズレやすい）事に多少の不満がありましたが、このシートバッグはその不満を解消してくれる物でした。

不満な点は荷物を入れる際の間口が狭い事とセキュリティが弱い事です。シェルシートバッグにはロック機能付きスライダーがありましたがこの商品にはありません。

不満な点はありますがそれ以上に満足感のあるシートバッグです。

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人気商品で定番化しているみたいですね。
買い物などの日常使用メインとして購入しました。
デザインや品質は良いと思いますが、使い込んで行くうちに
自分の使用目的に対してだんだん使い勝手の悪さを感じてきて手放しました。
一番ストレスだったのは開口部の狭さです。
スーパーなどで買い物をした時に荷物が非常に入れづらくて
いちいち袋から出して入れ直さないと入らない事が多くて嫌になってしまいました。
これは普段使いとして致命的でした。
荷物を出す時も同様で面倒かったです。
両サイドのポケットも、ポケットの真上に型崩れ防止ベルトがある為にせっかく便利なサイドポケットの筈なのにいちいちバックルを外してからポケットのチャックを開けなければいけなかったので非常に不便でした。
ベルトのバックルを外しっぱなしにするとベルトが垂れ下がってしまい、バックルをはめるとポケットが開けづらい・・・。
ちょこちょこ荷物や小物を出し入れする使用目的には不向きなバッグです。
ヘンリービギンズの同じような型は開口部が大きく開き、買い物などの荷物の出し入れに支障なかったので買い替えました。
両サイドのファスナーポケットへのアクセスも楽だったしタナックス よりも型崩れしなさそうだったので結局買い替えました。

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セロー250での通勤に使用。
リアキャリアに従来の固定ベルトを用いて積載。
基本的には1気室。
蓋の裏がメッシュで仕切られて別室になっている。
薄手のレインウェアなら無理なく入る。
メイン気室は文字通り「箱」。
仕切りや内ポケットの類はない。
底はプラ板なしの生地のみ。
生地が積載面に添って安定感が増している面も。
外側にポケットの類は無い。
ペットボトルとスマホぐらいはメイン気室を開けずに出し入れしたいところ。
そのメイン気室を開けるにはファスナーをぐるりと全開にする必要がある。
丈夫な蓋と大きい開口の代償。
とはいえ、日常使用で煩わしさは無い。
通勤だけではもったいない。
蓋の上まで荷物を満載して、ツーリングに出掛けよう。
荷物が少ないキャンプツーリングなら2泊はいけるだろう。

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KATANAにミニシェルケースと共に装着してみました。すごくいいです

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一泊ツーリングに最適なシートバックです！
Kシステムベルトで装着できるのが100点ですw

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キャンプ用バッグと言えばこれ一択。

9年前に購入したものを現役で使用中。穴あき、破れ、解れ等は無し。チャックの欠けもなくまだスムーズに動く。耐久性はかなり高く、品質の良さは折り紙付き。まだ5年は使えそうだ。

10日間の北海道ツーリングで毎年使用していたが、収納容量は全日程キャンプをするのに充分なサイズ。
極端ではあるが外側のフックを利用すれば3kgの物を引っ掛けて固定でき数字以上の積載性を発揮する。

ただ一つ残念な点を挙げるとすれば防水性が皆無な点。大雨でなくとも通り雨に遭遇すれば確実に浸水する。
レインカバーが付いてはいるが使い勝手が悪い上に携帯するには嵩張る。
私は雨が降りそうな時はタフザック70Lを防水カバー代わりにバッグの上に被せ、バンドで固定して雨を防いでいる。雨が降らない時には荷物も入れられるしオススメだ。
元々高価ではあるが、少し価格をプラスしてでも防水性を付与して欲しい。
今後のモデルチェンジに期待したい。

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